Usulan penutupan sebagian persimpangan gerbang timur Kota Ho Chi Minh

Untuk mempercepat pembangunan simpang An Phu, sebagian simpang Mai Chi Tho - Dong Van Cong dalam lingkup proyek sedang dipelajari untuk ditutup sementara selama sekitar 4 bulan.

Usulan di atas diajukan oleh Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota HCM (TCIP - investor), saat Ketua Komite Rakyat Kota Phan Van Mai memeriksa lokasi konstruksi proyek persimpangan An Phu, Kota Thu Duc, pada sore hari tanggal 12 Maret.

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh memeriksa lokasi pembangunan persimpangan An Phu, sore hari tanggal 12 April. Foto: Gia Minh

Ini adalah proyek lalu lintas utama di Kota Ho Chi Minh, yang mulai dibangun pada akhir tahun 2022 dengan total investasi lebih dari 3.400 miliar VND. Persimpangan ini dibangun bertingkat tiga, termasuk terowongan dua arah yang menghubungkan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay dengan Jalan Mai Chi Tho (terowongan di bawah Sungai Saigon), kemudian berlanjut hingga persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong.

Di atas, persimpangan akan memiliki dua jalan layang: sebuah jembatan berbentuk Y yang menghubungkan Mai Chi Tho (sisi Jalan Raya Hanoi ) dan Luong Dinh Cua melalui jalan tol; sebuah jembatan belok kanan dari jalan tol melalui Mai Chi Tho. Di permukaan tanah, persimpangan akan memiliki bundaran di tengahnya dengan sebuah menara simbolis.

Untuk persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong, selain terowongan yang membentang di sini, dua jembatan layang juga dibangun untuk menghubungkan kedua rute tersebut. Jembatan Giong Ong To yang ada di rute Dong Van Cong juga memiliki dua cabang tambahan yang dibangun di sebelahnya untuk memperluas area.

Bapak Phuc mengatakan bahwa ruas terowongan yang ditutup melalui persimpangan Dong Van Cong akan segera dibangun, sehingga unit-unit sedang merenovasi Jalan Mai Chi Tho untuk melayani pengaturan lalu lintas selama masa pelaksanaan. Karena persimpangan ini memiliki situasi lalu lintas yang sangat kompleks, konsultan dan kontraktor mengusulkan untuk menutup sebagian ruas terowongan yang ditutup dan bagian-bagian jembatan.

Berdasarkan rencana yang diusulkan, kendaraan di Jalan Mai Chi Tho yang menuju Terowongan Sungai Saigon, alih-alih berbelok kiri melewati Dong Van Cong, akan diatur untuk melaju sedikit lebih jauh, lalu berbelok kembali ke arah berlawanan, dan berbelok ke rute di atas menuju area Cat Lai. Dengan demikian, investor mengatakan waktu konstruksi akan dipersingkat 3-4 bulan. Jika rencana ini disetujui, persimpangan tersebut diperkirakan akan ditutup mulai akhir April, dan pada bulan September, terowongan dan dua jembatan di persimpangan Mai Chi Tho - Dong Van Cong pada dasarnya akan selesai, sehingga mengurangi kepadatan lalu lintas di area tersebut.

Lokasi konstruksi persimpangan An Phu terlihat dari atas, sore hari tanggal 12 April. Foto: Gia Minh

Namun, menurut Bapak Phuc, kepadatan kendaraan yang melewati area tersebut sangat tinggi, terutama truk kontainer dengan sekitar 22.000 perjalanan per hari. Oleh karena itu, sebelum melakukan penyesuaian lalu lintas seperti yang dijelaskan di atas, rencana akan dihitung dengan cermat. Khususnya, Kementerian Perhubungan akan berkoordinasi dengan unit terkait untuk melakukan pengecekan, simulasi lalu lintas, dan menghimpun masukan dari pihak-pihak terkait guna mengatur lalu lintas secara sinkron dan ilmiah .

"Untuk mempercepat progres pelaksanaan, lokasi konstruksi persimpangan An Phu saat ini sedang memobilisasi sekitar 350 insinyur dan pekerja untuk melaksanakan 8 paket utama. Progresnya diawasi dengan ketat, dan tahun ini diharapkan dapat menyelesaikan proyek-proyek utama seperti jembatan Ba ​​Dat dan Giong Ong To, serta terowongan... untuk membantu mengurangi tekanan lalu lintas di area tersebut," ujar Bapak Phuc.

Pada inspeksi tersebut, Ketua Komite Rakyat Kota Phan Van Mai juga mengatakan bahwa isu terpenting dalam pelaksanaan proyek persimpangan An Phu adalah mempercepat kemajuan konstruksi dan mengatur lalu lintas yang tepat, sehingga meminimalkan dampak pada perjalanan masyarakat.

Sebelum rencana penutupan sebagian simpang Dong Van Cong - Mai Chi Tho, beliau menugaskan Dinas Perhubungan untuk berkoordinasi dengan investor guna melakukan studi komprehensif dan mengkaji dampaknya agar dapat mengatur lalu lintas secara ilmiah. Khususnya, jika terdapat rencana pembukaan jalan alternatif yang wajar dan tidak terlalu memengaruhi perjalanan tetapi membantu mempercepat proyek, rencana tersebut dapat dilaksanakan.

“Tujuan utamanya adalah agar proyek pertambangan tersebut dapat segera beroperasi dan melayani masyarakat,” ujar Bapak Mai.

Perspektif persimpangan An Phu setelah selesai. Foto: TCIP

Persimpangan An Phu merupakan gerbang timur menuju pusat Kota Ho Chi Minh. Persimpangan ini juga merupakan persimpangan beberapa poros lalu lintas utama, termasuk Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Jalan Mai Chi Tho, Jalan Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh, dan Dong Van Cong, sehingga sering mengalami kemacetan. Saat ini, pembangunan persimpangan ini ditargetkan selesai pada tahun 2025.

Gia Minh

Tautan sumber: https://vnexpress.net/de-xuat-dong-mot-phan-nut-giao-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-4733695.html