Logistik mendukung pembangunan berkelanjutan Hai Lang

[iklan_1]

Distrik Hai Lang merupakan kawasan pengembangan industri utama di Provinsi Quang Tri. Untuk mendukung perkembangan industri, logistik berperan sebagai "bidan". Oleh karena itu, logistik merupakan arah yang tepat untuk membantu Hai Lang berkembang secara berkelanjutan, terutama ketika wilayah tersebut memiliki banyak faktor untuk mengembangkan ekonomi logistik.

Pembangunan lokasi Kawasan Industri Quang Tri dimulai - Foto: QUANG GIANG

Kekuatan untuk mengembangkan logistik

Logistik dianggap sebagai "kantor pusat" bagi industri, termasuk layanan transportasi barang, pergudangan, pengemasan dan pengawetan, serta konsumsi barang. Dibandingkan dengan daerah lain di provinsi ini dan provinsi lain di wilayah tersebut, Hai Lang memiliki banyak faktor yang mendukung pengembangan sektor logistik.

Dari segi lokasi geografis, Hai Lang terletak di gerbang selatan Provinsi Quang Tri, dengan medan yang datar, lahan yang luas, dan juga merupakan titik penghubung dengan rute-rute lalu lintas internasional penting seperti Jalan Raya Nasional 1, jalur kereta api Utara-Selatan, dan jalan tol Utara-Selatan untuk terhubung dengan Koridor Ekonomi Timur-Barat (EWEC) di Subkawasan Mekong Raya (GMS). Ini merupakan rute trans-Asia ideal yang menghubungkan Myanmar - Thailand - Laos melalui Gerbang Perbatasan Internasional Lao Bao ke provinsi-provinsi tengah Vietnam dengan sangat mudah.

Khususnya, Koridor Para-EWEC dengan panjang lebih dari 420 km, koneksi terpendek dari Samudra Hindia ke Samudra Pasifik , melewati Myanmar, Thailand Timur Laut, Laos, Vietnam melalui Gerbang Perbatasan Internasional La Lay dan ke pelabuhan air dalam My Thuy melalui Jalan Raya Nasional 15D, akan dibangun di masa mendatang.

Terkait infrastruktur, Hai Lang sedang membangun pelabuhan laut dalam My Thuy dengan skala 10 tempat berlabuh, yang dapat menampung kapal dengan tonase hingga 100.000 ton; total modal investasi sebesar VND 15.000 miliar; kapasitas angkut sekitar 1.040 juta ton hingga 1.160 juta ton/tahun pada tahun 2030. Di samping itu, Hai Lang memiliki Kawasan Industri Quang Tri (VSIP 8), sebuah proyek dengan skala tata guna lahan seluas 481,2 hektar, total modal investasi proyek sebesar VND 2.074 miliar yang diinvestasikan oleh perusahaan patungan dari 3 investor termasuk Perusahaan Saham Gabungan Kawasan Industri Vietnam - Singapura (VSIP), Perusahaan Saham Gabungan Perkotaan Amata Bien Hoa (milik Amata Group Thailand) dan Sumitomo Corporation Jepang.

Di sisi lain, Hai Lang merupakan kawasan utama Zona Ekonomi Quang Tri Tenggara, yang menarik banyak proyek utama seperti proyek Pembangkit Listrik Tenaga Panas Quang Tri; proyek LNG Hai Lang fase 1, dan juga merupakan lokasi yang menguntungkan untuk mengakses gas dari ladang gas seperti Ken Bau dengan cadangan hampir 230 miliar m3 dan 450 juta barel kondensat, ladang Bao Vang dan Bao Den dengan hampir 58 miliar m3.

Kawasan Ekonomi Quang Tri Tenggara telah disetujui oleh Perdana Menteri melalui Keputusan No. 1936/QD-TTg tertanggal 11 Oktober 2016 dengan total luas lahan alami 23.792 hektar dan sedang disetujui oleh otoritas terkait untuk perencanaan baru ke arah perluasan kawasan, termasuk perencanaan pusat logistik. Hal ini sejalan dengan kondisi omzet impor-ekspor serta volume barang perdagangan luar negeri yang sedang dan diperkirakan akan terus meningkat di masa mendatang.

Statistik menunjukkan bahwa pada tahun 2024, omzet impor-ekspor melalui dua gerbang perbatasan internasional, Lao Bao dan La Lay, akan mencapai hampir 1 miliar dolar AS, dengan total volume barang mencapai 3,44 juta ton, dan nilai total barang mencapai hampir 9 miliar dolar AS. Ke depannya, jika Pelabuhan My Thuy dioperasikan bersamaan dengan proyek-proyek utama di provinsi ini, terutama Kawasan Industri Quang Tri, volume barang diperkirakan akan meningkat secara signifikan.

Proyek logistik sedang dilaksanakan

Untuk mengantisipasi perkembangan, para investor telah mendorong investasi dan melaksanakan proyek-proyek logistik. Proyek Pusat Logistik dan Layanan Kawasan Ekonomi Quang Tri Tenggara, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan IDC Tenggara, telah mendapatkan izin investasi dari Komite Rakyat Provinsi di Komune Hai Binh, Distrik Hai Lang dengan luas penggunaan lahan yang disesuaikan sebesar 20,91 hektar dan total investasi lebih dari 784 miliar VND.

Proyek ini mempunyai bidang operasi meliputi layanan logistik seperti keagenan, pengiriman, layanan transportasi; pergudangan dan penyimpanan barang termasuk penyimpanan barang di gudang, layanan pergudangan kontainer di bawah layanan dukungan transportasi laut, layanan pergudangan di bawah layanan dukungan transportasi; bongkar muat barang termasuk bongkar muat barang, bongkar muat kontainer; layanan dukungan langsung untuk transportasi jalan.

Skala desain mencakup pembangunan gudang, area penyimpanan barang dan peralatan transportasi, sistem lalu lintas internal, area manajemen dan operasional, serta pekerjaan pendukung; volume barang yang melewati pusat ini sekitar 4,5-5 juta ton/tahun. Mengenai perkembangan proyek, berdasarkan Keputusan No. 414/QD-UBND dari Komite Rakyat Provinsi tertanggal 22 Maret 2024, proyek ini akan dilaksanakan dan dioperasikan dalam waktu dekat.

Proyek logistik berskala besar lainnya yang sedang dipromosikan oleh investor adalah proyek pembangunan kawasan logistik di belakang Pelabuhan My Thuy. Proyek ini diinvestasikan oleh investor yang melaksanakan proyek Kawasan Pelabuhan My Thuy saat proyek Kawasan Pelabuhan My Thuy sedang dalam tahap konstruksi. Proyek ini mengusulkan lahan seluas 86 hektar, dengan total investasi sekitar 2,232 miliar VND, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Internasional My Thuy (MTIP). Komite Rakyat Provinsi menilai bahwa proyek ini sangat diperlukan untuk mendukung dan meningkatkan efisiensi optimal transportasi kargo melalui pelabuhan laut dalam My Thuy setelah beroperasi, dalam rangka menciptakan kekuatan pendorong untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi untuk Quang Tri, khususnya untuk wilayah Hai Lang.

Selain itu, penyesuaian dan perluasan Kawasan Ekonomi Quang Tri Tenggara menciptakan ruang, memperluas perencanaan, dan mengalokasikan lebih banyak lahan untuk proyek-proyek logistik, seperti di Komune Hai Binh, yang telah merencanakan lahan seluas 71 hektar untuk sektor logistik. Proyek-proyek logistik yang telah dan sedang dilaksanakan menjanjikan dukungan bagi pembangunan industri ketika proyek-proyek seperti Kawasan Pelabuhan My Thuy dan Kawasan Industri Quang Tri selesai dan beroperasi.

Motivasi baru untuk membantu Hai Lang berkembang secara berkelanjutan

Dalam rangka mempromosikan keuntungan dari titik awal melalui Vietnam di Koridor Ekonomi Timur-Barat untuk membangun Quang Tri secara umum dan Hai Lang secara khusus untuk menjadi pusat logistik kawasan, menghubungkan perdagangan barang dari seluruh kawasan ke kawasan tersebut, dunia dan sebaliknya melalui Jalan Raya Nasional 9 dan Jalan Raya Nasional 15D yang menghubungkan pelabuhan My Thuy ke Gerbang Perbatasan Internasional La Lay, Gerbang Perbatasan Internasional Lao Bao, perlu ada solusi yang kuat untuk mempromosikan keuntungan, menciptakan motivasi untuk pengembangan layanan logistik.

Khususnya, perlu memperluas kerja sama ekonomi dan hubungan ekonomi luar negeri, serta membangun hubungan pembangunan dengan provinsi-provinsi dan negara-negara di kawasan tengah Koridor Ekonomi Timur-Barat. Investasi di bidang infrastruktur transportasi seperti peningkatan Jalan Raya Nasional 9 dan investasi di Jalan Raya Nasional 15D perlu didorong untuk memanfaatkan keunggulan koridor infrastruktur di jalur Utara-Selatan, koridor Timur-Barat, dan memanfaatkan ruang pesisir secara wajar untuk mengembangkan layanan logistik. Dengan demikian, Hai Lang akan segera menjadi pusat logistik, transit barang di Asia Tenggara, dan koridor transportasi di kawasan ASEAN serta Subkawasan Mekong (GMS).

Pada saat yang sama, provinsi perlu mempromosikan pembentukan hubungan kerja sama dengan provinsi-provinsi di Laos Tengah dan Timur Laut Thailand sehingga perusahaan-perusahaan transportasi dapat bertukar dan bekerja sama dalam pengembangan transportasi, mempercepat pelaksanaan Proyek Kerja Sama untuk melaksanakan koridor ekonomi Quang Tri (Vietnam) - Salavan (Laos) - Ubon Ratchathani (Thailand); mengembangkan Proyek pengembangan zona ekonomi dan perdagangan lintas batas Lao Bao - Densavan serta membangun zona ekonomi La Lay - La Lay antara kedua provinsi, Quang Tri dan Salavan.

Percepat kemajuan dan serukan investasi pada proyek-proyek infrastruktur utama seperti pusat logistik dan proyek pergudangan di wilayah Hai Lang, terutama di wilayah My Thuy. Pada saat yang sama, percepat pembangunan pelabuhan My Thuy, Kawasan Industri Quang Tri, proyek-proyek gas dan listrik, pembangkit listrik tenaga termal, depo minyak dan gas, dll.

Fokus pada dukungan pengembangan perusahaan logistik dalam hal kuantitas, kualitas, skala, dan kapasitas untuk melayani kebutuhan pasar domestik dan regional. Mendirikan sejumlah perusahaan jasa logistik profesional dan perusahaan transportasi berskala regional, sekaligus menerapkan kebijakan untuk mendukung perusahaan dalam mengembangkan jasa logistik guna memastikan daya saing di pasar, berkontribusi dalam mendorong fasilitasi perdagangan, merestrukturisasi kegiatan produksi bisnis, dan bergerak menuju pembentukan pusat logistik regional.

Memberikan perhatian pada pelatihan dan pembinaan sumber daya manusia yang berkualitas untuk menjadi pelopor dan berperan serta dalam bekerja dan berkarya di bidang logistik; mengembangkan kebijakan untuk mendukung daerah dalam melaksanakan sejumlah kegiatan pengembangan pelayanan logistik.

Komentar (0)