Pada malam tanggal 13 Maret, seorang perwakilan dari Administrasi Jalan Raya Vietnam memberi tahu VietNamNet tentang pengaturan arus lalu lintas di jalan tol Cam Lo - La Son.

Oleh karena itu, pada rapat mengenai penanganan kekurangan pada jalan tol dan penyambungan serta pembagian basis data sistem pemantauan perjalanan dan pemantauan lalu lintas yang diselenggarakan pada hari yang sama, sependapat dengan masukan untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas di jalan tol Cam Lo - La Son, Badan Jalan Raya Vietnam memerintahkan Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh untuk menyelenggarakan penghitungan kendaraan sesuai ketentuan.

Dari sana, mengklasifikasikan kendaraan dan menganalisis faktor-faktor yang tidak menguntungkan (kondisi medan, cuaca, infrastruktur lalu lintas, dll.) untuk mengevaluasi, menganalisis, meneliti, dan mengembangkan rencana pengalihan lalu lintas pada rute Cam Lo - La Son.

jalan raya 1216.jpeg
Kendaraan akan dihitung di jalan tol Cam Lo-La Son untuk menyusun rencana pengalihan lalu lintas. Foto: VT

Badan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh ditugaskan untuk menyerahkan rencana pengalihan lalu lintas kepada Administrasi Jalan Vietnam dan Daerah Manajemen Jalan II sebelum 17 Maret.

Area Manajemen Jalan II, berdasarkan rencana pengalihan lalu lintas yang diajukan oleh Dewan Manajemen Proyek Jalan Ho Chi Minh, akan menyelenggarakan penilaian dan melaporkan kepada Administrasi Jalan Vietnam sebelum tanggal 18 Maret.

"Setelah menerima laporan mengenai rencana pengalihan lalu lintas di Area Manajemen Jalan II, Badan Jalan Raya Vietnam akan mengadakan pertemuan pada tanggal 20 Maret dengan otoritas dan asosiasi terkait untuk meninjau dan mengevaluasi sebagai dasar pelaksanaan lebih lanjut," ungkap seorang perwakilan Badan Jalan Raya.

Mendukung keputusan pemisahan lalu lintas di rute tersebut, seorang pakar lalu lintas mengatakan bahwa hal ini harus segera diterapkan di jalan tol Cam Lo - La Son. Pakar tersebut menyarankan agar truk dan truk kontainer dilarang memasuki rute ini. Mobil penumpang harus dilarang beroperasi pada jam-jam malam yang berbahaya, saat kecelakaan sering terjadi.

Sebelumnya, Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh menginformasikan bahwa mulai 14 Maret, pihaknya akan memulai pembangunan item-item untuk menyesuaikan dan melengkapi sistem keselamatan lalu lintas, dan memperluas banyak lokasi pemberhentian darurat di jalan tol Cam Lo - La Son.

Penyesuaian ini sedang diujicobakan pada 37 km pertama ruas jalan tol Cam Lo-La Son melalui Quang Tri .

Kontraktor akan menambahkan tiang reflektif di tengah jalan, marka reflektif di kedua sisi pagar pembatas jalan dari seng, dan menambahkan beberapa gugus rambu di lokasi sempit (di luar area yang diperluas menjadi 4 lajur). Bersamaan dengan itu, mereka akan menambahkan lebih banyak rambu untuk memandu lalu lintas di area mendahului, persiapan untuk tiba di dan menyelesaikan titik mendahului, persimpangan di rute, dll.

Khusus untuk lokasi di mana dasar jalan telah rampung dengan skala 4 lajur, unit fungsional akan memperluas jalur penghentian darurat dengan lapisan batu pecah dan aspal, dengan setiap titik perluasan memiliki panjang minimal 250 m dan lebar maksimal 5-6 m, sehingga mencapai skala penuh dasar jalan untuk 4 lajur.

Sejak Tet, jalan tol Cam Lo - La Son telah dilanda kecelakaan lalu lintas serius. Hanya dalam 22 hari (hingga 10 Maret), rute tersebut telah mengalami dua kecelakaan lalu lintas fatal yang mengakibatkan lima orang tewas dan puluhan lainnya luka-luka.