Dalam rancangan Peraturan Pemerintah yang merinci sejumlah pasal dalam Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, Kementerian Keamanan Publik mengusulkan agar 4 jenis kendaraan dilengkapi dengan perangkat pemantauan perjalanan (GSHT) dan perangkat perekam gambar pengemudi.

Secara spesifik, Pasal 25 Rancangan Peraturan Pemerintah tersebut menetapkan bahwa kendaraan angkutan niaga, traktor, ambulans, dan kendaraan penyelamat lalu lintas wajib memasang perlengkapan GSHT sesuai ketentuan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan (TTATGT), yang berlaku efektif mulai 1 Januari 2025.

perjalanan oranye 692.png
Perluasan kendaraan harus dilengkapi perangkat pemantau perjalanan. Foto: Dokumen

Dengan demikian, dibandingkan dengan peraturan saat ini, pemasangan perangkat GSHT dan perangkat perekam gambar pengemudi dalam rancangan peraturan di atas lebih luas.

Saat ini, jenis kendaraan yang harus dilengkapi dengan perangkat GHST meliputi: Kendaraan angkutan penumpang, kendaraan angkutan barang, dan kendaraan antar-jemput.

Dengan demikian, rancangan tersebut dengan jelas menyatakan bahwa perangkat GSHT harus mematuhi peraturan teknis nasional dan memastikan pengoperasian berkelanjutan saat kendaraan berada di lalu lintas.

Perangkat GSHT harus memastikan persyaratan minimum untuk menyimpan dan mengirimkan informasi seperti: Rute, kecepatan operasi, waktu mengemudi terus menerus, dan informasi serta data lainnya ke sistem manajemen data GSHT dari Departemen Kepolisian Lalu Lintas (Kementerian Keamanan Publik).

Informasi dan data dari perangkat GPS yang terpasang pada kendaraan ini digunakan untuk memastikan keamanan, keselamatan lalu lintas, menangani pelanggaran hukum, dan mengelola transportasi jalan. Perangkat-perangkat ini terhubung dan dibagikan dengan Administrasi Jalan Raya Vietnam ( Kementerian Perhubungan ) dan instansi terkait.

Rancangan tersebut juga menetapkan bahwa Departemen Kepolisian Lalu Lintas akan menyimpan data pelanggaran kendaraan selama 1 tahun.

Selain itu, unit usaha angkutan umum, unit pelayanan ambulans, dan unit pertolongan lalu lintas wajib memelihara pengoperasian peralatan GSHT yang terpasang pada kendaraan usaha angkutan umum, truk gandeng, ambulans, dan kendaraan pertolongan lalu lintas guna menjamin penyediaan informasi sesuai dengan yang ditentukan.

Khususnya, tidak diperbolehkan menggunakan tindakan teknis, peralatan periferal, atau tindakan lain untuk mengganggu operasi, mengacaukan (atau mengganggu) GPS, gelombang GSM, atau mendistorsi data perangkat GPS yang terpasang pada kendaraan angkutan niaga, traktor, ambulans, atau kendaraan penyelamat lalu lintas.

Sebelum mengemudikan kendaraan, pengemudi wajib menggunakan kartu identitasnya untuk melakukan log in informasi melalui card reader pada perangkat GPS kendaraan dan log out setelah selesai mengemudi untuk dijadikan dasar dalam menentukan waktu mengemudi terus menerus dan waktu kerja pada hari tersebut.

Terkait pengaturan pemasangan alat perekam gambar pengemudi, dalam rancangan peraturan daerah tersebut disebutkan bahwa mobil penumpang dengan jumlah penumpang 8 orang atau lebih (tidak termasuk tempat duduk pengemudi) yang digunakan untuk angkutan barang, angkutan truk gandeng, ambulans, dan pertolongan lalu lintas wajib memasang alat perekam gambar pengemudi.

Waktu penyimpanan gambar kendaraan memastikan setidaknya 24 jam terbaru untuk kendaraan yang beroperasi pada rute hingga 500 km dan setidaknya 72 jam terbaru untuk kendaraan yang beroperasi pada rute lebih dari 500 km.

Selain itu, gambar dari perangkat perekam gambar yang terpasang pada kendaraan harus dikirimkan pada frekuensi 12 - 20 kali/jam (setara dengan 3 - 5 menit/transmisi data) ke unit bisnis transportasi dan disimpan setidaknya selama 72 jam terakhir.

Berbicara lebih lanjut dengan VietNamNet, seorang pakar lalu lintas menyatakan persetujuannya dengan perluasan kendaraan yang diwajibkan memasang perangkat pelacakan GPS, termasuk ambulans.

Orang ini mengakui bahwa selama ini layanan ambulans swasta beroperasi secara kacau, tanpa aturan khusus mengenai harga atau ketentuan operasional. Oleh karena itu, banyak kisah memilukan yang terjadi akhir-akhir ini akibat bisnis transportasi semacam ini.

Misalnya, pada bulan Maret 2023, sebuah ambulans milik Huynh Quoc 115 Emergency Transport Company Limited (Distrik 8, Kota Ho Chi Minh) "menagih biaya lebih" sebesar 3,5 juta VND untuk jarak 4 km dari Bangsal 10, Distrik Tan Binh ke Rumah Sakit Cho Ray.

Pada bulan Agustus 2023, keluarga Tn. TG (36 tahun, tinggal di Provinsi Ca Mau ) harus mengeluarkan biaya hingga 16 juta VND untuk ambulans guna membawa anak mereka dari Ca Mau ke Kota Ho Chi Minh untuk perawatan darurat. Meskipun telah menghabiskan banyak uang untuk menyelamatkan anak mereka, bayi tersebut tidak selamat. Karena kehabisan uang, ketika membawa anak tersebut kembali ke kampung halamannya, sang ayah terpaksa memasukkan jenazah anak tersebut ke dalam kotak styrofoam.

“Saya pikir kurangnya regulasi khusus untuk ambulans adalah alasan mengapa orang-orang terjebak dalam situasi sulit ini,” kata pakar ini.

Oleh karena itu, ia berpendapat bahwa mewajibkan ambulans memasang perangkat GPS dan perangkat perekam gambar pengemudi merupakan alat yang diperlukan untuk menjadikan layanan transportasi ini transparan.