Hanoi mulai membangun jalan tol Ring Road 4 senilai lebih dari 56 miliar VND

Pada pagi hari tanggal 6 September, Komite Rakyat Hanoi secara resmi memulai Proyek Komponen 3: Investasi dalam pembangunan jalan tol dengan metode KPS di bawah Proyek Pembangunan Jalan Lingkar 4 - Wilayah Ibu Kota.

Upacara tersebut dihadiri oleh Kamerad Bui Thi Minh Hoai, anggota Politbiro , Sekretaris Komite Partai Hanoi. Upacara tersebut juga dihadiri oleh para pemimpin Komite Partai Pusat, Pemerintah, Majelis Nasional, kementerian, departemen, dan cabang pusat, serta para pemimpin kota Hanoi, Provinsi Hung Yen, dan Provinsi Bac Ninh.

Pada upacara peletakan batu pertama, Bapak Le Bao Anh, perwakilan dari Perusahaan Konstruksi No. 1 - JSC (CC1), kontraktor umum, mengatakan, "Proyek ini memiliki panjang 113,52 km, meliputi 103,82 km jalur utama dan 9,7 km jalur penghubung menuju Jalan Tol Noi Bai - Ha Long. Pada tahap 1, rute ini dirancang dengan 4 lajur, permukaan jalan selebar 17 m, jembatan selebar 17,5 m, dan jembatan-jembatan besar di atas sungai selebar 24,5 m."

Perlu dicatat, sebagian besar proyek ini merupakan jalan layang dengan 13 viaduk sepanjang 80,98 km (mencakup 71% dari total panjang rute). Selain itu, proyek ini juga memiliki 8 simpang susun, 7 jalur masuk dan keluar, 3 jembatan layang, 1 jembatan penyeberangan, dan 31 jembatan bawah tanah. Tiga jembatan utama yang melintasi sungai tersebut adalah Hong Ha, Me So, dan Hoai Thuong.

Delegasi yang hadir menekan tombol untuk memulai proyek.

Berdasarkan Keputusan 6479 Komite Rakyat Hanoi , total investasi proyek ini melebihi VND 56,293 miliar, dengan 52,5% modal yang dimobilisasi melalui skema KPS dan 47,5% modal negara. Proyek ini terletak di tengah jalan paralel Ring Road 4, yang terhubung dengan komponen proyek 2.1. Jalan paralel ini mulai dibangun pada Juni 2023. Titik awal proyek berada di persimpangan jalan tol Noi Bai - Lao Cai (Kelurahan Kim Anh, Hanoi); titik akhir berada di persimpangan jalan tol Noi Bai - Ha Long (Kelurahan Phuong Lieu, Kelurahan Chi Lang, Bac Ninh). Jalan ini dibangun secara bertahap dengan lebar dasar 17 m, 2 lajur di setiap arah, dan kecepatan rencana maksimum 100 km/jam. Perkiraan waktu konstruksi adalah 30 bulan.

Berbicara pada upacara peletakan batu pertama pada pagi hari tanggal 6 September, Bapak Truong Viet Dong, Ketua Dewan Direksi Vietnam Expressway Corporation (VEC), menegaskan: Peletakan batu pertama proyek ini tidak hanya akan menciptakan puluhan ribu lapangan kerja bagi para pekerja tetapi juga mempromosikan industri produksi material bangunan, sehingga memberikan kontribusi praktis terhadap target pertumbuhan PDB lebih dari 8% pada tahun 2025.

Bersamaan dengan itu, dengan lebih dari 110 km jalan tol baru, proyek ini juga berkontribusi dalam mewujudkan target 5.000 km jalan tol pada tahun 2030 sesuai Resolusi Kongres Partai Nasional ke-13. Ketua VEC menekankan bahwa semangat pembangunan akan mengikuti arahan Perdana Menteri : "Mengalahkan terik matahari, mengalahkan hujan", "3 shift, 4 shift", "makan cepat, tidur cepat", "melewati hari libur, melewati Tet, melewati hari libur", bertekad untuk mengerahkan seluruh sumber daya keuangan, peralatan, dan sumber daya manusia agar proyek ini dapat selesai lebih cepat dari jadwal.

Perspektif Proyek Pembangunan Jalan Lingkar 4 - Wilayah Ibu Kota.

Turut hadir dalam upacara tersebut, saat berbicara mengenai arti penting proyek tersebut, Ketua Komite Rakyat Hanoi Tran Sy Thanh menekankan: Investasi awal dalam pembangunan Jalan Lingkar 4 sangat diperlukan dan mendesak, yang bertujuan untuk memperkuat koneksi lalu lintas intra-provinsi dan antar-provinsi, memastikan pertahanan dan keamanan nasional, dan pada saat yang sama membuka koridor baru untuk pembangunan sosial-ekonomi.

Menurut Bapak Thanh, proyek ini tidak hanya akan membantu memperluas ruang pengembangan ibu kota, menarik investasi, dan mengurangi kepadatan penduduk di pusat kota, tetapi juga mengurangi beban Jalan Lingkar 3 yang telah kelebihan beban selama bertahun-tahun. Setelah selesai, Jalan Lingkar 4, bersama dengan Jalan Lingkar 5, yang diperkirakan akan beroperasi sebelum tahun 2030, akan membentuk sistem jaringan transportasi yang lengkap, menghubungkan Hanoi dengan provinsi-provinsi di kawasan tersebut, yang berkontribusi pada pengurangan kemacetan dan penurunan biaya transportasi.

Ketua Komite Rakyat Hanoi mengatakan bahwa Proyek Komponen 3 merupakan proyek sentral dengan skala modal investasi yang sangat besar, yang pertama kali diimplementasikan melalui skema KPS, dan terbagi dalam beberapa subproyek investasi publik. Meskipun menghadapi banyak kendala hukum, dengan dukungan dari Pemerintah, kementerian, dan lembaga terkait, proyek ini sejauh ini telah menyelesaikan proses seleksi investor, membentuk badan usaha proyek BOT, dan memenuhi syarat untuk memulai konstruksi.

Untuk memastikan kemajuan, Ketua Kota Hanoi meminta perusahaan proyek dan kontraktor untuk memfokuskan sumber daya manusia, keuangan, dan peralatan secara maksimal, mengerahkan secara mendesak, secara ilmiah dan aman, dan memprioritaskan proyek jalan layang di Sungai Merah, Me So, Hoai Thuong dan persimpangan penghubung untuk segera menghubungkan seluruh rute.

Jalan Lingkar 4 diharapkan menjadi "urat nadi lalu lintas baru" Wilayah Ibu Kota, yang menghubungkan Hanoi secara langsung dengan Hung Yen, Bac Ninh, dan banyak provinsi lainnya, serta terhubung dengan sistem jalan tol radial. Setelah beroperasi, rute ini akan menciptakan momentum pembangunan yang kuat, membentuk kawasan perkotaan, industri, dan logistik di sepanjang rute, sehingga memperluas ruang pengembangan bagi Hanoi dan provinsi-provinsi tetangga.

Sumber: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khoi-cong-cao-toc-vanh-dai-4-hon-56-000-ty-dong-i780545/