A Hoang Dieu kikötő áthelyezésének „szűk keresztmetszetének” megszüntetése

városi elnök.jpg — A Hoang Dieu kikötő területén még mindig 8 vasúti pálya van, amelyet nem bontottak le, ami befolyásolja a kikötő áthelyezésének előrehaladását és a Nguyễn Trai hídelemeinek megvalósítását.

A vasúti infrastruktúra még nem került átadásra

A város közlekedési és mezőgazdasági munkálataival foglalkozó beruházási és építési projektek igazgatótanácsának jelentése szerint a Hoang Dieu kikötő területén még mindig 8 vasútvonal van, amelyet nem bontottak le vagy helyeztek át. Ez közvetlenül befolyásolja a Nguyễn Trai híd elemeinek építését, mivel a rámpahíd 10 pillére, a híd támfala, a bekötőút és a Le Thanh Tong utcától nyíló összekötő kereszteződés keresztezi a vasútvonalakat... Különösen a Hoang Dieu kikötő 1-es és 3-as hídja közötti vasúti szakaszon van még mindig mintegy 110 méternyi vasútvonal, amelyet nem bontottak le a Hai Phong Kikötői Részvénytársaság és a Vietnami Vasúti Társaság közötti vagyonkezelési és -átadási problémák miatt.

A Hoang Dieu kikötő területének átadása a Nguyễn Trai híd építéséhez a végső szakaszba lép, nagy mennyiségű munkával, a vasúti infrastruktúra, raktárak, gyárak áthelyezésétől kezdve a földalatti és föld feletti munkák lebonyolításáig. Az akadályok elhárítása érdekében az Építésügyi Minisztérium , a Városi Népi Bizottság, a Vietnami Vasutak Társasága és más funkcionális egységek számos dokumentumot és ajánlást adtak ki a Hoang Dieu kikötő áthelyezésének felgyorsítása érdekében.

Konkrétan 2023 végétől a Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építési Minisztérium) megbízta a Vietnami Vasúti Hatóságot, hogy a Hai Phong Közlekedési Projektirányító Testülettel együttműködve dolgozzon ki egy projektet a Hoang Dieu kikötő vasútvonalának és vasútállomásának lebontására. 2024 decemberéig a Városi Népi Bizottság továbbra is azt javasolta a minisztériumnak, hogy utasítsa a vasúti ágazatot a projekt sürgős végrehajtására. 2025-ben számos további dokumentumot adtak ki, az eszközök átadásának folyamatának egységesítésétől kezdve a vasúti infrastruktúra lebontásán át az egyes ügynökségek és egységek konkrét felelősségi köreinek kiosztásáig.

A Városi Népi Bizottság állandó alelnökének, Le Anh Quannak a Ngo Quyen kerület Népi Bizottságával tartott munkaülésén és ellenőrzésén beszámolva Dao Sy Ngoc úr, a Városi Közlekedési és Mezőgazdasági Építési Beruházási Projektirányító Testület vezérigazgatója elmondta: A Testületnek van egy dokumentuma, amelyben felkérik az Építési Minisztériumot, hogy jelentést tegyen a Városi Népi Bizottságnak, és javasolja a Vietnami Vasúti Társaságnak és a Vietnami Vasúti Igazgatóságnak a kapcsolódó tételek mielőbbi átadását.

A terv szerint az 1. fázis a Hoang Dieu kikötő kapujától az 1. és 3. horgonyzóhelyig húzódó 2 vasútvonal (96 m hosszú), valamint a Hoang Dieu állomáson található 3 vasútvonal (100 m hosszú) lebontására és átadására összpontosít. A 2. fázisban folytatódik a Hoang Dieu kikötőjében fennmaradó 5 vasútvonal és a kapcsolódó infrastruktúra lebontása, amelynek befejezésére törekedni kell szeptember 15-ig. Ezenkívül a Városi Katonai Parancsnokság által kezelt 2 bunker és óvóhely, valamint a Határőrség által kezelt számos tárgy is átadásra kerül.

Eljárások eltávolítása, a folyamat felgyorsítása

Ngo Quyen kerület hatóságai és vezetői szemlét tartottak a helyszín felett, és megvitatták a Hoang Dieu kikötő Nguyen Trai híd építése céljából történő áthelyezésének nehézségeit hárító megoldásokat.

Nguyen Quoc Thai, a Ngo Quyen kerület Népi Bizottságának elnöke elmondta: „Jelenleg a projekt helyszíne továbbra is a vasúti rendszerrel van tele, a Vietnami Vasúti Társaság által kezelt Hoang Dieu kikötő területén található vasútállomást nem bontották le, főként eljárási problémák miatt. Ez a terület közvetlenül kapcsolódik a Nguyen Trai híd számos építési eleméhez, ha az áthelyezés késik, az a teljes projekt előrehaladását befolyásolja.”

Valójában a Hoang Dieu kikötő vasúti infrastruktúrájának áthelyezésével kapcsolatos fő probléma az eszközátadási eljárásokban rejlik. Sok tárgy évtizedekkel ezelőttről származik, a papírmunka nincs szinkronizálva, ami megnehezíti a tulajdonos egyértelmű azonosítását a jogi folyamat befejezése érdekében. A Vietnami Vasúti Társaság együttműködik az Építési Minisztériummal és a Városi Népi Bizottsággal, hogy mielőbb megoldja ezeket a nehézségeket.

A Projektirányító Testület szerint a terület megtisztításának befejezése után a Nguyễn Trai híd építési projektje és a környező terület városszépítése egy új városi teret hoz létre, amely összeköttetésben áll az Észak-Cam folyó városi területével. Ez nemcsak egy közlekedési infrastrukturális projekt, hanem várhatóan "lökést" ad a Hai Phong városi terület megjelenésének megváltoztatásához, a fejlesztési tér bővítéséhez és az emberek életminőségének javításához is.

Egy nemrégiben tartott munkamegbeszélésen és projektszemlén Le Anh Quan elvtárs, a Városi Népi Bizottság állandó alelnöke hangsúlyozta, hogy a Hoang Dieu kikötő áthelyezése fontos politikai feladat, amely a város vezetőinek a kormány iránti elkötelezettségével jár. Ezért a Hai Phong Közlekedési és Mezőgazdasági Projektirányító Testület dokumentumot készített a Városi Népi Bizottság számára, amelyben javasolják a Vietnami Tengerészeti Igazgatásnak, hogy utasítsa a Hai Phong Kikötői Részvénytársaságot a telephely haladéktalan átadására; egyidejűleg küldjenek egy dokumentumot a Vietnami Vasúti Társaságnak, hogy haladéktalanul adja át az üzemeltetésében lévő vasúti infrastruktúrát.

A Hoang Dieu kikötő áthelyezésével és a terület befektetőnek, illetve az építőipari egységnek történő átadásával járó nehézségek megoldása az érintett ügynökségek és egységek szinkron koordinációját igényli. Ez sürgős követelmény a Nguyễn Trai híd építésének előrehaladásának és a közberuházási tőke kifizetésére vonatkozó tervnek a biztosítása érdekében.

HAI MINH

Forrás: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html