Parkir gratis 30 menit itu beradab

Lahan parkir merupakan salah satu sumber daya yang perlu dimanfaatkan, namun bagaimana memanfaatkannya agar dapat memberikan manfaat yang optimal bagi Negara dan masyarakat, serta selaras dengan kepentingan masyarakat banyak, merupakan permasalahan yang terus mengemuka.

Jumlah mobil meningkat sekitar 10% per tahun, dan pergerakannya terkonsentrasi di wilayah inti perkotaan, sehingga tempat parkir mobil semakin langka. Banyak solusi telah diusulkan, tetapi efektivitasnya masih terbatas.

Tempat parkir pintar di jalan Nguyen Cong Hoan, Hanoi (foto ilustrasi).

Misalnya, solusi penerapan parkir ganjil-genap telah diterapkan Hanoi di 7 jalan sejak 2016, tetapi belum pernah ada evaluasi ringkas.

Pada tahun 2022, Hanoi merencanakan 1.620 lahan parkir, tetapi pada akhir tahun 2023, hanya 57 yang dibangun, 66 di antaranya sedang dalam tahap investasi. Banyak lahan yang direncanakan untuk lahan parkir terbengkalai...

Menurut perencanaan tempat parkir, kota tersebut berencana membangun 73 tempat parkir bawah tanah, tetapi sejauh ini tidak ada tempat parkir yang dibangun karena kesulitan dalam menyeimbangkan tingkat investasi dengan pendapatan yang diharapkan.

Biaya parkir juga menjadi masalah kontroversial, karena biaya yang diterapkan secara sewenang-wenang dan bervariasi dari tempat ke tempat, membuat para parkir merasa bahwa setiap tempat parkir memiliki "aturan" sendiri.

Saat ini, izin parkir di jalan di daerah perkotaan diputuskan oleh tingkat distrik, tetapi ada juga tempat parkir yang mendapat izin dari kota, yang menyebabkan perbedaan dalam cara pengoperasiannya.

Untuk mengatasi masalah transparansi biaya parkir, mulai tahun 2024 banyak tempat parkir akan menerapkan pemungutan tol non-tunai.

Namun pada kenyataannya, banyak pengemudi yang mengalami masalah karena kesalahan-kesalahan seperti memotong uang berkali-kali, memotong uang padahal hanya berhenti beberapa menit, atau memotong uang dari rekening tetapi tetap dikenakan biaya tunai.

Ketentuan 60 menit untuk satu blok parkir menimbulkan kesulitan, sebab apabila parkir diperpanjang 1 menit (1 blok + 1 menit), pelanggan harus membayar untuk 2 blok parkir, sehingga menimbulkan ketidakpuasan.

Di daerah perkotaan Linh Dam (Hanoi), seorang pemilik mobil mengeluh bahwa dia tidak keluar dari mobil, tidak mematikan mesin, hanya berhenti beberapa menit untuk membalas pesan teks, tetapi staf tempat parkir menggunakan pembaca kartu ETC untuk memindai kartu dan memotong uang dari rekeningnya.

Banyak pemilik mobil berpendapat bahwa wajar jika harus segera pergi setelah parkir di tempat yang salah. Tidak masuk akal jika langsung dikenakan biaya parkir setelahnya.

Contoh lain, di tempat parkir di daerah Hoang Cau, meskipun terdapat rambu yang menyatakan bahwa mobil dan taksi hanya boleh parkir selama 5 menit, banyak pemilik mobil yang saldo kartu ETC non-stop-nya terpotong sebesar 20.000 VND segera setelah parkir. Rambu yang berbenturan dengan mesin kasir ETC juga tidak masuk akal dan perlu diperbaiki.

Di sisi lain, cara pusat perbelanjaan seperti Big C, Aeon Mall, dan Mipec mengeksploitasi parkir gratis selama kurang dari 3 jam (dengan biaya jika melebihi 3 jam) memiliki pengaruh besar dalam menarik perdagangan, dan semakin dilihat sebagai solusi yang masuk akal oleh banyak orang.

Beberapa daerah perkotaan telah menerapkan teknologi untuk mengatur tempat parkir di dalam kampus, bawah tanah, menurut blok waktu, biasanya setiap 30 menit.

Cara seperti ini perlu diterapkan oleh pelaku usaha jasa parkir mobil, agar para pengguna mobil tidak "merugi secara tidak adil" saat masuk dan keluar lokasi walau sesaat.

Baru-baru ini, Sekretaris Jenderal To Lam menyarankan agar Hanoi mempertimbangkan untuk menciptakan kondisi bagi masyarakat untuk parkir selama 30 menit tanpa biaya parkir untuk mendorong mereka bertransaksi selama waktu tersebut. Setelah 30 menit, biaya parkir akan dikenakan, dengan tahapan yang progresif.

Metode ini membantu orang yang mengendarai mobil meningkatkan kesadaran mereka dalam menghemat waktu dan uang saat parkir.

Saran Sekjen di atas perlu dikaji dan apabila benar-benar terlaksana, masyarakat niscaya akan menyetujui dan mendukung.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm