Fokus pada penyelesaian sistem infrastruktur
Dalam Resolusi 01/NQ-CP tentang tugas pokok dan solusi pelaksanaan Rencana Pembangunan Sosial Ekonomi dan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara Tahun 2025, terlihat besarnya tekad Pemerintah untuk mendorong pemulihan dan pertumbuhan ekonomi.
Agar dapat melaksanakan dengan baik sasaran dan tugas rencana pembangunan sosial ekonomi tahun 2025 dan seluruh jangka waktu 5 tahun yaitu tahun 2021 - 2025, Pemerintah menghimbau kepada seluruh jajaran, sektor, dan daerah untuk lebih fokus dalam mengarahkan dan mengoperasikan, mencapai pertumbuhan PDB seluruh negeri tahun 2025 sekurang-kurangnya 8% dan mengupayakan angka dua digit dalam kondisi yang lebih menguntungkan (lebih tinggi dari target yang ditetapkan oleh Majelis Nasional sebesar 6,5 - 7%, diupayakan 7 - 7,5%), sedangkan target pertumbuhan PDRB daerah tahun 2025 sekurang-kurangnya 8 - 10%.
Khususnya, menyelesaikan sistem infrastruktur strategis yang sinkron dan modern, memprioritaskan proyek infrastruktur transportasi nasional yang utama dan penting, sistem jalan tol, kereta api berkecepatan tinggi; proyek antardaerah dan infrastruktur perkotaan besar, infrastruktur transformasi digital...
Memusatkan sumber daya dan berupaya mencapai target pembangunan jalan tol sepanjang 3.000 km dan jalan pesisir sepanjang lebih dari 1.000 km di seluruh Indonesia pada tahun 2025. Fokus pada penanggulangan kesulitan dan hambatan dalam pelaksanaan proyek infrastruktur berskala besar; menjamin ketersediaan bahan baku, mengendalikan harga bahan baku, dan mencapai target pemanfaatan lahan untuk mempercepat pembangunan dan menjamin kualitas proyek jalan tol.
Terdapat solusi yang terobosan, praktis, dan efektif, terutama kebijakan dan mekanisme untuk menarik investasi dalam proyek infrastruktur dengan model kemitraan publik-swasta; sekaligus, melaporkan kepada otoritas yang berwenang untuk mendapatkan persetujuan atas kebijakan, mekanisme, dan mekanisme guna menyelesaikan secara tuntas permasalahan dan hambatan yang ada dalam sejumlah proyek investasi dengan model kemitraan publik-swasta. Fokus pada implementasi efektif Rencana Energi VIII dan Rencana Penggalangan Sumber Daya untuk mengimplementasikan Deklarasi Politik tentang Pembentukan Kemitraan Transisi Energi yang Adil (JETP)...
Fokus pada pengembangan infrastruktur budaya, pendidikan, dan layanan kesehatan untuk merespons perubahan iklim. Kembangkan infrastruktur pertanian dan pedesaan untuk mendukung restrukturisasi sektor pertanian yang dibarengi dengan pembangunan pedesaan baru. Prioritaskan irigasi, tanggul, bendungan, dan waduk... yang lemah, rusak, berisiko, dan berisiko tidak aman. Terus berinvestasi dalam renovasi, peningkatan, dan pembangunan infrastruktur perikanan baru; infrastruktur irigasi untuk mendukung produksi pertanian...
Tahun 2025 masih memiliki banyak potensi risiko bagi perusahaan bahan bangunan, terutama dari segi harga bahan baku. Di antaranya, batu bara—bahan bakar utama dalam produksi—yang mengalami peningkatan (mengeluarkan 7,29 miliar dolar AS untuk mengimpor 60,6 juta ton batu bara) dan listrik yang diperkirakan akan mengalami kenaikan harga sebesar 2,41-3,34% seiring penerapan struktur harga eceran listrik yang baru. Kedua faktor ini merupakan komponen terbesar dalam produksi bahan bangunan.
Pakar bahan konstruksi, master Pham Ngoc Trung
Dalam laporan strategi 2025, Pusat Penelitian Analisis dan Konsultasi Investasi SSI menyatakan bahwa tahun 2025 menjanjikan akan membuka faktor-faktor pendukung yang kuat setelah periode panjang penantian dan penantian akan perubahan, ketika Vietnam mulai memasuki era baru – era pembangunan nasional. Era baru ini juga berarti harus bersiap menghadapi perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Di antaranya, ada reformasi yang telah dimulai sejak akhir tahun 2024, seperti perampingan aparatur Pemerintah atau tekad untuk mempercepat investasi publik di bidang infrastruktur dan menyelesaikan masalah-masalah yang belum terselesaikan di sektor properti.
Menurut SSI Research, jika berhasil, ketiga faktor domestik ini akan membantu mendorong pertumbuhan pada tahun 2025. Reformasi yang sedang berlangsung bertujuan untuk menciptakan lingkungan investasi yang lebih baik di Vietnam, dengan visi mempersingkat prosedur administratif dan meningkatkan efisiensi infrastruktur.
Memanfaatkan investasi publik
Direktur Investasi VinaCapital, Dinh Duc Minh, mengatakan bahwa melihat kembali tahun 2024, pertumbuhan ekonomi melampaui ekspektasi dengan PDB meningkat hampir 7,1% (dibandingkan dengan proyeksi 6% di awal tahun 2024). Pendorong pembangunan ekonomi Vietnam pada tahun 2025 akan berasal dari investasi publik domestik dan investasi infrastruktur Pemerintah yang sangat gigih. Oleh karena itu, industri konsumen, konstruksi, dan bahan bangunan kemungkinan besar akan menarik arus kas dari investor.
Jalan tol, Bandara Long Thanh, Metro di Kota Ho Chi Minh... telah rampung tahun lalu. Tanpa tekad kuat Pemerintah dalam segala arah dan tindakan, proyek-proyek tersebut hampir tidak akan dapat direalisasikan.
Selain itu, Majelis Nasional telah menyetujui target pertumbuhan 6,5 - 7%, berusaha mencapai tingkat pertumbuhan 7 - 7,5%, Tn. Minh berharap Vietnam dapat menyelesaikan target ini.
Menurut kelompok analisis SSI Research, untuk mencapai pertumbuhan PDB dua digit seperti yang ditargetkan oleh Perdana Menteri, percepatan investasi publik, terutama peningkatan infrastruktur dan pemulihan industri real estat, akan menjadi dua topik investasi pada tahun 2025.
Selain itu, kebijakan yang mendukung diperkirakan akan meningkatkan pasokan properti secara signifikan pada tahun 2025, di Hanoi, Kota Ho Chi Minh, dan provinsi-provinsi lainnya. Pemerintah sedang berupaya mengurangi waktu perizinan untuk proyek-proyek baru dan menyelesaikan permasalahan hukum untuk proyek-proyek yang sudah ada. Di saat yang sama, momentum konsumsi domestik, yang telah terdampak signifikan oleh stagnasi pasar properti jangka panjang, mungkin membutuhkan lebih banyak waktu bagi konsumen untuk mendapatkan kembali kepercayaan diri dan kembali mengonsumsi.
Oleh karena itu, pertumbuhan ekonomi Vietnam pada tahun 2025 diperkirakan akan terutama berasal dari investasi dan produksi, alih-alih konsumsi jangka pendek. Oleh karena itu, tim analisis memiliki pandangan yang lebih optimis terhadap industri konstruksi, bahan bangunan, real estat residensial, dan teknologi informasi pada tahun 2025.
Para ahli di ACB Securities (ACBS) meyakini bahwa seiring dengan peningkatan investasi publik, perusahaan-perusahaan di bidang konstruksi infrastruktur, material konstruksi seperti baja, semen, aspal, logistik, properti sipil, dan kawasan industri diperkirakan akan mendapatkan keuntungan. Sebagai contoh, proyek Jalan Tol Utara-Selatan Tahap 2 dengan total investasi VND146.990 miliar, sepanjang 729 km, telah mulai dibangun sejak tahun 2023 dan diperkirakan akan selesai pada tahun 2025, serta beroperasi mulai tahun 2026. Oleh karena itu, perusahaan-perusahaan besar seperti Vinaconex, Deo Ca, dan CIENCO 4 telah ditunjuk sebagai kontraktor, dan periode 2025-2026 dianggap sebagai "titik penurunan laba" bagi perusahaan-perusahaan ini.
Selain itu, beberapa proyek penting lainnya seperti Bandara Long Thanh, Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, dan Jalan Lingkar Hanoi 4 juga sedang dipercepat. Khususnya, proyek kereta cepat Utara-Selatan dengan total investasi 67,3 miliar dolar AS diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2027 dan selesai pada tahun 2035, menciptakan pasar konstruksi senilai 33,5 miliar dolar AS, membuka peluang besar bagi perusahaan di industri konstruksi infrastruktur dan material.
Menurut para ahli, investasi publik telah menunjukkan kemajuan pesat akhir-akhir ini. Beberapa proyek skala besar sedang ditambahkan ke dalam daftar investasi publik, dan model BT (bangun dan alih) akan diterapkan kembali pada tahun 2025. Hal ini penting untuk menarik partisipasi sektor swasta dalam proyek infrastruktur. Penyederhanaan aparatur akan mengurangi belanja rutin Pemerintah dan membantu meningkatkan modal investasi publik.
[iklan_2]
Sumber: https://kinhtedothi.vn/dau-tu-co-so-ha-tang-diem-tua-cho-nganh-xay-dung-vat-lieu.html
Komentar (0)