Close-up lokasi pembangunan jembatan senilai hampir 4.900 miliar VND yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai

Setelah lebih dari 2 tahun pembangunan, proyek jembatan Phuoc An di sisi Kota Ho Chi Minh bergerak menuju garis akhir, sementara dua paket 40 dan 41 di sisi provinsi Dong Nai baru mencapai 3,5% dan 0,45% masing-masing.

Menurut VTC News, setelah lebih dari 2 tahun pembangunan, proyek Jembatan Phuoc An yang melintasi Sungai Thi Vai, yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan Dong Nai, telah menyelesaikan banyak hal penting. Saat ini, proyek tersebut memasuki tahap pengencangan kabel kabel tetap di dua menara utama, yang memiliki bentang terpanjang di Asia Tenggara.

Pembangunan dimulai pada Juni 2023. Jembatan Phuoc An menelan total investasi hampir 4,9 triliun VND, diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek Lalu Lintas Daerah dan Sektor Pertanian Provinsi Ba Ria - Vung Tau (PV - sebelumnya dikenal sebagai Badan Pengelola Proyek Lalu Lintas Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai). Proyek ini memiliki panjang lebih dari 4,7 km, termasuk 5 paket konstruksi, yang meliputi jembatan utama sepanjang 3,5 km, jalan penghubung sepanjang 247 m, jalan penghubung ke Pelabuhan Phuoc An sekitar 617 m, dan persimpangan dengan pintu masuk pelabuhan yang telah selesai.

Di lokasi kejadian, di sisi Kota Ho Chi Minh, pilar-pilar pertama yang menghubungkan jalan antar-pelabuhan Cai Mep-Thi Vai telah selesai dan dipasang dengan balok-balok, memanjang hingga ke Sungai Thi Vai. Dua pilar bentang utama juga hampir selesai, berdiri tegak di tengah sungai, siap untuk tahap penutupan.

Di lokasi konstruksi, ratusan pekerja dan sejumlah peralatan serta mesin tengah sibuk membangun dan memasang bundel kabel penahan pertama serta merampungkan fondasi jembatan dan pilar yang tersisa.

Jembatan Phuoc An dirancang bergaya modern dengan jembatan utama selebar 27 m, jembatan penghubung selebar 23,5 m, termasuk 6 lajur (4 lajur motor, 2 lajur campuran), dan kecepatan rencana 70 km/jam. Proyek ini memenuhi standar ukuran izin untuk kapal berbobot mati 30.000 ton, yaitu lebar 135 m dan izin 55 m, serta memenuhi standar navigasi internasional.

Menurut Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas dan Pertanian Regional Provinsi Ba Ria - Vung Tau (di bawah Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh), paket 38 untuk pembangunan jembatan pendekatan dari awal rute hingga pilar T36 dan T37 di Kota Ho Chi Minh telah mencapai sekitar 64% dari volume konstruksi.

Paket No. 39, pembangunan jembatan utama dari dermaga T37 ke dermaga T40, termasuk item pengaturan lalu lintas jalur air, telah menyelesaikan hampir 62% dari nilai konstruksi.

Sebaliknya, dua paket proyek di Provinsi Dong Nai terlambat dari jadwal dan menghadapi kesulitan dalam pembersihan lokasi. Dua paket konstruksi di sini meliputi paket 40 (jembatan akses dari dermaga T40-T41 ke dermaga T62) dan paket 41 (jembatan akses dari dermaga T62 ke dermaga M75 dan jalan akses).

Paket No. 40, senilai lebih dari VND526 miliar, dibangun oleh Perusahaan Saham Gabungan Investasi Konstruksi dan Rekayasa VNCN E&C dalam 1.077 hari, dan baru mencapai sekitar 3,5% dari volume. Sementara itu, Paket No. 41, senilai hampir VND465 miliar, dikerjakan oleh konsorsium empat perusahaan dalam 1.080 hari, dan baru mencapai 0,45% dari progresnya.

Jembatan Phuoc An diidentifikasi sebagai proyek infrastruktur lalu lintas utama, yang berperan dalam menghubungkan langsung area pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dengan jalan tol Ben Luc - Long Thanh, serta menciptakan poros lalu lintas vital antara Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai.

Jika rampung, proyek ini akan membantu mengurangi beban di Jalan Raya Nasional 51, sekaligus melengkapi jaringan logistik nasional, dan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial ekonomi di seluruh kawasan.

Sumber: https://vtcnews.vn/can-canh-cong-truong-cau-gan-4-900-ty-noi-tp-hcm-voi-dong-nai-ar964397.html