Lokasi konstruksi lalu lintas utama di ibu kota ramai setelah Tet

Ribuan insinyur dan pekerja tetap berada di lokasi konstruksi

Belum pernah sebelumnya Hanoi melaksanakan begitu banyak proyek secara bersamaan, termasuk proyek transportasi, seperti yang dilakukannya sekarang.

Dari proyek investasi dan konstruksi Jalan Lingkar 4 - Wilayah Ibu Kota, Jalan Lingkar 3,5, perluasan Jalan Raya Nasional 6, hingga proyek perluasan jalan Au Co - Nghi Tam, pembangunan stasiun kereta api Nhon - Hanoi, jalur kereta api perkotaan...

Pembangunan proyek Jalan Lingkar 4 - ruas Wilayah Ibu Kota melalui distrik Hoai Duc (Hanoi). Foto: Ta Hai.

Seluruh kota bagaikan lokasi konstruksi raksasa, suara mesin konstruksi bergemuruh. Semuanya bergerak cepat, terutama setelah kunjungan inspeksi Presiden dan Perdana Menteri.

Berdasarkan pantauan wartawan di lokasi pembangunan proyek Jalan Lingkar 4, sejak 18 Februari lalu, kontraktor telah mengerahkan tenaga kerja dan mempercepat pelaksanaan puluhan proyek pembangunan jembatan dan jalan.

Di lokasi konstruksi yang melewati distrik Hoai Duc, Dan Phuong, Me Linh... ribuan pekerja dan banyak mesin dikerahkan, bekerja siang dan malam.

Bapak Nguyen Hoang Hai, Komandan Paket No. 9 (ruas melalui distrik Hoai Duc) mengatakan bahwa kontraktor secara bersamaan melaksanakan semua item pekerjaan pengurukan pasir dasar jalan, pengolahan tanah lemah, pekerjaan jembatan dan gorong-gorong, serta beberapa pekerjaan tambahan lainnya.

"Kami akan menyelesaikan 100% pembangunan dasar jalan dan jembatan sesuai jadwal jika tidak ada masalah di lokasi.

"Saat ini, kami telah mengerahkan lebih dari 140 mesin dan peralatan dengan hampir 200 petugas, teknisi, pekerja, dan karyawan, memanfaatkan kondisi cuaca yang mendukung untuk konstruksi," kata Bapak Hai, seraya menambahkan bahwa pekerjaan pengolahan tanah yang lemah akan selesai pada bulan Juni 2024.

Di paket nomor 8 melalui distrik Me Linh, ratusan pekerja sedang membangun proyek gelagar jalan layang di atas rel kereta api, lokasi konstruksi dipenuhi dengan suara mesin.

Bapak To Van Ba, Komandan Paket No. 8, menyampaikan bahwa kontraktor bertanggung jawab atas konstruksi sejumlah item termasuk 90 balok penopang, 2 pilar, dan 15 pilar.

Unit ini saat ini telah menyelesaikan 30% dari volume yang dikontrak. Diharapkan ruas ini akan selesai dan secara teknis dapat dilalui pada Desember 2024.

Suasana pembangunan stasiun bawah tanah jalur kereta api Nhon-Hanoi tak kalah ramai pasca kunjungan inspeksi Perdana Menteri Pham Minh Chinh pada hari ketiga Tet.

Lokasi konstruksi ramai di siang hari dan terang benderang di malam hari, dipenuhi suara mesin yang berpacu memenuhi kemajuan.

Dalam proyek pembangunan dua unit jembatan perkotaan dan pengaturan lalu lintas di simpang Mai Dich di Jalan Lingkar 3, kontraktor juga secara bersamaan membangun banyak item.

Tn. Tran Van Quyen, Manajer Konstruksi kontraktor Tokyu, mengatakan bahwa setelah liburan Tet, kontraktor mengerahkan sekitar 70 pekerja untuk membangun sistem pagar, membangun dasar jalan, dan mengaspal jalur putar di bawah jembatan...

Hingga saat ini, item-item utama proyek pada dasarnya telah selesai, dengan hasil konstruksi mencapai sekitar 82%. Diharapkan pada 31 Maret, semua item akan selesai.

Jangan menunda kemajuan

Berbicara dengan Surat Kabar Giao Thong, Tn. Nguyen Chi Cuong, Direktur Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Hanoi, mengatakan bahwa sebelum Tet, ia mengadakan pertemuan dengan perwakilan kontraktor proyek di daerah tersebut untuk meminta agar liburan dan Tet tidak mengganggu kemajuan.

Menurut Bapak Cuong, mengenai kemajuan proyek Jalan Lingkar 4 di 3 provinsi dan kota (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen), rencana tersebut telah disetujui dan lebih dari 1.300/1.390 hektar tanah telah dipulihkan, mencapai 94,36%, dan 15.760/16.377 makam telah dipindahkan, mencapai 96,23%.

Kota ini telah membangun 13 kawasan pemukiman dengan total luas wilayah 32,5 hektar, yang mana 5 kawasan pada dasarnya telah rampung dan 8 kawasan dalam tahap pembangunan.

Di seluruh rute paralel di Hanoi, 32 tim konstruksi telah dibentuk, termasuk 2 tim konstruksi jalan dan 9 tim konstruksi jembatan. Seluruh rute paralel diperkirakan akan selesai pada tahun 2025.

Sementara itu, proyek komponen jalan tol 3 (proyek KPS) diperkirakan akan mulai dibangun pada awal kuartal keempat tahun 2024.

Pada jalur kereta api perkotaan Nhon - Stasiun Kereta Api Hanoi, seorang perwakilan dari Dewan Manajemen Proyek Kereta Api Perkotaan Hanoi (MRB) menginformasikan bahwa, hingga saat ini, proyek tersebut telah mencapai kemajuan keseluruhan sekitar 78%, di mana bagian layang Nhon - Kim Ma telah mencapai 99,8%, yang diharapkan beroperasi pada Juni 2024.

Sesuai arahan Perdana Menteri, proyek ini telah diperpanjang, yang akan menambah modal dan mengurangi efisiensi investasi. Menyadari tanggung jawab kami, kami bekerja sama dengan para kontraktor untuk mempercepat kemajuan, terutama stasiun bawah tanah, dengan tekad bahwa kami tidak boleh membiarkan kemajuan tersebut tertinggal.

"Di beberapa stasiun bawah tanah proyek seperti S12, para pekerja baru-baru ini bekerja selama Tet untuk mengejar ketertinggalan. Setelah Tet, kami terus mendorong para pekerja dan meningkatkan gaji agar mereka dapat bekerja keras di lokasi konstruksi siang dan malam," tegas perwakilan MRB.

Menurut Rencana 272 Komite Rakyat Hanoi, jumlah total proyek dan pekerjaan utama dalam periode 2021-2025 setelah penyesuaian kota mencakup 42 proyek di 11 bidang, 15 proyek di antaranya berada di bidang transportasi.

Khususnya, di antara ini, hanya proyek investasi untuk membangun jembatan Vinh Tuy tahap 2 dan jalan layang di sepanjang Jalan Lingkar 2 dari jembatan Vinh Tuy ke Nga Tu So, dikombinasikan dengan perluasan bagian dari Vinh Tuy ke Nga Tu Vong di bawah bentuk kontrak BT (bangun-serah terima) yang telah selesai.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/dai-cong-truong-giao-thong-thu-do-tat-bat-sau-tet-192240222231859967.htm