Konten tersebut disebutkan dalam laporan Departemen Transportasi dan Pekerjaan Umum (GTCC) yang baru saja diserahkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk dipertimbangkan dan dikeluarkannya rencana pelaksanaan Resolusi No. 188 Majelis Nasional tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus dan spesifik untuk mengembangkan sistem jaringan kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh.

Berdasarkan proyek pengembangan sistem kereta api perkotaan, Kota Ho Chi Minh akan berfokus pada investasi simultan dan penyelesaian 7 jalur metro dengan total panjang 355 km dalam 10 tahun ke depan. Total investasi awal untuk tahap ini sekitar 40,2 miliar dolar AS.

Pada tahun 2045, jaringan ini akan bertambah menjadi 510 km. Jalur metro yang akan datang diarahkan untuk menambah panjang bawah tanah guna mengurangi biaya kompensasi, mempercepat konstruksi, dan memanfaatkan ruang bawah tanah secara efektif, dikombinasikan dengan perencanaan kota berdasarkan model TOD.

w mat state metro so 2 quan 3 26 128.jpg
Jalur metro Ben Thanh-Tham Luong diperkirakan akan mulai dibangun pada Desember 2025. Foto: Nguyen Hue .

Dalam rancangan pelaksanaan Departemen Perhubungan, kota mengusulkan peta jalan untuk melaksanakan banyak kelompok tugas guna menerapkan mekanisme baru secara efektif, termasuk membangun kerangka hukum; mempersiapkan investasi dan pelaksanaan proyek; menyempurnakan struktur organisasi badan-badan khusus; melatih dan mengembangkan sumber daya manusia perkeretaapian perkotaan, dll.

Untuk jalur metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong), kota ini bertujuan untuk menyelesaikan prosedur untuk memulai proyek pada akhir tahun 2025.

Rencana terperinci tersebut mencakup tugas-tugas. Mulai sekarang hingga April 2025, departemen dan cabang akan meninjau dan menyelesaikan prosedur untuk mengubah sumber modal dari ODA menjadi modal investasi publik.

Pada bulan Juni 2025, Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh (MAUR) harus menyelesaikan survei, desain awal (FEED) dan Laporan Studi Kelayakan proyek.

Pada bulan Agustus, Departemen Perhubungan atau Dewan Penilai akan menyelenggarakan penilaian dan menyerahkan Laporan Studi Kelayakan proyek.

Pada bulan September, Komite Rakyat Kota akan memimpin persetujuan laporan studi kelayakan proyek dan kemudian memilih kontraktor, memulai konstruksi pada bulan Desember.

Jalur Metro Ben Thanh - Tham Luong disetujui oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh pada tahun 2010 dengan panjang sekitar 11 km yang melewati 6 distrik (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu) dengan 9 stasiun bawah tanah dan 1 stasiun layang.

Rute ini awalnya direncanakan beroperasi pada tahun 2026. Namun, karena berbagai kendala, Kota Ho Chi Minh mengubah jadwal penyelesaian menjadi tahun 2030. Bersamaan dengan itu, nilai investasi juga diubah dari 1,3 miliar dolar AS menjadi 2,1 miliar dolar AS (setara dengan 26.000 miliar VND hingga hampir 47.900 miliar VND).

Menggunakan anggaran HCMC untuk membangun jalur metro 2

Menggunakan anggaran HCMC untuk membangun jalur metro 2

Komite Eksekutif Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menyetujui kebijakan penggunaan anggaran kota untuk melanjutkan pelaksanaan proyek metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Warga Kota Ho Chi Minh menyelesaikan serah terima tanah, menunggu dimulainya jalur metro jalur 2

Warga Kota Ho Chi Minh menyelesaikan serah terima tanah, menunggu dimulainya jalur metro jalur 2

Di sepanjang Jalan Cach Mang Thang 8, Kota Ho Chi Minh, jalur metro 2 melintas, sebagian besar tanah telah dibersihkan, trotoar sudah bersih, menunggu dimulainya proyek secara resmi.
Penebangan lebih dari 400 pohon untuk pembangunan jalur metro 2 adalah 'force majeure'

Penebangan lebih dari 400 pohon untuk pembangunan jalur metro 2 adalah 'force majeure'

Investor proyek mengatakan bahwa memindahkan dan menebang lebih dari 400 pohon untuk melaksanakan proyek metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) merupakan pilihan yang tidak dapat dihindari.