Mesin Bor Terowongan TBM No. 2 "Bold" Tiba di Stasiun S10 - Cat Linh

Pada sore hari tanggal 15 September, Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Hanoi (MRB) mengumumkan bahwa mesin pengebor terowongan TBM No. 2 "Bold" dari proyek metro stasiun Nhon - Hanoi telah menggali hingga stasiun bawah tanah S10 - Cat Linh pada pukul 11:00 pagi di hari yang sama, menandai tonggak teknis penting dalam pembangunan bagian terowongan kereta api perkotaan ini.

MRB mengatakan bahwa mesin pembor terowongan TBM No. 2 mulai dari stasiun S9 - Kim Ma pada tanggal 3 Februari 2025, dan mengebor terowongan dengan panjang total sekitar 1.353m/2.592m untuk mencapai stasiun S10 - Cat Linh, setara dengan 902 cincin lapisan terowongan yang terpasang, secara ketat mematuhi standar teknis, keselamatan, dan lingkungan.

Mesin bor terowongan TBM No. 2 "Bold" dari proyek metro Nhon - Hanoi telah menggali hingga stasiun S10 - Cat Linh

Sejalan dengan itu, mesin bor terowongan TBM No. 1 juga memastikan kemajuan. Mesin ini berangkat dari stasiun S9 pada 30 Juli 2024, tiba di stasiun S10 - Cat Linh pada 7 Maret 2025, dan tiba di stasiun S11 - Van Mieu pada 28 Juli 2025. Saat ini, mesin ini telah menyelesaikan pemasangan total 1.360 cincin pelapis terowongan, dengan total panjang pengeboran sekitar 2.040m/2.580m.

TBM No. 1 sedang bersiap melanjutkan pengeboran seksi dari stasiun S11 sampai stasiun S12, dan telah memasang 2/7 cincin pelapis terowongan sementara.

Banyak ahli dan pekerja menyaksikan momen ketika TBM No. 2 memasuki stasiun bawah tanah S10.

Bapak Nguyen Ba Son, Wakil Kepala MRB, menegaskan bahwa masuknya TBM No. 2 "Bold" ke stasiun bawah tanah S10 - Cat Linh merupakan tonggak penting, yang menunjukkan rasa tanggung jawab dan upaya gigih tim perwira, insinyur, ahli, dan pekerja di seluruh proyek.

Pencapaian ini juga merupakan hasil koordinasi yang erat antara unit terkait dan kebersamaan serta kekeluargaan warga ibu kota selama proses pembangunan.

Pembangunan jalur bawah tanah metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi memastikan kemajuan.

Proyek metro jalur bawah tanah stasiun Nhon - Hanoi mulai terbentuk

Sementara itu, Bapak Park Young Ill, Direktur Proyek, perwakilan dari Hyundai - Ghella Joint Venture, berbagi kebanggaannya dalam mencapai tonggak penting ini bersama MRB dan mitra.

Masuknya TBM No. 2 ke stasiun S10 - Cat Linh tidak hanya merupakan keberhasilan teknis, tetapi juga menegaskan efektivitas kerja sama yang erat dan profesional antara para insinyur, pakar internasional, dan staf serta pekerja Vietnam.

Stasiun bawah tanah pada jalur metro Nhon - Hanoi hampir selesai.

Para pakar dan konsultan asing bertugas secara rutin di lokasi konstruksi proyek metro Stasiun Kereta Api Nhon - Hanoi.

Hingga saat ini, progres konstruksi paket CP03 - Terowongan dan Stasiun Bawah Tanah telah mencapai 66,46%. Stasiun bawah tanah sedang membangun komponen tambahan (poros udara, lift), dan stasiun S12 sedang membangun struktur dasar stasiun.

Pekerjaan pengecoran lapisan terowongan telah menyelesaikan 2.939/3.488 cincin lapisan terowongan, memenuhi jadwal untuk melayani 2 TBM yang beroperasi.

KHANH NGUYEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html