Ruas jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh diusulkan untuk diperluas menjadi 8 - 10 jalur, dengan total perkiraan investasi lebih dari 15.300 miliar VND.
Kepada wartawan, seorang perwakilan dari Dewan Manajemen Proyek 7 mengatakan bahwa baru-baru ini, unit ini telah menyerahkan dokumen kepada Kementerian Konstruksi untuk penilaian kebijakan investasi untuk proyek perluasan ruas jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh.
Investasi dalam perluasan rute Kota Ho Chi Minh - Long Thanh akan memenuhi kebutuhan konektivitas ketika proyek Bandara Internasional Long Thanh mulai beroperasi (Foto: Ta Hai).
Berdasarkan rencana yang diusulkan, ruang lingkup investasi untuk perluasan rute ini memiliki total panjang hampir 22 km. Titik awal proyek berada di Km 4+000 (persimpangan Jalan Lingkar 2) di Kota Thu Duc, Kota Ho Chi Minh.
Titik akhir di Km 25+920 (persimpangan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau) di distrik Long Thanh, provinsi Dong Nai .
Dari segi skala, ruas viaduk Ring Road 2 - Ring Road 3 (Km 4+000 - Km 8+44,5) akan diperlebar 7,75 m di setiap sisinya sehingga mencapai skala 8 lajur. Dengan demikian, lebar total jembatan adalah 42 m termasuk 2 unit.
Ruas jalan dari Ring Road 3 sampai simpang jalan tol Bien Hoa - Vung Tau (Km 8+44.5 - Km 25+920) akan diinvestasikan untuk diperluas menjadi 10 jalur.
Rute yang diperpanjang memiliki lebar 11 m di setiap sisi dan lebar dasar jalan 49,5 m. Jembatan yang diperpanjang memiliki lebar 11,5 m di setiap sisi dan lebar total jembatan 49,5 m, termasuk 2 unit.
Jembatan Long Thanh (panjang lebih dari 2.300 m) akan membangun unit jembatan baru dengan skala 5 lajur lengkap (termasuk lajur darurat), dengan lebar jembatan 23,75 m. Jembatan Long Thanh yang sudah ada akan mempertahankan skala saat ini dengan 4 lajur lengkap (termasuk lajur darurat), dengan lebar 19,75 m.
Dengan rencana di atas, total investasi awal proyek ini mencapai lebih dari 15.337 miliar VND. Dari jumlah tersebut, biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali mencapai lebih dari 967 miliar VND; biaya konstruksi mencapai lebih dari 11.116 miliar VND; biaya peralatan mencapai hampir 99 miliar VND; biaya manajemen proyek, konsultasi, dan biaya lainnya mencapai lebih dari 1.126 miliar VND; dan biaya kontinjensi mencapai lebih dari 1.980 miliar VND.
Modal investasi proyek yang diusulkan diambil dari peningkatan pendapatan anggaran pusat pada tahun 2024.
Dalam pelaksanaannya, proyek yang diusulkan dibagi menjadi 3 proyek komponen.
Secara khusus, proyek komponen 1: investasi dalam perluasan ruas jalan tol dari Kota Ho Chi Minh ke Long Thanh
Proyek komponen 2: Proyek kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali untuk bagian yang melewati Kota Ho Chi Minh.
Proyek komponen 3: Proyek kompensasi, dukungan dan pemukiman kembali untuk bagian yang melewati provinsi Dong Nai.
Menurut peta jalan proyek, proyek ini akan mulai dibangun pada kuartal ketiga tahun 2025 dan pada dasarnya akan selesai pada tahun 2026.
"Untuk memulai dan menyelesaikan proyek yang selaras dengan proyek Bandara Internasional Long Thanh, Dewan Manajemen Proyek 7 telah mempertimbangkan dan merekomendasikan agar otoritas yang berwenang menerapkan sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus terkait pemilihan kontraktor; prosedur untuk menyiapkan, memeriksa, dan menilai laporan studi kelayakan, desain teknis, dan pekerjaan pembersihan lokasi," ujar seorang perwakilan Dewan Manajemen Proyek 7.
Dewan Manajemen Proyek 7 mengatakan bahwa menurut statistik sejak dioperasikan hingga sekarang (2015 hingga akhir 2023), volume lalu lintas di jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay terus meningkat, rata-rata sekitar 10,82%/tahun.
Berdasarkan perhitungan, permintaan transportasi di jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, dari simpang An Phu hingga simpang jalan tol Bien Hoa - Vung Tau (Km0 - Km25+920) berada pada beban penuh dengan 4 lajur.
Dengan skala 4 lajur saat ini, ruas jalan dari persimpangan An Phu hingga persimpangan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau tidak dapat memenuhi permintaan transportasi, terutama ketika Bandara Internasional Long Thanh tahap 1 mulai beroperasi. Penelitian dan investasi dalam perluasan proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh sangat penting dan mendesak.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm
Komentar (0)