Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Usulan tidak memungut pajak konsumsi khusus untuk bensin dan AC

Báo Đại Đoàn KếtBáo Đại Đoàn Kết26/03/2025

Pada tanggal 26 Maret, para anggota DPR yang bekerja penuh waktu memberikan pendapat mereka tentang rancangan Undang-Undang Pajak Konsumsi Khusus (SCT).


Laporan mengenai beberapa pokok isi dalam penjelasan, penerimaan, dan revisi Rancangan Undang-Undang Pajak Konsumsi Khusus (perubahan) Komisi Ekonomi dan Keuangan Majelis Nasional menunjukkan bahwa, mengenai objek bukan kena pajak (Pasal 3), terdapat pendapat yang mengusulkan penambahan objek bukan kena pajak seperti bensin dan AC karena merupakan barang kebutuhan pokok.

Komite ini berpendapat: Mengenai bensin di Vietnam, bensin telah dikenakan pajak konsumsi khusus sejak tahun 1995. Untuk mendorong penggunaan biofuel, Undang-Undang Pajak Konsumsi Khusus telah menetapkan tarif pajak preferensial sebesar 8% untuk bensin E5 dan 7% untuk E10 (lebih rendah dari tarif pajak 10% yang diterapkan untuk bensin mineral). Ketentuan ini sejalan dengan tujuan pajak konsumsi khusus untuk mengatur konsumsi barang-barang yang perlu digunakan secara ekonomis dan sejalan dengan praktik internasional. Selain itu, dalam konteks pencemaran lingkungan dan perubahan iklim yang menjadi isu global, komitmen Pemerintah Vietnam pada Konferensi COP26 untuk mencapai emisi bersih "0" pada tahun 2050, beserta solusi lainnya, adalah tepat, berkontribusi pada pengurangan emisi dan mengarahkan konsumsi yang ekonomis. Oleh karena itu, mohon tetapkan rancangan Undang-Undang ini.

Terkait AC, pemungutan pajak konsumsi khusus untuk AC dengan kapasitas 90.000 BTU atau kurang sedang diterapkan secara konsisten untuk meningkatkan kesadaran akan pembatasan konsumsi serta mengarahkan konsumsi untuk menghemat listrik dan melindungi lingkungan. Namun, sebagaimana dinyatakan dalam pendapat Anggota DPR, permintaan peralatan refrigerasi dan AC di negara kita meningkat dan menjadi populer untuk memenuhi kebutuhan normal masyarakat dalam kondisi suhu yang semakin tinggi. Oleh karena itu, dengan mempertimbangkan pendapat Anggota DPR, Badan Perancang sedang mempertimbangkan rencana untuk membatasi cakupan AC yang dikenakan pajak konsumsi khusus.

202503260856540737_z81_5516.jpg
Delegasi Hoang Van Cuong berbicara (Foto: Pham Thang)

Terkait isu di atas, delegasi Hoang Van Cuong (Delegasi Hanoi) menyatakan bahwa tujuan pajak konsumsi khusus adalah untuk mengubah perilaku konsumen, membatasi konsumsi produk yang berbahaya bagi kesehatan, dan berdampak negatif bagi masyarakat. Alihkan perilaku tersebut ke produk konsumen alternatif yang lebih bermanfaat. Melalui pajak, anggaran dikumpulkan, tetapi pengumpulan anggaran bukanlah tujuan utama pajak konsumsi khusus, melainkan perilaku.

Menurut Bapak Cuong, rancangan undang-undang ini memasukkan AC sebagai subjek pertimbangan. Padahal, AC merupakan produk konsumen yang populer, dan tidak ada penggantinya. Setinggi apa pun pajaknya, masyarakat tetap harus menggunakan AC. Oleh karena itu, membatasi penggunaan AC untuk kelompok kecil tertentu tidak akan mengubah perilaku mereka. Oleh karena itu, AC harus dihapuskan dari subjek pajak konsumsi khusus.

202503260856540893_z81_5610.jpg
Delegasi Nguyen Truong Giang berbicara (Foto: Pham Thang)

Delegasi Nguyen Truong Giang (delegasi Dak Nong) juga menyampaikan bahwa pengenaan pajak untuk AC dengan daya 90.000 BTU atau kurang, atau bensin, harus sesuai dengan sifatnya. Bensin merupakan komoditas penting dan penggunaannya tidak dapat dibatasi. Yang penting, bensin dikenakan pajak konsumsi khusus dan pajak perlindungan lingkungan. Oleh karena itu, jika terbukti penggunaan bensin berdampak buruk pada lingkungan, pajak perlindungan lingkungan dapat dinaikkan, tetapi tidak dapat dikenakan pajak konsumsi khusus untuk bensin.

Demikian pula, AC di bawah 90.000 BTU seharusnya tidak dikenakan pajak karena merupakan barang kebutuhan pokok. Saat ini, dengan penerapan ilmu pengetahuan dan teknologi, banyak AC yang sangat hemat energi. "Oleh karena itu, menurut saya, bensin dan AC di bawah 90.000 BTU seharusnya tidak dikenakan pajak konsumsi khusus," saran Bapak Giang.

Delegasi Nguyen Van Canh (delegasi Binh Dinh) juga menyatakan bahwa ada banyak produk yang kita batasi tetapi masih digunakan oleh masyarakat, seperti AC. Masyarakat memang membutuhkannya, misalnya, jika kita mengenakan pajak atas kertas nazar, terlepas dari bagaimana pajak konsumsi khusus diberlakukan, masyarakat tetap harus menggunakannya. Saat ini, masyarakat banyak membakar kertas nazar, sehingga kita perlu mendorong masyarakat untuk mengurangi pembakaran kertas nazar karena polusi. Dengan demikian, masyarakat akan lebih sadar dan mengurangi penggunaannya, serta bagaimana menyelaraskan tujuan keyakinan dan perlindungan lingkungan. Jika tidak, meskipun pajak konsumsi khusus dinaikkan, masyarakat akan tetap menggunakan dan membakar kertas nazar.

202503260902431439_z81_5732.jpg
Wakil Menteri Keuangan Cao Anh Tuan menjelaskan di konferensi (Foto: Pham Thang)

Wakil Menteri Keuangan Cao Anh Tuan menjelaskan bahwa tim penyusun telah meninjau konten ini. Sebelumnya, AC dianggap sebagai barang mewah, sehingga dikenakan pajak konsumsi khusus. Hingga saat ini, pajak tersebut telah dinaikkan untuk mengatur dan menyesuaikan perilaku konsumen. Namun, dengan mempertimbangkan pendapat para anggota Majelis Nasional, tim penyusun sedang meninjau AC yang umum dan populer yang dikonsumsi oleh banyak keluarga.

“Kami merekomendasikan agar AC dengan BTU 18.000 atau kurang dapat ditinjau untuk diadopsi,” kata Bapak Tuan.

Terkait bensin, Bapak Tuan mengatakan bahwa bensin telah dikenakan pajak konsumsi khusus sejak tahun 1995, selama 30 tahun. Kementerian telah meninjau pengalaman negara-negara seperti Jerman, Prancis, Italia, Inggris, Korea Selatan, Thailand, Singapura, Laos, dan Kamboja, yang semuanya telah memungutnya. Selain itu, pajak perlindungan lingkungan juga dipungut. Pajak perlindungan lingkungan dipungut secara absolut, sementara pajak konsumsi khusus dipungut dengan persentase. Untuk biofuel, tarif pajak konsumsi khusus adalah 8% untuk E5 dan 7% untuk E10, lebih rendah daripada tarif bensin biasa, yaitu 10%. Hal ini untuk mendorong penggunaan biofuel. Jika dihapuskan, biofuel tidak akan didorong.


[iklan_2]
Sumber: https://daidoanket.vn/kien-nghi-khong-thu-thue-tieu-thu-dac-biet-doi-voi-xang-dieu-hoa-nhet-do-10302293.html

Komentar (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Seberapa modern kapal selam Kilo 636?
PANORAMA: Parade, pawai A80 dari sudut pandang langsung khusus pada pagi hari tanggal 2 September
Hanoi menyala dengan kembang api untuk merayakan Hari Nasional 2 September
Seberapa modern helikopter antikapal selam Ka-28 yang berpartisipasi dalam parade laut?

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

No videos available

Berita

Sistem Politik

Lokal

Produk