Membentuk Dewan untuk menilai perencanaan jalur kereta api yang menghubungkan Lao Cai dengan Quang Ninh

Jalur kereta api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh sepanjang 447,66 km dimulai di titik sambungan dengan jalur kereta api Tiongkok di provinsi Lao Cai; titik akhirnya berada di stasiun Cai Lan di kota Ha Long, provinsi Quang Ninh.

Kereta api intermodal dari stasiun Kep ( Bac Giang ) mengangkut barang ekspor ke China.

Menteri Perhubungan baru saja menandatangani keputusan untuk membentuk Dewan untuk menilai perencanaan rute kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

Dewan Penilai Perencanaan Jalur Kereta Api Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh terdiri dari 30 anggota, diketuai oleh Bapak Nguyen Danh Huy, Wakil Menteri Perhubungan. Anggotanya berasal dari kementerian: Pertahanan Nasional, Keamanan Publik, Sains dan Teknologi, Komite Pengelolaan Modal Negara di Badan Usaha Milik Negara, Luar Negeri, Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Konstruksi, Perencanaan, dan Investasi; perwakilan dari 10 provinsi dan kota yang dilalui jalur kereta api tersebut...

Dewan beroperasi paruh waktu, bekerja secara kolektif, memberikan suara mayoritas untuk menyetujui perencanaan dan menyetujui risalah rapat penilaian perencanaan sesuai dengan peraturan saat ini.

Kementerian Perhubungan menugaskan Otoritas Perkeretaapian Vietnam untuk bertanggung jawab menyediakan informasi dan dokumen lengkap kepada anggota Dewan Penilaian selama mereka bekerja dan memastikan kondisi kerja dan biaya operasional Dewan sesuai dengan peraturan.

Sebelumnya, Otoritas Kereta Api Vietnam mengirimkan dokumen yang meminta Kementerian Perhubungan untuk menilai dan menyetujui perencanaan rute kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

Berdasarkan proposal tersebut, jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh berawal di Provinsi Lao Cai dan terhubung dengan jalur kereta api Tiongkok; titik akhirnya di Stasiun Cai Lan di Kota Ha Long, Provinsi Quang Ninh. Panjang total jalur ini adalah 447,66 km, dengan rute melalui Lao Cai sepanjang 64,82 km; melalui Yen Bai sepanjang 76,95 km; melalui Phu Tho sepanjang 60,05 km; melalui Vinh Phuc sepanjang 41,75 km; melalui Kota Hanoi dan Provinsi Bac Ninh sepanjang 40,93 km; melalui Hung Yen sepanjang 18,57 km; melalui Hai Duong sepanjang 40,97 km; melalui Kota Hai Phong sepanjang 81,66 km; dan melalui Quang Ninh sepanjang 36,62 km.

Secara khusus, bagian yang melalui Kota Hai Phong meliputi: rute utama menuju pelabuhan Lach Huyen dengan panjang 46,25 km; rute cabang menuju pelabuhan Nam Do Son dengan panjang 12,63 km; rute cabang menuju pelabuhan Dinh Vu dengan panjang 7,88 km; rute cabang yang menghubungkan provinsi Quang Ninh dengan panjang 14,90 km.

Bagian melalui provinsi Quang Ninh meliputi: jalur yang baru dibangun dengan panjang 25,95 km; jalur kereta api yang sudah ada dengan panjang 10,67 km.

Pada rute yang direncanakan, terdapat 41 stasiun, di mana stasiun Lao Cai merupakan stasiun kereta api sekaligus stasiun transit internasional, dan 4 stasiun kargo: stasiun pelabuhan Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu.

Berdasarkan skema perencanaan, konsultan telah menghitung kebutuhan modal untuk investasi di jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (dalam periode perencanaan hingga 2050) sebesar VND 183,856 miliar, termasuk: biaya pembersihan lokasi sebesar VND 24,065 miliar; biaya konstruksi dan peralatan sebesar VND 110,138 miliar; biaya lain-lain sebesar VND 16,194 miliar; biaya kontinjensi sebesar VND 33,551 miliar.

Departemen Perkeretaapian Vietnam merekomendasikan agar pada tahun 2030, bagian Lao Cai – Hanoi – Hai Phong akan diinvestasikan; bagian Hai Phong – Quang Ninh akan dikaji dan diimplementasikan setelah tahun 2030 bersama dengan peta jalan investasi jalur kereta api pesisir Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh.

Sumber: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-duong-sat-ket-noi-lao-cai-voi-quang-ninh-d230632.html