Berinvestasi dalam membangun jalan yang dinamis dan terhubung adalah cara provinsi Thanh Hoa memanfaatkan potensi dan keuntungannya, secara bertahap mewujudkan tujuan menjadi pusat pertumbuhan baru, berkembang secara berkelanjutan, menuju era baru, era pertumbuhan nasional.
Dari "jantung Nghi Son" yang menghubungkan semua arah...
Setelah berkali-kali mengunjungi Kawasan Ekonomi Nghi Son (KKTNS), setiap kali kami datang dan pergi, kami takjub dengan perkembangan pesat dan perubahan yang terjadi setiap harinya. Suasana yang ramai dan mendesak di berbagai proyek konstruksi utama selalu menjadi gambaran yang membekas di benak kami. Sebagai salah satu dari delapan kawasan ekonomi pesisir utama negara ini dengan lokasi geografis yang sangat strategis, baik dari segi pembangunan sosial-ekonomi maupun pertahanan dan keamanan nasional, Kawasan Ekonomi Nghi Son (KKTNS) selalu mendapat banyak perhatian dan investasi dari Pemerintah Pusat dan provinsi dalam berinvestasi pada sistem infrastruktur, termasuk infrastruktur lalu lintas yang sinkron dan modern, yang meningkatkan daya tarik dan menarik "elang" untuk bersarang.
Bapak Nguyen Viet Khoi, Kepala Departemen Penilaian Teknis, Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi di Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri (selanjutnya disebut Badan Regional) mengatakan: “Fakta bahwa Kawasan Ekonomi sedang diinvestasikan oleh kementerian, cabang Pemerintah Pusat dan provinsi Thanh Hoa dalam infrastruktur transportasi memiliki arti penting, secara bertahap menyelesaikan jaringan transportasi sesuai dengan perencanaan untuk meningkatkan kapasitas transportasi, sirkulasi barang; menciptakan sorotan dalam lanskap lingkungan untuk meningkatkan daya saing, lingkungan yang menguntungkan untuk menarik investasi di Kawasan Ekonomi. Ini adalah strategi pembangunan sosial-ekonomi terkemuka untuk mengubah Nghi Son menjadi pusat ekonomi terkemuka di provinsi ini, secara bertahap mengubah Thanh Hoa menjadi pusat pertumbuhan baru, bersama dengan Hanoi, Hai Phong, Quang Ninh untuk menjadi kawasan pengembangan di Utara dalam semangat Resolusi No. 58-NQ/TW tanggal 5 Agustus 2020 dari Politbiro tentang pembangunan dan pengembangan provinsi Thanh Hoa hingga 2030, dengan visi hingga 2030. tahun 2045”.
Bahasa Indonesia: Kami mengunjungi lokasi pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan dan Jalan Raya Nasional 1A menuju Pelabuhan Nghi Son ketika tahun 2024 akan segera berakhir. Mungkin karena itulah panas di lokasi pembangunan tersebut tampak meningkat oleh semangat dan atmosfer persaingan serta kerja yang antusias dan bertanggung jawab. Proyek Jalan Tol Utara-Selatan dan Jalan Raya Nasional 1A menuju Pelabuhan Nghi Son telah disetujui untuk investasi oleh Ketua Komite Rakyat Provinsi dalam Keputusan No. 4430/QD-UBND tertanggal 13 Desember 2022 dengan total investasi sebesar 1,345 miliar VND. Proyek ini mencakup 2 rute, yang mana rute No. 1 adalah jalan provinsi 512, bagian dari Jalan Raya Nasional 1 menuju jalan Tho Xuan - Nghi Son sepanjang 10,3 km, melewati kelurahan dan komune: Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son, Cac Son di kota Nghi Son dan komune Tuong Son, distrik Nong Cong. Rute No. 2 adalah jalan Nghi Son - Bai Tranh dari Jembatan Ho hingga persimpangan jalan tol Utara-Selatan, sepanjang 3 km, yang terletak di Kelurahan Tan Truong, Kota Nghi Son. Proyek ini memiliki 1 paket konstruksi yang dikerjakan oleh konsorsium kontraktor: Hoang Tuan Company Limited, Thanh Hoa Bridge Construction Joint Stock Company, Central Construction Group Joint Stock Company, Huy Hoan Investment Construction and Trading Joint Stock Company, dan Vietnam ASEAN Company Limited.
Saat mengunjungi lokasi konstruksi, Bapak Khoi menyampaikan informasi umum, tujuan, dan signifikansi proyek: “Ini adalah salah satu dari lima proyek infrastruktur lalu lintas yang dikelola oleh Dewan Regional, dengan waktu pelaksanaan 2022-2025. Proyek ini diinvestasikan dalam konstruksi dan memiliki arti yang sangat penting dalam menghubungkan wilayah antar-wilayah di wilayah tersebut, membentuk rute lalu lintas eksternal yang terhubung langsung dengan Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Tol Utara-Selatan. Setelah selesai, proyek ini akan mempersingkat waktu tempuh antara distrik-distrik di bagian barat provinsi dan NSKTK, memastikan transportasi barang dan penumpang, menciptakan jaringan lalu lintas lengkap yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan, jalan Nghi Son - Tho Xuan dan rute-rute regional dengan Bandara Tho Xuan, Pelabuhan Nghi Son. Pada saat yang sama, proyek ini akan menciptakan lalu lintas yang nyaman untuk kawasan industri di sepanjang rute, meningkatkan konektivitas pariwisata pesisir.”
Di lokasi konstruksi Jalur 1, suara ekskavator dan roller terdengar keras. Para pejabat Dewan Regional, komandan kontraktor, dan kepala pengawas segera membahas pekerjaan. Sejak pagi, para pejabat dewan manajemen dan pengawas menyebar ke lokasi konstruksi untuk menginstruksikan dan mengarahkan konstruksi dengan semangat "mengalahkan matahari dan mengatasi hujan", tujuan utamanya adalah memastikan kemajuan dan kualitas proyek. Di lokasi yang telah diserahkan, para kontraktor segera memobilisasi dan memusatkan sumber daya manusia, material, dan mesin, serta mengerahkan tim konstruksi.
Bapak Tran Quang Top, Kepala Departemen Operasional Proyek 2, Konsultan Pengawas Utama Jalur 1 (Dewan Regional), menyampaikan: “Proses konstruksi masih menghadapi kesulitan dan tantangan seperti pembersihan lahan; sifat teknis proyek relatif rumit, beberapa ruas jalur harus ditangani dengan fondasi yang lemah... Namun, setelah hampir 1 tahun pelaksanaan, jalur tersebut telah terbentuk secara bertahap, dan kemajuan proyek masih dipastikan sesuai dengan rencana yang telah ditetapkan. Hal ini menunjukkan perhatian dan kedekatan provinsi, koordinasi dan dukungan yang erat dari Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri, pemerintah daerah yang dilalui jalur tersebut, serta partisipasi Dewan Regional dan para kontraktor yang drastis, bertanggung jawab, dan efektif...”. Ke depannya, Dewan Regional akan terus berkoordinasi dengan pemerintah daerah yang dilalui proyek untuk membersihkan seluruh lahan dan menyerahkannya kepada kontraktor untuk mengatur konstruksi. Selain itu, dewan akan mendesak dan mengarahkan kontraktor untuk memusatkan sumber daya, segera mengatasi kesulitan dan hambatan guna memastikan pemenuhan jadwal yang tepat dan pencairan modal investasi tepat waktu sesuai rencana.
Sepanjang rute pantai...
Bahasa Indonesia: Proyek jalan dari Taman Industri Bim Son ke ruas jalan pesisir Nga Son - Hoang Hoa telah disetujui oleh Ketua Komite Rakyat Provinsi Thanh Hoa dalam Keputusan No. 490/QD-UBND tertanggal 5 Februari 2021, dengan panjang rute 16.442 km, melewati 3 lokasi, termasuk: kota Bim Son, distrik Ha Trung dan distrik Nga Son. Proyek ini memiliki peran penting dalam menghubungkan rute lalu lintas utama dan membuka ruang pengembangan baru untuk kota Bim Son, distrik Ha Trung dan Nga Son. Menurut jadwal, proyek ini dilaksanakan dari tahun 2022 hingga 2024. Namun, sejak awal konstruksi, proyek ini menghadapi banyak kesulitan karena dampak besar dari pandemi COVID-19; masalah dalam pekerjaan pembersihan lokasi menyebabkan kemajuan konstruksi proyek lebih lambat dari yang direncanakan.
Untuk menghilangkan kesulitan dan hambatan, bertekad untuk mempercepat kemajuan proyek, para pemimpin provinsi telah memperhatikan dengan seksama dan diarahkan dengan banyak kunjungan dan pertemuan. Departemen Transportasi dan Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Thanh Hoa telah mempromosikan semangat dan tanggung jawab mereka, berkoordinasi erat dengan otoritas lokal di mana proyek tersebut melewati untuk segera menyelesaikan pekerjaan pembersihan lokasi; menyebarkan dan memobilisasi orang untuk memahami dan sepenuhnya memahami tujuan dan signifikansi, dengan demikian setuju untuk menyerahkan lokasi untuk pelaksanaan proyek. Kontraktor telah berfokus dengan sangat baik, mempersiapkan dengan baik sumber daya manusia, sumber daya material, dan mesin agar siap untuk memulai konstruksi segera setelah lokasi diserahkan. Hingga saat ini, kota Bim Son dan distrik Ha Trung telah menyelesaikan pekerjaan pembersihan lokasi; distrik Nga Son telah menyelesaikan 12.037/12.765 km, mencapai 94,3%.
Terkait dengan progres konstruksi, proyek ini mempunyai 1 paket konstruksi (paket No. 5) dengan nilai kontrak sebesar 564,82 miliar VND, yang dilaksanakan oleh konsorsium Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Hoang Hai (sekarang Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Perdagangan Truong Phuc) - Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Jembatan Thanh Hoa - Perusahaan Saham Gabungan Tan Thanh - Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi dan Perdagangan Xuan Hung.
Hingga saat ini, total nilai konstruksi telah mencapai sekitar VND 334 miliar/VND 532,356 miliar, mencapai 63%. Bapak Le Van Ket, Wakil Direktur Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company menyampaikan: “Unit ini bertanggung jawab untuk membangun sepanjang 7,12km/16,4km, dimulai sejak Januari 2022. Waktu konstruksi terdampak oleh pandemi COVID-19, diikuti oleh periode kelangkaan material yang panjang (ketika Proyek Jalan Tol Utara-Selatan melalui provinsi Thanh Hoa dan proyek-proyek penting lainnya di provinsi tersebut sangat membutuhkan material), sehingga ada kalanya kemajuan konstruksi terlambat dari jadwal. Dengan dukungan dewan manajemen dan koordinasi pemerintah daerah, unit ini telah memobilisasi sumber daya keuangan yang maksimal, mengatur mesin, sumber daya manusia, dan material untuk secara bersamaan mengerahkan tim konstruksi, terkadang mengatur 3 shift/hari. Diharapkan pada tanggal 31 Desember, unit ini pada dasarnya akan menyelesaikan proyek sesuai jadwal yang dijanjikan.”
"Dengan progres konstruksi kontraktor saat ini, ada kemungkinan kontraktor dapat mengejar ketertinggalan agar dapat menyelesaikan pekerjaan sesuai jadwal yang telah disetujui oleh dewan manajemen pada tahun 2024 (kecuali untuk area seluas 0,728 km di Distrik Nga Son yang belum serah terima lahan dan area dengan kondisi tanah lemah yang harus menunggu penurunan tanah)" - komentar Bapak Van Dinh Duong, Wakil Kepala Departemen Konsultasi Konstruksi, Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Thanh Hoa. Demi mencapai progres konstruksi sesuai kontrak dan pencairan proyek, Dewan Manajemen meminta Distrik Nga Son untuk mempercepat proses pembersihan lahan, terutama dengan memprioritaskan penyelesaian masalah yang ada di area kondisi tanah lemah sesegera mungkin... sehingga kontraktor dapat menyelesaikan bagian yang belum selesai dan memulai konstruksi pada bagian yang tersisa. Dewan Manajemen meminta kontraktor konstruksi jalan untuk lebih fokus pada sumber daya keuangan, material, mesin, peralatan, dan sumber daya manusia guna mempercepat progres konstruksi; menebus kemajuan yang tertunda dan memastikan kemajuan telah disetujui oleh dewan manajemen.
Di hari-hari terakhir tahun 2024, lokasi pembangunan proyek lalu lintas utama di Provinsi Thanh Hoa masih ramai dan sibuk... Para pejabat, insinyur, dan pekerja berjuang keras mengatasi segala kesulitan, menyumbangkan kecerdasan mereka agar lebih banyak jalan penghubung dan jalan raya yang luas segera dapat digunakan, yang secara efektif mendorong modal investasi dalam pembangunan sosial-ekonomi, membuka era pertumbuhan bagi provinsi dan negara.
Thuy Duong - Huong Thao
[iklan_2]
Sumber: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-bai-2-nbsp-mot-vong-xu-thanh-qua-nhung-tuyen-duong-dong-luc-ket-noi-233972.htm
Komentar (0)