Saran untuk mencegah pasar terapung tenggelam

Pasar terapung Cai Rang telah ditinggalkan oleh banyak pedagang (Foto: Bao Tran).

Selama kunjungan ke pasar terapung Cai Rang, miliarder Joe Lewis, pemilik klub Tottenham, mengungkapkan minatnya pada karakteristik wilayah sungai Delta Mekong di Vietnam dan mengajukan banyak pertanyaan tentang sistem tanggul yang melindungi tepian sungai Can Tho dari erosi.

Sebagai orang yang langsung memimpin rombongan tur miliarder Inggris tersebut, Bapak Nguyen Hong Hieu - CEO Hieutour International Travel Company (Can Tho) menuturkan: "Miliarder Inggris itu bertanya, adakah cara untuk membuat tanggul beton lebih ekologis? Jika dari dermaga Ninh Kieu hingga pasar terapung dengan deretan pohon yang terendam di kedua sisinya, khas Delta Mekong, pemandangannya akan sangat indah."

Gambar itu akan menunjukkan kepada pengunjung dengan lebih jelas bahwa Can Tho adalah kota ekologis, dengan pasar terapung tradisional yang sangat istimewa di jantung kota yang sedang berkembang. Ini akan membuat pengunjung bersemangat dan ingin kembali ke sini berkali-kali lipat.

Keinginan untuk melihat keunikan Delta Mekong di pasar terapung Cai Rang tidak hanya dimiliki oleh miliarder Inggris, tetapi juga sebagian besar wisatawan yang mengunjungi tempat ini.

Datang ke pasar terapung Cai Rang, orang tidak lagi melihat pemandangan perahu di dermaga, melainkan melihat pemandangan pedagang yang berjuang memuat barang dagangan di antara beton bertulang (Foto: Bao Tran).

Semakin banyak wisatawan, semakin banyak pedagang yang meninggalkan pasar terapung!

Menurut statistik dari Dinas Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata setempat, jumlah pengunjung pasar terapung Cai Rang meningkat 12-15% setiap tahun. Rata-rata, pada jam sibuk, terdapat lebih dari 200 perahu yang mengangkut wisatawan setiap harinya.

Berbeda dengan meningkatnya jumlah wisatawan, jumlah perahu dan kapal pedagang di pasar terapung justru menurun. Dari 500-600 perahu dan kapal beberapa dekade lalu dengan aktivitas perdagangan yang ramai, kini pasar terapung hanya memiliki 250-300 perahu, penurunan 50%-60%.

Menurut laporan Komite Rakyat distrik Cai Rang, alasan pertama mengapa pasar terapung kehilangan daya tariknya adalah karena infrastruktur telah memfasilitasi perdagangan melalui jalan darat, dengan para pedagang pergi ke darat untuk mencari nafkah.

Selanjutnya, dampak proyek tanggul Sungai Can Tho telah merusak struktur "di atas dermaga, di bawah perahu" yang melekat pada pasar terapung, sehingga menyebabkan para pedagang bubar. Dalam konteks tersebut, proyek "Pelestarian dan Pengembangan Pasar Terapung Cai Rang" dianggap sebagai kegiatan yang mendesak dan penting.

Perahu dan perahu wisata merupakan mayoritas kendaraan yang beroperasi di pasar terapung Cai Rang (Foto: Bao Tran).

Selama 5 tahun pelaksanaan, proyek ini telah menyelesaikan sebagian besar kegiatan pelestarian nilai-nilai budaya pasar terapung Cai Rang yang dipadukan dengan pengembangan pariwisata. Khususnya: Mendukung pinjaman bagi hampir 500 rumah tangga untuk pengembangan pariwisata, menginvestasikan lebih dari 35 miliar VND untuk membangun dermaga pasar terapung, memindahkan banyak rakit apung ke tempat berlabuh yang aman; mengatur rute lalu lintas, memastikan lalu lintas perairan; melaksanakan kegiatan propaganda untuk meningkatkan kesadaran masyarakat akan kebersihan dan keamanan di pasar terapung.

Bersamaan dengan itu, baru-baru ini, Komite Rakyat Distrik Cai Rang juga telah berinvestasi dalam pembangunan sejumlah infrastruktur tambahan seperti: merenovasi sistem kelistrikan di sungai, mengajak para pelaku usaha untuk berinvestasi di tempat peristirahatan, dan berinvestasi di kapal pesiar yang menjual cenderamata dan makanan khas setempat.

Para pedagang berjuang mengangkut barang, pemandangan "di dermaga dan di bawah perahu" tidak ada lagi (Foto: Bao Tran).

Perlu beralih dari pasar terapung alami ke pasar terapung buatan sendiri

Selain gambaran pasar terapung yang baru, upaya pelestarian budaya pasar terapung masih menghadapi banyak keterbatasan. Umumnya, minimnya pemandangan nyata di dermaga dan di bawah perahu, sehingga jumlah perahu dagang semakin berkurang. Selain itu, kesadaran masyarakat untuk mempertahankan wisatawan dalam jangka panjang juga belum terbangun.

Menurut penelitian, sebagian besar wisatawan yang datang ke pasar terapung berasal dari dermaga wisata di Ben Ninh Kieu (Distrik Ninh Kieu), sisanya berasal dari dermaga spontan, perusahaan dengan perahu wisata, dan jumlah pengunjung berasal dari berbagai sumber, tidak dikelola dan dikontrol secara ketat. Hal ini menyebabkan kualitas pariwisata di pasar terapung menurun.

Aktivitas perdagangan saat ini di pasar terapung sebagian besar untuk wisatawan (Foto: Bao Tran).

Wisatawan menyeberangi jembatan sementara untuk naik ke rakit apung (Foto: Bao Tran).

Ibu Dang Thi Kieu Trang (45 tahun, tinggal di Ninh Thuan), seorang wisatawan yang mengunjungi pasar terapung, berkata: "Saya membaca ulasan (panduan) dan ternyata tertulis untuk berangkat dari dermaga, tetapi karena saya bangun kesiangan, seorang warga setempat menyarankan saya naik perahu pribadi, dan mereka akan mengantar saya ke mana pun saya ingin pergi. Namun, harga setiap perjalanan perahu adalah 200.000 VND/orang, yang cukup mahal. Setelah itu, saya harus menawar cukup lama hingga akhirnya turun menjadi 150.000 VND/orang."

Menurut Ibu Trang, pasar terapung Cai Rang telah banyak berubah sejak kunjungan terakhirnya pada tahun 2019. Saat ini, pasar terapung memang semakin ramai pengunjung, tetapi kualitas layanan pariwisatanya masih belum dapat dikendalikan.

"Saya masih punya kesan tentang pasar terapung ini, meskipun berbeda dari beberapa tahun yang lalu. Saya rasa kalau pasar ini punya lebih banyak perahu penjual buah seperti di gambar, pasti akan lebih menarik."

Tak hanya Ibu Trang, banyak wisatawan juga menganggap pasar terapung ini tidak memiliki perahu dagang. Alih-alih melihat hiruk pikuk jual beli sayur, kini wisatawan lebih melihat perahu dan kano yang menjajakan makanan untuk melayani wisatawan.

"Bukan hanya pengalaman kulinernya, saya ingin melihat bagaimana orang-orang di sungai berjualan barang dan hasil pertanian di sungai. Apakah harganya murah? Bolehkah saya mencobanya?... Namun, saya tidak punya banyak kesempatan untuk merasakannya karena perahu-perahu di sini kebanyakan adalah perahu makanan. Saya hanya melihat beberapa perahu semangka dan ubi jalar, sangat berbeda dengan yang saya lihat di foto," kata Ibu Kim Lien (48 tahun, tinggal di Thai Binh).

Peneliti budaya Nham Hung berkomentar bahwa budaya asli pasar terapung Cai Rang kini telah memudar. Citra pedagang yang berjualan, salah satu ciri khas budaya sungai di dermaga dan di bawah perahu, kini sudah tidak terlihat lagi.

"Berwisata bukan berarti menghilangkan budaya yang melekat, melainkan harus melestarikan unsur-unsur pembentuk budaya pasar terapung kuno, misalnya dengan menjaga hubungan antar pedagang. Pedagang adalah subjek budaya pasar terapung, sehingga perlu diciptakan kondisi yang memungkinkan mereka tetap berada di pasar untuk memeriahkan suasana di dermaga dan di bawah perahu."

Menurut peneliti Nham Hung, banyak kegiatan di pasar terapung perlu disesuaikan. Langkah pertama adalah memuaskan wisatawan, langkah selanjutnya adalah mempertahankan pedagang. Langkah paling mendesak adalah mengubah tanggul anti-erosi menjadi tanggul yang melayani pasar terapung.

Pak Hung menyampaikan bahwa para konservasionis perlu memahami hubungan-hubungan di pasar terapung. Pertama, hubungan antar pedagang, kemudian antara penyedia jasa dan wisatawan.

"Dulu, struktur pasar terapung adalah pedagang dan petani. Petani membawa hasil panen mereka untuk dijual, pedagang membelinya, lalu menjualnya ke tempat lain. Permintaan akan produk pertanian muncul lebih dulu, dan lambat laun jenis jasa lainnya pun terbentuk. Pedagang grosir barang dan makanan di masa lalu terutama melayani pedagang," jelas peneliti Nham Hung.

Peneliti budaya Nham Hung (Foto: Bao Tran).

Butuh "bantuan sosial"

Peneliti Nham Hung juga menunjukkan banyak keuntungan yang membuktikan bahwa Cai Rang adalah salah satu pasar terapung dengan skala terbesar dan lokasi geografis paling nyaman di Delta Mekong.

Keunggulan pasar terapung Vietnam terletak pada sungai dan pemandangan alamnya yang alami, sementara pasar terapung Thailand beroperasi di atas kanal dan memiliki elemen panggung. Pasar terapung mereka berjarak sekitar 50 km dari pusat kota, sementara pasar terapung Cai Rang terletak tepat di jantung kota, di tengah area taman," jelas Bapak Hung menganalisis keunggulan pasar terapung Cai Rang.

Menurut Bapak Nham Hung, pasar terapung Cai Rang sudah memiliki posisi di peta pariwisata dunia. Namun, agar produk ini dapat berkembang ke tingkat nasional, dalam jangka panjang, dibutuhkan "tangan-tangan sosial" untuk berpartisipasi dalam investasi. Dalam proses pelestarian, budaya pasar terapung akan menjadi produk pariwisata.

Sudah saatnya pemerintah mengajak perusahaan-perusahaan besar untuk berpartisipasi dan berinvestasi, disertai komitmen untuk mengembangkan pasar terapung. Penting untuk menyelaraskan kepentingan semua pihak, dengan prioritas utama adalah wisatawan.

"Pelaku usaha jasa di pasar terapung memang sudah sensitif, tetapi mereka tetap membutuhkan mekanisme yang mapan. Mekanisme ini melibatkan 5 komponen yang bersinergi: Badan Pengelola - Investor - Pedagang - Jasa - Wisatawan, yang semuanya berbagi secara harmonis," tegas Bapak Nham Hung.

Tautan sumber: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/hien-ke-de-cho-noi-khong-chim-20230713232054276.htm