Memaksa sepeda motor memasang kamera dasbor mahal dan sulit diterapkan.

[iklan_1]

Pada sore hari tanggal 24 November, Majelis Nasional membahas rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan di aula.

Untuk memastikan konsistensi dan menghindari tumpang tindih, delegasi Dieu Huynh Sang (delegasi Binh Phuoc ) mengusulkan untuk meninjau dan memisahkan konten yang terkait dengan transportasi jalan dalam proyek Undang-Undang ini dan Undang-Undang Jalan.

Delegasi Sang mengemukakan, pada poin c ayat 1 pasal 33 disebutkan bahwa kendaraan bermotor dan sepeda motor khusus yang ikut serta dalam lalu lintas wajib dilengkapi dengan alat pemantau perjalanan dan alat pengumpul data citra pengemudi sesuai ketentuan perundang-undangan.

Para delegasi menyatakan setuju dengan peraturan bahwa basis data yang dikumpulkan dari perangkat pemantauan perjalanan akan dikelola, dioperasikan, dan dimanfaatkan oleh Pusat Komando Lalu Lintas yang dikelola, dioperasikan, dan dimanfaatkan oleh Polisi Lalu Lintas.

Delegasi tersebut menyebutkan bahwa per Juni 2023, terdapat lebih dari 6 juta mobil dan 73 juta sepeda motor yang beredar di seluruh negeri. Jika rancangan undang-undang ini disahkan oleh Majelis Nasional, puluhan juta sepeda motor harus memasang kamera dasbor. "Ini sulit dilakukan," ujarnya.

"Saat ini, di banyak negara maju, orang tidak perlu memasang kamera dasbor untuk membuktikan ketidakbersalahan mereka. Sebaliknya, pihak berwenang harus membuktikan bahwa pemilik kendaraan telah melanggar hukum sebelum mereka dapat didenda. Dan belum ada negara yang mewajibkan sepeda motor memasang kamera dasbor," ujar Ibu Sang.

Dialog - Memaksa sepeda motor memasang kamera dasbor mahal dan sulit diterapkan — Delegasi Dieu Huynh Sang, delegasi Binh Phuoc (Foto: Quochoi.vn).

Delegasi perempuan tersebut juga menyatakan bahwa persyaratan pemasangan perangkat data dan gambar bagi pengemudi juga melanggar privasi dan kerahasiaan. Belum lagi, masalah ini berkaitan dengan standar teknis, kualitas perangkat pemantauan, atau pemasangannya akan mengganggu sistem kelistrikan kendaraan, yang berpotensi menimbulkan risiko keselamatan.

Delegasi dari Binh Phuoc menekankan bahwa dengan banyaknya sepeda motor di Vietnam saat ini, manajemen dan pengawasannya sangat sulit.

Sementara itu, pendapatan rata-rata masyarakat masih rendah, kehidupan penuh kesulitan, terutama di daerah terpencil, etnis minoritas, daerah perbatasan...

"Membeli sepeda motor saja sudah sulit, sekarang harus menanggung biaya tambahan untuk memasang kamera dasbor perlu dipertimbangkan kembali. Misalnya, jika mereka menggunakan sepeda motor untuk berkebun atau bertani, apakah peraturan ini efektif atau tidak?" tanya Ibu Sang.

Berdasarkan analisis di atas, delegasi Dieu Huynh Sang berpendapat bahwa peraturan ini tidak sesuai dengan kenyataan, meskipun cakupan dampaknya luas. Oleh karena itu, delegasi menyarankan agar Komite Perancang hanya menetapkan pemasangan perangkat pemantauan perjalanan untuk kendaraan bisnis transportasi seperti yang berlaku saat ini dan menetapkan lebih spesifik tentang Pusat Integrasi Analisis Data.

Dialog - Memaksa sepeda motor memasang kamera dasbor mahal dan sulit diterapkan (Gambar 2). — Delegasi Huynh Thi Phuc, Ba Ria - Delegasi Vung Tau (Foto: Quochoi.vn).

Delegasi Huynh Thi Phuc (delegasi Ba Ria - Vung Tau) mengatakan bahwa peraturan tentang perangkat pemantauan perjalanan sangat diperlukan untuk memantau pelanggaran.

Ibu Phuc mengatakan bahwa data dari perangkat pemantauan perjalanan membantu pihak berwenang mengidentifikasi pelanggaran oleh pengemudi, penumpang, dan pelanggaran lalu lintas jalan.

Selain itu, data yang disampaikan kepada pusat pemantauan milik instansi berwenang juga berfungsi untuk menjaga keselamatan dan ketertiban lalu lintas, mencegah dan menangani secara cepat perilaku membahayakan yang membahayakan nyawa penumpang dan peserta lalu lintas, serta mengevaluasi kepatuhan hukum para pelaku usaha dan pengemudi.

Namun, Ibu Phuc memiliki pendapat yang sama dengan delegasi Dieu Huynh Sang, dengan mengatakan bahwa cakupan penerapannya masih cukup luas.

Secara spesifik pada Poin c Ayat 1 Pasal 33 tentang Syarat-Syarat Berlalu Lintas diatur bahwa kendaraan bermotor dan sepeda motor khusus yang ikut serta dalam lalu lintas wajib dilengkapi dengan alat pemantau perjalanan, alat pengumpul data citra pengemudi, dan data citra untuk menjamin keselamatan sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan.

Delegasi tersebut menyatakan bahwa peraturan tersebut dapat dipahami sebagai semua jenis kendaraan, termasuk kendaraan pribadi, tidak terkecuali kendaraan yang diatur secara terpisah oleh Partai dan Negara, harus dilengkapi dengan pemantauan perjalanan. Oleh karena itu, delegasi menyarankan perlu mempertimbangkan kesesuaian dan konsistensinya .

[iklan_2]
Sumber