Jembatan terbesar di Ring Road 3 Kota Ho Chi Minh kekurangan ruang konstruksi

Jembatan Nhon Trach terletak di Ring Road 3, yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai , dan berisiko tidak rampung pada September 2025 sesuai rencana karena lambatnya serah terima tanah oleh pemerintah daerah.

Jembatan di atas Sungai Dong Nai, dengan panjang lebih dari dua kilometer dan lebar 19,5 meter, merupakan proyek utama Komponen 1A, bagian dari Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh. Paket selanjutnya adalah pembangunan jalan pendekatan di kedua ujung jembatan, termasuk persimpangan dengan total panjang 5,6 kilometer. Konstruksi dimulai September lalu dan diperkirakan akan selesai dalam tiga tahun.

Menurut Dewan Manajemen Proyek My Thuan (investor), setelah 9 bulan konstruksi, paket jembatan Nhon Trach telah mencapai lebih dari 32% progres, melampaui progres kontrak yang ditandatangani kontraktor. Namun, proyek ini terdampak oleh keterlambatan pembebasan lahan di Distrik Nhon Trach (Dong Nai). Saat ini, seluruh area proyek di Kota Ho Chi Minh telah diserahterimakan, sementara di Dong Nai, baru sekitar 1,3 km dari total 6,3 km lahan yang telah diserahterimakan (mencapai lebih dari 21%).

"Dibandingkan dengan rencana, pembebasan lahan untuk proyek di Dong Nai terlambat sekitar 6 bulan dari jadwal," ujar Bapak Tran Van Thi, Direktur Dewan Manajemen Proyek My Thuan. Saat ini, kontraktor sedang mengerahkan seluruh tenaga, terbagi dalam banyak tim konstruksi siang dan malam, dan dewan manajemen proyek berharap wilayah tersebut dapat segera menyelesaikan pembebasan lahan agar proyek dapat dipercepat.

Lokasi pembangunan Jembatan Nhon Trach di sisi Dong Nai, Mei 2023. Foto: Phuoc Tuan

Keterbatasan lahan juga membuat para kontraktor khawatir akan dampaknya terhadap waktu penyelesaian proyek. Dalam surat terbaru yang dikirimkan kepada investor, perwakilan kontraktor umum Jembatan Nhon Trach, Kumho Engineering & Construction Co., Ltd (Korea), menyatakan bahwa paket kontrak ini memiliki volume konstruksi yang sangat besar, sehingga membutuhkan kualitas dan teknologi yang tinggi. Dengan kebutuhan penyelesaian yang cepat, jadwal proyek sebelumnya telah ditetapkan oleh para pihak dengan syarat lahan di Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh harus segera dibebaskan dan diserahterimakan mulai September 2022.

Namun, area di sisi Dong Nai belum selesai dan belum diserahterimakan, sehingga kontraktor Korea khawatir proyek tidak akan selesai tepat waktu. Unit ini menyatakan tidak akan bertanggung jawab jika progres konstruksi terhambat karena lambatnya pembersihan lokasi.

Tak hanya kontraktor umum Kumho, subkontraktor proyek ini, Perusahaan Cicenco 525, juga tidak memiliki lokasi konstruksi. Sebelumnya, unit ini harus menyewa lahan dari masyarakat dan pelaku bisnis untuk membangun lokasi konstruksi, serta mengumpulkan mesin dan peralatan... Selain menimbulkan biaya tambahan, konstruksi juga sulit karena kontrak sewa lahan tidak mengizinkan pembangunan struktur utama Jembatan Nhon Trach hingga kompensasi selesai. Unit ini meminta kontraktor umum dan investor untuk segera menyelesaikan masalah ini.

Perspektif Jembatan Nhon Trach setelah selesai. Foto: Dewan Manajemen Proyek My Thuan

Menurut Komite Rakyat Distrik Nhon Trach, total luas lahan yang dipulihkan untuk Proyek 1A di wilayah tersebut lebih dari 49 hektar dengan 468 rumah tangga terdampak, di mana pemerintah daerah telah membayar kompensasi kepada 49 rumah tangga dengan luas sekitar 7,5 hektar. Masalah utama yang menyebabkan kesulitan dalam pembebasan lahan yang tersisa adalah terkait penentuan harga lahan. Pemerintah daerah sedang berkoordinasi dengan konsultan untuk menerbitkan sertifikat penilaian lahan guna mempercepat proses persetujuan, memastikan manfaat bagi masyarakat.

Seorang perwakilan dari Pusat Pengembangan Dana Pertanahan Distrik Nhon Trach mengatakan bahwa di antara rumah tangga yang terlibat dalam proyek ini, terdapat sekitar 218 kasus yang membutuhkan relokasi dan pihaknya kini telah menyelesaikan persiapan. Selain itu, dokumen kompensasi dan dukungan untuk semua rumah tangga telah rampung. Oleh karena itu, penetapan harga tanah spesifik dan rencana kompensasi yang disetujui akan mempercepat pemulihan dan alokasi lahan untuk proyek, yang diperkirakan akan dimulai pada bulan September tahun ini.

Terkait hal tersebut, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Vo Tan Duc, telah menginstruksikan dinas-dinas terkait untuk segera membantu Nhon Trach dalam menentukan harga tanah. Bersamaan dengan itu, distrik perlu menyelesaikan sertifikat penilaian harga dan menyerahkannya kepada Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup serta Dinas Keuangan, serta melaporkan hasilnya kepada pemerintah provinsi sebelum 30 Juni.

Selain itu, untuk membatasi dampak pada kemajuan konstruksi, para pemimpin Provinsi Dong Nai meminta unit-unit terkait untuk meninjau area-area yang membutuhkan prioritas pembebasan lahan, dengan fokus pada mobilisasi masyarakat untuk menyerahkan lahan terlebih dahulu. "Setelah memiliki rencana kompensasi, area-area ini perlu diprioritaskan untuk dibebaskan dan diserahkan kepada investor dan kontraktor," ujar Bapak Duc.

Jembatan Nhon Trach terletak di Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3. Grafik: Khanh Hoang

Proyek komponen 1A memiliki panjang total 8,7 km, menghubungkan Jalan Provinsi 25B (Dong Nai) dengan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Kota Ho Chi Minh). Pada tahap pertama, rute dibangun dengan lebar 20-26 m, dengan kecepatan rencana 80 km/jam. Biaya investasi lebih dari 6.900 miliar VND, menggunakan pinjaman ODA dari Korea dan dana pendamping dari Vietnam.

Selain Proyek 1A, sisa Jalan Lingkar 3 yang belum selesai memiliki panjang lebih dari 76 km, dengan total investasi hampir 75.400 miliar VND, yang dilaksanakan oleh 4 wilayah: Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, dan Long An . Rute ini mulai dibangun pada bulan Juni tahun ini dan diperkirakan akan selesai dalam tiga tahun. Selain menghubungkan lalu lintas antarwilayah, rute ini juga mendorong pembangunan ekonomi dan sosial di Kawasan Kunci Selatan.

Phuoc Tuan - Gia Minh

Tautan sumber: https://vnexpress.net/cau-lon-nhat-vanh-dai-3-tp-hcm-thieu-mat-bang-thi-cong-4621604.html