Kementerian Perhubungan baru saja melaporkan kepada Perdana Menteri mengenai peta jalan untuk membangun Pusat Manajemen dan Operasi Lalu Lintas di jalan tol yang dikelola oleh kementerian hingga tahun 2025.
Secara khusus, pada 6 ruas Jalan Tol Utara-Selatan Timur pada periode 2017-2020 yang telah dioperasikan, akan dibentuk 4 pusat manajemen lalu lintas mulai tahun 2024, yaitu: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Jalan Raya Nasional 45; Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay.
Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Nghi Son - Dien Chau. Foto: Ta Hai.
Untuk 18 jalan tol yang diinvestasikan, Kementerian Perhubungan mengusulkan agar Perdana Menteri menyetujui peta jalan untuk membangun pusat manajemen dan operasi lalu lintas yang dimulai pada tahun 2024.
Di antaranya, terdapat 12 ruas tol Utara-Selatan fase Timur 2021-2025 antara lain: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang; Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh; Van Ninh - Cam Lo; Quang Ngai - Hoai Nhon; Hoai Nhon - Quy Nhon; Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong; Van Phong - Nha Trang; Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.
Enam ruas jalan tol lainnya juga memiliki peta jalan untuk membangun pusat manajemen lalu lintas mulai tahun 2024, termasuk: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; Bien Hoa - Vung Tau; My Thuan - Can Tho termasuk jembatan My Thuan 2 dan jembatan Can Tho 2 (diperkirakan berlokasi di dalam proyek); Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan (diperkirakan berlokasi di pusat umum); Dau Giay - Tan Phu.
Untuk ruas jalan tol yang sedang dipersiapkan untuk investasi, Kementerian Perhubungan merekomendasikan agar Perdana Menteri menugaskan kementerian untuk menyelenggarakan investasi dan pembangunan pusat manajemen lalu lintas sesuai dengan kemajuan investasi konstruksi proyek, guna memastikan kelancaran operasional saat jalan tol dioperasikan.
Kepala Badan Pengelola Jalan Tol Vietnam mengatakan bahwa sistem ITS memainkan peran yang sama pentingnya dengan pembangunan rute. Oleh karena itu, sistem ITS akan diinvestasikan secara sinkron untuk mendukung pengelolaan dan pemanfaatan jalan tol Utara-Selatan.
Fitur baru dari penerapan ini adalah tidak akan ada pusat kendali yang dibangun untuk setiap rute. Pusat kendali lalu lintas akan dibangun sesuai dengan rencana penggabungan jalan tol yang berdekatan, memastikan bahwa rata-rata 70-100 km akan dikendalikan oleh satu pusat.
Berdasarkan rencana ini, fase 1 Jalan Tol Utara-Selatan memiliki 7 pusat yang mengoperasikan 11 jalan tol. Demikian pula, fase 2 memiliki 8 pusat yang mengoperasikan 12 ruas.
Pusat operasi akan berbagi perangkat lunak yang sama, termasuk perangkat lunak inti dan perangkat lunak manajemen lalu lintas untuk menghubungkan, bertukar informasi, dan berinteraksi antarrute.
[iklan_2]
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cac-trung-tam-dieu-hanh-duong-cao-toc-co-gi-dac-biet-192240918141448736.htm
Komentar (0)