Hanoi bertekad menghapus semua tempat parkir di bawah jembatan

Pada tanggal 10 September, hanya beberapa hari setelah Kementerian Konstruksi dan Komite Rakyat Hanoi mengeluarkan dokumen untuk meninjau dan menetapkan penanda relokasi untuk tempat parkir di bawah jembatan, banyak tempat parkir yang kosong.

Saat berkeliling di area parkir di bawah Jembatan Chuong Duong dan Nga Tu Vong, reporter melihat rambu-rambu parkir telah dicabut, dan tidak ada lagi tanda-tanda kendaraan di bawah jembatan. Terdapat pula rambu-rambu di pagar yang mengimbau warga untuk tidak menitipkan kendaraan mereka kepada orang yang tidak berwenang.

Tempat parkir di bawah jembatan itu kosong.

Hanoi hanya mengeksploitasi 72/1.690 tempat parkir.

Bapak Thai Son, seorang warga yang memiliki toko di Kawasan Kota Tua Hanoi, bercerita: "Tepat setelah kebakaran di bawah Jembatan Vinh Tuy, kami, warga, juga merasa takut. Namun, tempat parkir di sekitar Kawasan Kota Tua sangat sedikit. Semua tempat parkir penuh. Saya berjualan di pinggir jalan, dan biasanya saya memarkir mobil di bawah Jembatan Chuong Duong, lalu masuk. Belakangan ini, tempat parkir ini sudah tidak ada lagi, jadi saya juga bingung, tidak tahu harus parkir di mana. Belakangan ini, saya naik Grab untuk bekerja, tetapi lama-kelamaan, rasanya kurang nyaman. Saya hanya berharap pihak berwenang akan memeriksa dan mengawasi, serta mengizinkan mereka beroperasi di mana pun kondisinya memungkinkan, sehingga masyarakat memiliki lebih banyak tempat parkir resmi." Keinginan Bapak Thai Son juga merupakan keinginan banyak orang yang perlu memarkir kendaraan mereka.

Per 10 September, area di bawah Jembatan Vinh Tuy merupakan satu-satunya tempat parkir yang izinnya belum dicabut dan direlokasi. Aktivitas parkir masih ramai. Bapak Tran Huu Bao, Wakil Direktur Dinas Konstruksi Hanoi, mengatakan bahwa tempat parkir ini telah mendapatkan izin untuk program percontohan dari Komite Rakyat Hanoi pada tahun 2010. Dinas Konstruksi saat ini sedang meninjau dan akan segera memberikan laporan serta mengusulkan agar pemerintah kota mencabut izin tersebut pada bulan September 2025.

Kepala Dinas Konstruksi juga menambahkan bahwa populasi ibu kota saat ini diperkirakan sekitar 10 juta jiwa dengan 8,1 juta kendaraan, belum termasuk kendaraan dari daerah lain yang beredar di ibu kota. Berdasarkan rencana yang telah disetujui, Hanoi memiliki 1.690 tempat parkir. Namun, sejauh ini, Hanoi baru membangun dan mengoperasikan 72 tempat parkir. Banyak tempat parkir yang direncanakan belum diinvestasikan dalam pembangunannya.

Menurut Bapak Bao, yang menerapkan Resolusi 12/NQ-CP Pemerintah , Hanoi adalah salah satu dari lima kota yang dikelola pemerintah pusat yang diizinkan untuk meninjau dan mengelola area di bawah jembatan dan jalan layang untuk penggunaan sementara sebagai tempat parkir. Baru-baru ini, setelah kebakaran, dua tempat parkir sementara berizin di bawah jembatan dicabut. "Departemen Konstruksi akan melaporkan kepada pemerintah kota untuk mempertimbangkan dan mencabut sisa tempat parkir di bawah Jembatan Vinh Tuy, sehingga semua tempat parkir di bawah jembatan dihapuskan sepenuhnya," tegas Kepala Departemen tersebut.

Perlu memiliki rencana untuk memulihkan jembatan Vinh Tuy segera

Menurut informasi dari Kementerian Konstruksi , Kementerian telah berkoordinasi dengan Komite Rakyat Hanoi dan unit-unit khusus untuk mengadakan penilaian awal terhadap daya dukung cabang Ram CV1C Jembatan Vinh Tuy menuju tanggul Nguyen Khoi, setelah kebakaran di tempat parkir pada tanggal 30 Agustus.

Terkait hasil inspeksi, Lektor Kepala Dr. Ngo Van Minh (konsultan) menyatakan bahwa kebakaran terjadi di bawah jembatan cabang Ram CV1C, dengan dua bentang terakhir (N1, N2) yang terhubung ke abutmen dan pilar T2. Kebakaran tersebut mengenai rusuk bawah dan girder struktur. Total durasi kebakaran sekitar 45 menit di area seluas ^{300 m²} , menyebabkan kerusakan pada sekitar 500 sepeda motor.

Menurut Bapak Minh, berdasarkan survei dan inspeksi, lokasi dermaga M1 tidak terdampak kebakaran. Bantalan jembatan dermaga M1 dalam kondisi normal, tidak terdampak. Para ahli memperkirakan bahwa berdasarkan jalur api standar, suhu di pusat api dapat mencapai 900 ^derajat Celcius.

Orang ini menilai bahwa setelah kebakaran, beton telah mengalami degradasi hingga batas tertentu. Tulangan longitudinal tidak terlalu terpengaruh, sementara tulangan sabuk terpengaruh oleh panas. Para ahli mengatakan bahwa cabang Ram CV1C Jembatan Vinh Tuy masih dapat beroperasi dengan beban rancangan HL93. Namun, untuk memastikan operasi yang aman dalam jangka panjang, bentang dan pilar jembatan perlu diperbaiki dan kerusakannya diperbaiki. Sambil menunggu perbaikan, batas berat kendaraan di jembatan yang berlaku saat ini harus tetap dipertahankan.

Memberikan informasi lebih lanjut mengenai masalah ini, Bapak Tran Huu Bao, Wakil Direktur Departemen Konstruksi Hanoi, mengatakan bahwa unit tersebut telah melakukan inspeksi segera setelah kebakaran, mengalihkan lalu lintas, dan membatasi beban pada cabang Ram CV1C Jembatan Vinh Tuy menuju tanggul Nguyen Khoi. Pada saat yang sama, inspeksi jembatan dilakukan sesuai arahan Kementerian Konstruksi dan Pemerintah. Dalam waktu dekat, setelah menyepakati hasil inspeksi, Hanoi akan fokus pada perbaikan sesegera mungkin, demi memastikan keselamatan struktur dan pengguna jalan.

Dari pihak Kementerian Konstruksi, Bapak Ta Quang Vinh, Direktur Departemen Infrastruktur Konstruksi, mengatakan bahwa di kota ini, hanya terdapat tiga tempat parkir di bawah jembatan yang telah disetujui oleh pemerintah kota. Berdasarkan inspeksi terakhir, dua tempat parkir di bawah jembatan yang sementara waktu memiliki izin di Hanoi telah dihapus. Saat ini, terdapat satu tempat parkir di bawah Vinh Tuy, yang dikelola dan dieksploitasi oleh Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited, yang ditunjuk oleh pemerintah kota.

"Masalah kurangnya lahan parkir di Hanoi sangat serius. Kita perlu memperjelas peraturan khusus tentang lahan parkir di bawah jembatan. Bagaimana inspeksi dilakukan? Apakah sudah dilaksanakan? Apa standar dan peraturan pelaksanaannya?" saran Bapak Vinh.

Terkait hal ini, Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan sangat mengapresiasi langkah cepat Dinas Konstruksi Hanoi dalam melaksanakan inspeksi dan pengujian proyek. Hasil inspeksi relatif lengkap. Wakil Menteri meminta unit-unit di Kementerian, berkoordinasi dengan Dinas Konstruksi Hanoi, untuk meninjau dan berkontribusi dalam penyelesaian laporan penilaian secara menyeluruh, dengan fokus pada pertimbangan faktor beban Jembatan Vinh Tuy.

Wakil Menteri mengatakan: "Kota yang beradab harus memiliki banyak lahan parkir bawah tanah. Dinas Konstruksi Hanoi perlu mengkaji dan mengusulkan solusi bagi kota untuk mengatasi situasi ini. Pada saat yang sama, perlu diusulkan dan dikoordinasikan untuk menangani secara menyeluruh situasi perambahan kembali di jalan dan trotoar, serta membangun budaya perkotaan yang beradab," tegas Wakil Menteri Le Anh Tuan.

Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-neu-quyet-tam-xoa-bo-toan-bo-bai-xe-gam-cau-i781004/