Seperti yang kita semua ketahui, Jumat lalu, kait pintu darurat di sisi kiri pesawat Alaska Airlines terlepas di udara setelah lepas landas dari Oregon ke California, yang memaksa pilot untuk berbalik dan mendarat dengan selamat bersama seluruh 171 penumpang dan 6 awak di dalamnya.
Penyelidik Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) John Lovell memeriksa lubang di sisi pesawat Alaska Airlines pada 7 Januari 2024. Foto: NTSB
Baut yang hilang itu ditemukan pada hari Minggu oleh seorang guru sekolah Portland yang diidentifikasi hanya sebagai "Bob" di daerah Cedar Hills, yang menemukannya di halaman belakang rumahnya, kata Ketua NTSB Jennifer Homendy, seraya mengatakan dia "sangat lega" baut itu telah ditemukan.
Homendy mengatakan dampaknya cukup kuat hingga pintu pesawat terbuka di tengah penerbangan dan itu pasti "peristiwa yang mengerikan." Ia mengatakan pilot yang diwawancarai oleh penyidik melaporkan mendengar "suara ledakan."
Homendy mengatakan perekam suara kokpit tidak menangkap data apa pun karena telah ditimpa dan kembali meminta regulator untuk mewajibkan pesawat dilengkapi dengan perekam yang dapat merekam data selama 25 jam, naik dari dua jam saat ini.
Pintu keluar sekunder biasanya terdapat pada maskapai berbiaya rendah yang memiliki lebih banyak kursi dan membutuhkan lebih banyak pintu keluar. Namun, beberapa pesawat dengan kursi lebih sedikit telah dicopot panelnya, sehingga area tersebut tampak seperti kursi dekat jendela biasa.
Pesawat 737 MAX 9 yang dilengkapi pintu darurat konvensional, alih-alih pelat pengunci yang disebutkan di atas, dapat tetap terbang. Badan pesawat Boeing 737 diproduksi oleh Spirit AeroSystems yang berbasis di Kansas, yang juga memproduksi dan memasang pelat pengunci pintu darurat.
Bui Huy (menurut Reuters, CNA)
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)