Lebih dari 20% gas alam cair (LNG) Rusia yang tiba di Eropa dijual kembali ke negara lain di seluruh dunia .
Financial Times mengutip data dari Institut Ekonomi Energi dan Analisis Keuangan (IEEFA) yang mengatakan bahwa dari 17,8 miliar meter kubik LNG Rusia yang dikirim ke Uni Eropa (UE) dalam sembilan bulan pertama tahun ini, 21% kemudian ditransfer ke kapal lain yang ditujukan ke negara-negara non-UE, termasuk China, Jepang, dan Bangladesh.
Di antara pelabuhan-pelabuhan Uni Eropa tahun ini, Zeebrugge (Belgia) dan Montoir-de-Bretagne (Prancis) menerima LNG Rusia terbanyak. Ana-Maria Jaller-Makarewicz, analis energi di IEEFA, mengatakan bahwa transshipment (pemindahan kargo dari satu kapal ke kapal lain di sepanjang perjalanan) telah menurun setelah Rusia melancarkan kampanye militernya di Ukraina pada tahun 2022. Namun, aktivitas ini masih berlangsung dalam skala besar dan kemungkinan besar diabaikan.
"Uni Eropa tidak memikirkan hal ini ketika mereka membahas larangan tersebut dengan Rusia. Mereka tidak mempertimbangkan transshipment," kata Jaller-Makarewicz. Kontrak transshipment untuk LNG Rusia telah dilarang di Inggris dan Belanda, tetapi masih aktif di antara kapal-kapal kargo di Belgia, Prancis, dan Spanyol.
Sebuah kapal tanker minyak sedang menuju Laut Hitam. Foto: Reuters
Amund Vik, mantan eksekutif energi Norwegia, mengatakan pemerintah-pemerintah Eropa masih gelisah mengenai masalah ini. "Mereka sangat berhati-hati dalam menghadapi masalah ini menjelang musim dingin," ujarnya.
Berbeda dengan batu bara dan minyak, gas Rusia saat ini tidak dikenai sanksi Uni Eropa. Komisi Eropa (EC) hanya meminta negara-negara anggota untuk mengakhiri ketergantungan mereka pada bahan bakar fosil Rusia paling lambat pada tahun 2027.
Sebelumnya, Uni Eropa mengimpor sekitar 155 miliar meter kubik gas alam Rusia melalui pipa, setara dengan 40% dari pasokan tahunannya. Kini, untuk menggantikan bahan bakar ini, Uni Eropa meningkatkan impor LNG dari negara-negara seperti AS, Norwegia, dan Qatar. Namun, Uni Eropa masih harus mengimpor LNG dalam jumlah yang memecahkan rekor dari Rusia tahun ini.
Para pejabat Eropa menjelaskan bahwa mereka terus mengimpor gas Rusia karena mereka telah menandatangani kontrak jangka panjang sebelum perang. Jika kontrak tersebut dihentikan, perusahaan-perusahaan Eropa harus membayar kompensasi kepada Rusia. Misalnya, kontrak 20 tahun antara perusahaan gas Belgia, Fluxys, dengan Yamal (Rusia) baru akan berakhir pada tahun 2039.
Para analis mengatakan operasi transit ini membantu Rusia meningkatkan pendapatan gasnya, meskipun ada upaya Uni Eropa untuk menekan keuangan Moskow. Kementerian Energi Belgia menyatakan "akan menangani masalah ini dengan tegas" dan sedang "mengumpulkan data tentang pendekatan yang efektif".
Kementerian Energi Prancis menyatakan tidak ada rencana untuk menghentikan transshipment LNG Rusia di pelabuhan-pelabuhan Prancis. "Prancis dan Eropa telah secara signifikan mengurangi konsumsi gas Rusia dengan mendiversifikasi sumber pasokan mereka," ujar seorang juru bicara kementerian.
Ha Thu (menurut FT, RT)
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)