Kapan Jalan Raya Nasional 14 di Dak Lak berhenti menghantui pengemudi?

[iklan_1]

Konvoi tersebut perlahan mengikuti traktor dan mobil latihan di Jalan Raya 14 melalui Dak Lak .

Baru-baru ini, Jalan Raya 14 melalui Dak Lak membuat pengemudi frustrasi dan dihantui oleh banyaknya kendaraan pertanian dan pelatihan yang bergerak sering dan padat dengan "kecepatan siput".

"Sapi" lamban di jalan raya

Setelah menempuh perjalanan panjang di Jalan Raya Nasional 14, melalui provinsi Dak Lak, reporter VTC News terus menerus menjumpai gambar truk-truk pertanian dan kendaraan rakitan yang dengan gegabah "menduduki jalan" dan bergerak dengan "kecepatan siput", sehingga menghalangi jarak pandang.

Pukul 08.30 tanggal 30 Januari, di Komune Cu Ne, Distrik Krong Buk, dua traktor rakitan saling mengikuti dalam jarak yang jauh. Karena traktor-traktor tersebut bergerak lambat, truk dan mobil di belakangnya harus mengikuti dari dekat.

Antrean panjang mobil dan truk itu saling susul dengan kecepatan kurang dari 30 km/jam, tak berani mendahului karena di tengah jalan sudah ada antrean panjang.

Kendaraan pertanian itu lamban di jalan raya.

Situasi ini bukanlah hal baru tetapi telah dilaporkan oleh pengemudi yang marah selama bertahun-tahun.

Bapak Nguyen Duy Tam (56 tahun, tinggal di Kota Buon Ma Thuot, Provinsi Dak Lak) mengatakan bahwa pada pagi hari tanggal 30 Januari, beliau memiliki urusan mendesak dan harus pergi ke Kota Pleiku (Provinsi Gia Lai ). Namun, sesampainya di Komune Chu K'Bo (Distrik Krong Buk), selama hampir setengah jam, beliau harus berkendara dengan kecepatan 25 km/jam karena ada kendaraan pertanian yang menghalangi jalan di depannya.

"Saya sering bolak-balik antara dua kota, Dak Lak dan Gia Lai, jadi saya sudah terbiasa dengan kendala traktor rakitan. Harus berkendara dengan kecepatan 25 km/jam untuk jarak jauh membuat saya sering bolos kerja," ujar Pak Tam dengan nada kesal.

Banyak pengemudi di Jalan Raya 14 ketakutan saat mereka menabrak truk pertanian dan kendaraan rakitan.

Traktor yang bergerak lambat telah lama menjadi mimpi buruk bagi Tn. TQ (27 tahun) - seorang pengemudi truk yang rutin mengemudi di Jalan Raya 14. Menurut Tn. Q., polisi lalu lintas sering kali memberikan sanksi tegas kepada mereka yang melewati batas lalu lintas atau melewati garis batas yang padat, sehingga mobil yang melintas di sini tidak berani melanggar. Oleh karena itu, ketika sebuah traktor muncul di jalan, terjadi situasi di mana seluruh konvoi mobil harus mengikutinya secara perlahan.

Banyak orang bertanya: Jika polisi lalu lintas tegas terhadap pelanggaran lalu lintas di garis padat, mengapa mereka membiarkan kendaraan yang dilarang bergerak di jalan raya nasional, seperti traktor, berkeliaran bebas, yang memengaruhi lalu lintas?

Ketakutan mengendarai mobil latihan

Selain traktor rakitan, banyak pengemudi juga mengungkapkan rasa frustrasi mereka terhadap banyaknya kendaraan latihan yang sering dan padat melintas di Jalan Raya 14. Mobil-mobil bertuliskan "latihan mengemudi" melaju kencang di tengah jalan raya, meskipun antrean panjang kendaraan di belakangnya tidak dapat mendahului atau berhenti.

Mobil belajar menyebabkan kesulitan bagi kendaraan di lalu lintas.

Bapak Doan Viet Dung (32 tahun, tinggal di Provinsi Dak Lak) mengatakan bahwa ia melihat mobil-mobil latihan di jalan raya setiap saat. Jalan raya memungkinkan kecepatan 70-80 km/jam, tetapi mobil-mobil latihan hanya melaju 30-40 km/jam, sehingga menyulitkan kendaraan lain.

Tak hanya Bapak Dung, banyak pengendara lain setiap kali melintas di Jalan Raya Nasional 14 kerap kali berdoa kepada Tuhan dan Buddha, berharap agar tidak melihat traktor atau mobil latihan karena takut merangkak di belakang kendaraan tersebut dengan kecepatan 20-30 km/jam.

Konvoi kendaraan "merangkak" di Jalan Raya 14 karena "rintangan" berupa kendaraan pertanian di depan.

Saya pernah didenda oleh polisi lalu lintas karena menerobos jalur saat menyalip mobil latihan yang melaju dengan kecepatan sepeda. Sejak saat itu, saya harus menelan ludah dan menerima kenyataan harus mengikuti kendaraan pertanian dan mobil latihan buatan sendiri agar tidak kena denda.

Kami, para pengemudi, juga berharap pihak berwenang bersikap fleksibel terhadap para pengguna jalan. "Jika sebuah traktor atau kendaraan latih melaju di jalan raya dan menyebabkan kemacetan lalu lintas, polisi lalu lintas sebaiknya mempertimbangkan untuk tidak memberikan denda jika kendaraan tersebut disalip dengan aman," ujar Bapak Dung.

"Tidak ada yang namanya mobil umpan"

Letnan Kolonel Nguyen Viet Hai, Wakil Kepala Departemen Kepolisian Lalu Lintas Kepolisian Provinsi Dak Lak, mengatakan bahwa di Jalan Raya Nasional 14 yang melintasi Provinsi Dak Lak, unit tersebut telah mengerahkan 4 Tim Polisi Lalu Lintas untuk berpatroli secara berkala di daerah tersebut guna membantu memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas di rute tersebut.

Terkait dengan adanya "mobil umpan" atau penjebakan terhadap pejalan kaki sebagaimana yang diberitakan masyarakat, Letkol Nguyen Viet Hai menegaskan hal itu tidak ada.

Wakil Kepala Satlantas Polda Metro Jaya mengatakan, pimpinan Satlantas secara rutin melakukan pemeriksaan, pembinaan, dan pengingatan kepada perwira dan prajurit agar benar-benar melaksanakan prosedur patroli dan penertiban, serta menindak tegas pelanggaran yang menjadi penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas.

"Selama beberapa tahun terakhir, Kepolisian Lalu Lintas belum menerima informasi apa pun dari masyarakat maupun pengemudi mengenai situasi kendaraan tipu daya atau pejalan kaki yang terjebak. Kepolisian Lalu Lintas telah mempublikasikan nomor hotline dan halaman media massa unit tersebut. Jadi, jika masyarakat maupun pengemudi yang terlibat lalu lintas menemukan atau memiliki dasar yang cukup untuk memastikan adanya situasi kendaraan tipu daya atau pejalan kaki yang terjebak, mohon berikan informasi kepada unit. Kami berjanji akan menanganinya secara tegas sesuai ketentuan hukum," ujar Letnan Kolonel Nguyen Viet Hai.

Menurut Letnan Kolonel Nguyen Viet Hai, di Provinsi Dak Lak, traktor, traktor tangan, dan kendaraan pertanian memainkan peran penting dalam produksi pertanian dan pembangunan ekonomi keluarga. Dengan medan pegunungan yang terjal, pengangkutan hasil pertanian menjadi sulit, dan tidak banyak kendaraan yang dapat beroperasi di medan ini. Saat ini, belum ada kendaraan yang dapat menggantikan traktor, traktor tangan, dan kendaraan pertanian di Provinsi Dak Lak.

"Departemen Kepolisian Lalu Lintas sedang mengkampanyekan dan mendorong masyarakat untuk memasang lampu, lampu isyarat, kaca spion, dan klakson pada traktor guna meningkatkan keselamatan berkendara serta mengurangi kecelakaan lalu lintas yang berkaitan dengan kendaraan ini," ujar Wakil Kepala Departemen Kepolisian Lalu Lintas Provinsi Dak Lak.

Jalan Raya Nasional 14 memiliki panjang 980 km, merupakan jalur lalu lintas vital yang melintasi provinsi-provinsi Dataran Tinggi Tengah, dan menghubungkan Dataran Tinggi Tengah dengan wilayah Utara Tengah dan Tenggara. Jalan Raya Nasional 14 melintasi medan terluas dan merupakan jalan raya nasional terpanjang kedua di negara kita setelah Jalan Raya Nasional 1A. Jalan Raya Nasional 14 (rute Ho Chi Minh) yang melintasi provinsi Dak Lak dimulai di Km 1668 (Jembatan 110, distrik Ea H'leo) dan berakhir di Km 1793 + 900 (Jembatan 14, kota Buon Ma Thuot), dengan panjang lebih dari 125 km.

HOANG MAI

[iklan_2]
Sumber