Jalan Tol Ben Luc – Long Thanh Tertunda Lagi

Paket J3-1 (sisa pekerjaan Paket J3 Jembatan Phuoc Khanh) diperkirakan akan mulai dibangun pada Maret 2025 dan selesai pada Juni 2026 - Foto: TTD

Pada bulan Oktober 2024, Vietnam Expressway Corporation (VEC) menyerahkan dokumen kepada Administrasi Jalan Raya Vietnam untuk persetujuan rencana organisasi lalu lintas guna mengoperasikan sementara dua seksi Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh pada bulan November 2024.

Yaitu ruas dari Simpang Susun Jalan Tol Kota Ho Chi Minh – Trung Luong (Provinsi Long An ) ke Jalan Raya Nasional 1 (Kota Ho Chi Minh) sepanjang 3,4 km dan ruas dari Simpang Susun Phuoc An ke Simpang Susun Jalan Raya Nasional 51 (Provinsi Dong Nai) sepanjang 6,1 km. Namun, hingga saat ini, kedua ruas tersebut belum dioperasikan.

Ada jalan, kapan akan dieksploitasi?

Menanggapi Tuoi Tre tentang mengapa ruas jalan yang sudah selesai belum dioperasikan sesuai rencana, seorang perwakilan dari Badan Manajemen Proyek Jalan Tol Selatan (unit manajemen proyek) mengatakan bahwa keseluruhan jalan tol Ben Luc-Long Thanh telah mencapai 89% dari volume.

Bagian sepanjang 6,1 km dari persimpangan Phuoc An hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 51 ( Dong Nai ) telah selesai tetapi masih menunggu persetujuan dari otoritas yang berwenang untuk rencana pengaturan lalu lintas.

Bagian dari Jalan Tol Kota Ho Chi Minh – Trung Luong (Long An) hingga Jalan Raya Nasional 1 (Kota Ho Chi Minh), sepanjang 3,4 km, meskipun telah selesai, masih menunggu sekitar 250 m bagian penghubung proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui Provinsi Long An untuk diselesaikan.

Bagian dari simpang Jalan Raya Nasional 1 sampai simpang Nguyen Van Tao masih direncanakan akan dioperasikan sebelum 30 April 2025.

Dalam surat perintah mendesak baru-baru ini yang dikirimkan ke provinsi Long An, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa selama inspeksi lokasi pada tanggal 15 Desember, ditemukan bahwa sisa volume dari jalur penghubung sepanjang 250 m dengan proyek Ben Luc - Long Thanh di bawah paket XL3 proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui provinsi Long An tidak banyak namun belum dirampungkan.

Keterlambatan pembangunan ruas tersebut akan mempengaruhi rencana eksploitasi ruas jalan tol Ben Luc-Long Thanh sepanjang 3,4 km.

Agar ruas barat dapat segera dioperasikan untuk menyelesaikan secara bertahap seluruh jalan tol Ben Luc – Long Thanh, dan mendorong efisiensi investasi sesuai arahan Perdana Menteri, kami meminta Komite Rakyat Provinsi Long An untuk secara tegas mengarahkan investor dan unit terkait untuk mempercepat progres konstruksi, menyelesaikan ruas cabang sepanjang 250 m yang menghubungkan jalan tol Ben Luc – Long Thanh (cabang A) sebelum 31 Desember.

"Item cabang H, jalan layang dan jalan di kedua ujung jalan layang sebelum 30 Maret 2025", Kementerian Perhubungan mengusulkan kepada Komite Rakyat Provinsi Long An.

Jadi, kapan ruas sepanjang 250 m itu akan selesai? Seorang perwakilan dari Dinas Perhubungan Provinsi Long An mengatakan bahwa ruas sepanjang 250 m itu diperkirakan akan selesai pada 5 Januari.

Menurut orang ini, paket lelang proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui daerah tersebut dilaksanakan lebih lambat daripada paket lelang proyek jalan tol Ben Luc-Long Thanh.

Di masa lalu, kontraktor telah berusaha keras, berlomba untuk segera menyelesaikan paket tersebut, terutama bagian sepanjang 250 m yang menghubungkan jalan tol Ben Luc - Long Thanh.

Beberapa ruas jalan tol Ben Luc – Long Thanh sudah rampung dan investor mengusulkan kepada pihak berwenang untuk menyetujui rencana pengoperasiannya terlebih dahulu – Foto: CHAU TUAN

Seluruh rute diperkirakan selesai pada September 2026.

Selama dua tahun terakhir, setelah hambatan prosedural hukum disingkirkan, sebagian besar paket jalan tol Ben Luc – Long Thanh telah dipercepat konstruksinya dan hampir selesai, kecuali paket jembatan J3 Phuoc Khanh yang melintasi sungai Long Tau yang menghubungkan distrik Can Gio, Kota Ho Chi Minh dan distrik Nhon Trach, provinsi Dong Nai.

Masalah jangka panjang yang belum terselesaikan dengan paket penawaran ini mencegah keseluruhan proyek mencapai garis finis pada tanggal 30 September 2025 seperti yang direncanakan.

Paket Jembatan J3 Phuoc Khanh sebelumnya dilaksanakan oleh perusahaan patungan Sumitomo Mitsui (Jepang) - Cienco 4 (Vietnam).

Pada tahun 2022, investor dan kontraktor J3 telah mengakhiri kontrak, ketika volume paket mencapai 80,7%.

Karena paket ini menggunakan modal ODA dari Badan Kerja Sama Internasional Jepang (JICA), paket ini harus mematuhi peraturan mengenai kontraktor utama dari Jepang. Untuk menemukan kontraktor yang dapat melanjutkan proyek, pada Desember 2023, investor menerbitkan dokumen penawaran terbuka internasional untuk paket J3-1.

Namun, setelah 90 hari undangan penawaran, tidak ada kontraktor Jepang yang berminat dan berpartisipasi dalam penawaran.

Dalam usulan penyesuaian kebijakan investasi proyek jalan tol Ben Luc-Long Thanh, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa setelah tidak ada satu pun kontraktor Jepang yang ikut serta dalam lelang, VEC meminta pendapat sponsor untuk melonggarkan ketentuan yang mengikat terkait kewarganegaraan kontraktor yang sah, sehingga kontraktor Vietnam dapat ikut serta sebagai kontraktor konstruksi utama dan kontraktor independen.

Proses negosiasi dengan pihak Jepang mengenai dokumen lelang untuk penyelenggaraan lelang internasional dan perubahan ketentuan kewarganegaraan yang berlaku bagi kontraktor berlangsung cukup lama, namun tidak membuahkan hasil apa pun, sangat mempengaruhi kemajuan pelaksanaan paket J3-1, sementara waktu pelaksanaan semakin menipis.

Oleh karena itu, VEC telah mengusulkan penggunaan modal yang dimobilisasi sendiri alih-alih modal ODA untuk melaksanakan sisa pekerjaan jembatan Phuoc Khanh.

Untuk dapat menyelenggarakan penawaran dan melaksanakan paket J3-1, investor perlu melakukan prosedur penyesuaian dari modal pinjaman ODA Jepang ke penggunaan modal VEC.

Berdasarkan usulan Kementerian Perhubungan, setelah menyelesaikan prosedur persetujuan penyesuaian kebijakan investasi dan persetujuan penyesuaian proyek, VEC akan memulai pembangunan paket J3-1 pada Maret 2025 dan menyelesaikannya pada September 2026.

Berapa lama menunggu jembatan Phuoc Khanh?

Menurut penyelidikan Tuoi Tre, paket J3-1 (pekerjaan tersisa dari paket J3 jembatan Phuoc Khanh) telah diberikan dokumen lelang oleh VEC pada tanggal 30 Juli dalam bentuk penawaran domestik terbuka melalui internet.

Perkiraan harga paket adalah 683,994 miliar VND, dengan masa pelaksanaan kontrak 13 bulan. Pada tanggal 6 Agustus 2024, investor membuka penawaran dan kontraktor domestik telah menyerahkan dokumen partisipasinya.

Namun tawaran tersebut belum dikabulkan karena masih menunggu penyesuaian kebijakan investasi.

Dalam laporan penilaian penyesuaian kebijakan investasi proyek, Kementerian Perencanaan dan Investasi menilai usulan penyesuaian periode pelaksanaan proyek menjadi 30 September 2026 memiliki dasar untuk menjamin waktu penyelesaian proyek.

Kementerian juga mencatat bahwa waktu yang tersisa untuk melaksanakan proyek tersebut tidak banyak lagi, sehingga meminta Kementerian Perhubungan untuk mengarahkan VEC agar memeriksa, meninjau, dan menghitung lebih jelas sisa beban pekerjaan, khususnya menilai situasi yang timbul, kapasitas pasokan material, fluktuasi harga material, dan sebagainya.

Pada saat yang sama, Kementerian Perhubungan bertanggung jawab untuk mengembangkan rencana pelaksanaan khusus, menentukan waktu penyelesaian untuk memastikan kelayakan dan efektivitas; menghindari keharusan tunduk kepada otoritas yang berwenang untuk menyesuaikan kebijakan investasi, memperpanjang waktu pelaksanaan proyek berkali-kali, yang memengaruhi efisiensi investasi.

Sumber: https://tuoitre.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lai-tre-hen-20241230233645371.htm