Jaecoo J5 2025 747 millió VND-tól, jönni fog Vietnámba?
A kínai B-méretű SUV, a 2025-ös Jaecoo J5, nemrég került bemutatásra Délkelet-Ázsiában. Nem lenne meglepő, ha a Jaecoo J5-öt a jövőben Vietnámba is behoznák.
Báo Khoa học và Đời sống•03/09/2025
Az új Jaecoo J5 2025-öt a J7-hez képest kisebb változatként mutatták be a malajziai piacon. Korábban a modell tisztán elektromos változata néhány délkelet-ázsiai piacon, például Indonéziában és Thaiföldön volt elérhető. A Malajziában bemutatott modell a hagyományos benzinmotorral (ICE) szerelt változat. A B-méretű SUV szegmensben pozicionált Jaecoo J5 méretei: hosszúság x szélesség x magasság: 4380 x 1860 x 1650 mm, tengelytávja pedig 2620 mm. Versenytársaihoz képest ez a kínai autómodell valamivel nagyobb.
Ha tetszik a szögletes forma, amely a luxus Range Rover Evoque SUV-ra emlékeztet, akkor a Jaecoo J5 megfelelő választás lesz. Az autó nagy hűtőrácsa függőleges lécekkel rendelkezik, amelyek összekötik a fényszórókat és a LED-es nappali menetfényeket. Ráadásul a kínai márka B-méretű SUV-ja hagyományos kilincseket használ a rejtett kilincsek helyett, mint például a senior Jaecoo J7, és egy csinos kétszínű fényezési opcióval is rendelkezik. A Jaecoo J5 belseje kétsoros, ötüléses belső térrel rendelkezik. Az autó függőleges érintőképernyős infotainment képernyővel van felszerelve, amely a műszerfal teljes középső területét elfoglalja. A légkondicionáló szellőzőnyílásai finomabban vannak integrálva, mint a Jaecoo J7-ben, így zökkenőmentes érzetet keltenek. A vezető előtt egy digitális órapanel található, amelyet a műszerfalba süllyesztettek. A J5 középkonzolja meglehetősen minimalista dizájnnal rendelkezik, csak egy pohártartóval és egy vezeték nélküli töltéshez használható hátsó kartámasszal. Eközben a sebességváltó kart a kormány mögötti karrá alakították át, így helyet szabadítottak fel a középkonzolon.
A Jaecoo J5 utastere kevésbé agresszív, mint a J7-esé. Az autóban hagyományos kilincsek, egyszerű műszerfal, kevesebb minta és fém részlet található. Az autó belsejében állatbarát anyagok is helyet kaptak. A Jaecoo J5 felszereltsége igen változatos: 8 hüvelykes digitális műszerfal, 13,2 hüvelykes, 2K felbontású központi érintőképernyő, Android Auto/Apple CarPlay csatlakozás és integrált karaoke funkciók. Ezenkívül a szegmens legnagyobb, 1,45 m²-es panoráma napfénytetője is megtalálható benne. A Jaecoo J5 nemcsak kényelmes, de praktikus is a 480 literes csomagterével, amely a hátsó ülések 60:40 arányú lehajtásával 1180 literre bővíthető. A padló alatti rekeszben található egy pótkerék. A malajziai piacon a Jaecoo J5 egy 1,5 literes turbófeltöltős benzinmotorral lesz felszerelve, amelynek maximális teljesítménye 145 lóerő és maximális nyomatéka 210 Nm. A teljesítményt egy CVT automata sebességváltó továbbítja az első kerekekhez. A WLTC szabványok szerinti üzemanyag-fogyasztás 7,5 liter / 100 km.
Ez a felszereltség eltér a jelenleg az Egyesült Királyság piacán forgalmazott Jaecoo J5-től. A ködös vidéken ez a kínai autó egy 1,6 literes soros, 4 hengeres, turbófeltöltős benzinmotort használ, amely maximálisan 147 lóerős teljesítményt és 275 Nm nyomatékot ad le, ehhez egy 7 sebességes DCT duplakuplungos automata sebességváltó és elsőkerék-hajtás társul. Ezenkívül az Omoda & Jaecoo Malaysia szerint a J5 MacPherson első és többlengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, amelyek meglehetősen ritkák a B-szegmensű SUV szegmensben. A modell versenytársai, mint például a Honda HR-V, a Proton X50 vagy a Chery Tiggo Cross, mind csak hátsó torziós gerendás felfüggesztést használnak. Az autó teljes mértékben fel van szerelve ADAS 2.5-ös szintű fejlett vezetéstámogató technológiákkal, mint például az automatikus vészfékezés (AEB), az adaptív sebességtartó automatika, a sávtartó rendszer stb. 360 fokos kamerával is fel van szerelve ez a kínai autómodell. A Jaecoo J5 malajziai piaci árát jelenleg még nem tették közzé, de várhatóan 120 000 RM (körülbelül 747 millió VND) körül lesz.
Videó : Jaecoo J5 "Evoque China": B+ osztály, közel 200 lóerő, összkerékhajtás, könnyen behozható Vietnámba.
Hozzászólás (0)