Kawasan perkotaan bandara Long Thanh layak mendapat kelasnya

Dengan orientasi perluasan kota bandara Long Thanh ke seluruh wilayah Nhon Trach, dengan perencanaan sistematis, dan investasi dalam berbagai jenis transportasi, ini akan menjadi pusat ekonomi yang layak mendapat status regional.

Ruang terbuka yang lebih luas, bersama dengan berbagai jenis transportasi penghubung, akan menciptakan momentum tidak hanya untuk Dong Nai tetapi juga untuk seluruh wilayah Tenggara.

Konvergensi 5 jenis transportasi

Pada hari-hari terakhir tahun ini, para wartawan mengunjungi distrik Long Thanh dan Nhon Trach (Dong Nai) dan daerah sekitarnya, tempat perencanaan kota bandara sedang dilaksanakan.

Daerah-daerah secara bertahap merampungkan infrastruktur, meningkatkan lalu lintas intra-distrik dan antar-provinsi... untuk memenuhi kriteria menjadi kota bandara.

Distrik Long Thanh terlihat dari atas. Di masa mendatang, distrik ini akan menjadi kota bandara pertama di negara ini, yang terhubung dengan bandara super Long Thanh.

Long Thanh memiliki keunggulan lalu lintas dengan adanya Jalan Raya Nasional 51, Kota Ho Chi Minh - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau, jalan tol Ben Luc - Long Thanh yang melintasinya.

Bersamaan dengan itu terdapat banyak rute intra-provinsi seperti DT769, 25B dan rute yang menghubungkan ke bandara seperti 770B, 769E...

Secara khusus, jalur kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan yang sedang dipelajari untuk investasi akan melewati bandara Long Thanh, berakhir di Thu Thiem, Kota Ho Chi Minh.

Daerah ini juga memiliki jalur kereta api perkotaan tambahan di provinsi tersebut yang telah direncanakan untuk menghubungkan ke bandara Long Thanh.

Nhon Trach terletak di sebelah Long Thanh, hanya dipisahkan dari Kota Ho Chi Minh oleh Sungai Dong Nai. Pada tahun 2025, ketika Jembatan Nhon Trach, Jembatan Phuoc Khanh, dan Jalan Lingkar 3 selesai dibangun, Nhon Trach dan Kota Ho Chi Minh akan semakin dekat.

Jarang ada kota yang memiliki kelima jenis transportasi tersebut. Selain bandara Long Thanh dan kereta api cepat, di masa mendatang akan ada jalur kereta api Long Thanh - Thu Thiem dan Bien Hoa - Vung Tau.

Tiga jalan tol yang menghubungkan Utara-Tengah-Selatan telah dan sedang dibangun. Sungai Dong Nai merupakan titik penting transportasi air antarwilayah, dari Binh Duong hingga Cai Mep. Pelabuhan laut Phuoc An baru saja dioperasikan, yang mampu menampung kapal berbobot 100.000 ton.

Kompetisi ide internasional

Berbagi dengan Surat Kabar Giao Thong, Tn. Vo Tan Duc, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengatakan bahwa model bandara perkotaan telah berhasil diterapkan di dunia, membawa banyak terobosan seperti bandara Dubai, Frankfurt (Jerman), Changi (Singapura).

Menurut Bapak Duc, perencanaan provinsi Dong Nai untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, telah disetujui oleh Perdana Menteri, yang mengidentifikasi kawasan perkotaan bandara Long Thanh termasuk distrik Long Thanh untuk mengembangkan kawasan perkotaan di barat daya bandara;

Mengembangkan klaster industri dan logistik di bagian tenggara bandara, yang menghubungkan dengan sistem layanan industri dan logistik pelabuhan Cai Mep - Thi Vai; mengembangkan rantai layanan perkotaan - industri di sepanjang jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Jalan Raya Nasional 51, dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4.

Distrik Nhon Trach mengembangkan rantai industri perkotaan-jasa-teknologi tinggi, yang secara sinkron menghubungkan infrastruktur dan layanan logistik dengan sistem pelabuhan Cai Mep-Thi Vai, pelabuhan Phuoc An, dan pusat Kota Ho Chi Minh. Mengembangkan rute jasa-wisata yang menghubungkan Bandara Internasional Long Thanh dengan cagar biosfer Can Gio.

"Dong Nai sedang mengadakan kompetisi internasional untuk mencari ide-ide perencanaan kota di Long Thanh dan sekitarnya. Setelah hasil akhirnya tersedia, sebuah unit akan dipilih untuk menyusun rencana induk," ujar Bapak Duc.

Besar harapan

Menurut Tn. Nguyen Hong Linh, Sekretaris Komite Partai Provinsi Dong Nai, perencanaan kota bandara Long Thanh sedang dipercepat oleh provinsi untuk disinkronkan saat bandara mulai beroperasi.

Bapak Linh mengatakan bahwa pengembangan ruang di luar bandara Long Thanh dengan layanan besar akan menciptakan kekuatan pendorong untuk meningkatkan pembangunan ekonomi.

Infrastruktur transportasi secara bertahap diinvestasikan untuk membuat Long Thanh layak menjadi kota bandara (Dalam foto: Persimpangan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh dengan Jalan Raya Nasional 51. Jalan tol ini direncanakan akan diperluas menjadi 8 - 10 jalur).

"Dong Nai tidak hanya bertujuan membangun bandara internasional, tetapi juga membangun kota bandara untuk mengembangkan kawasan Tenggara," tambah Bapak Linh.

Menurut Dr. Arsitek Ngo Viet Nam Son, kota bandara berarti bandara yang terhubung dengan kota secara sinkron dan komprehensif.

Tidak hanya infrastruktur transportasi multi-moda untuk wilayah perkotaan, tetapi juga koneksi antara bandara dan luar harus nyaman.

Cara lama dalam melakukan sesuatu adalah dengan memisahkan bandara dari kawasan perkotaan, yang tidak mendukung efektivitas kawasan perkotaan bandara yang sesungguhnya.

Di kawasan perkotaan, bandara juga harus memiliki perkantoran komersial dan layanan hiburan yang cukup dalam radius 5 - 10 km untuk memenuhi kebutuhan warga dan wisatawan saat menuju bandara tersebut.

"Dengan orientasi perluasan kota bandara Long Thanh ke seluruh wilayah Nhon Trach, dengan perencanaan yang sistematis, dan investasi dalam berbagai jenis transportasi, saya yakin Long Thanh akan menjadi pusat ekonomi yang layak mendapat status regional," kata Bapak Son.

Pada tanggal 3 Desember 2024, dalam rapat kerja dengan Provinsi Dong Nai dan Perusahaan Bandara Vietnam - ACV mengenai perkembangan pembangunan Bandara Long Thanh, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta Provinsi Dong Nai untuk segera menyelesaikan perencanaan, memulai pembangunan Kota Bandara Long Thanh, dan mendorong ekosistem yang sinkron di sekitar bandara. Orientasi untuk memperluas Kota Bandara Long Thanh mencakup Distrik Long Thanh dan sebagian Distrik Nhon Trach.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm