Javaslat a gépjárművek úthasználati díjainak beszedésére és felhasználására vonatkozó új szabályozásra

(Chinhphu.vn) - A Pénzügyminisztérium rendeletet ad ki, amely szabályozza a gépjárművek vezetőin keresztül beszedett úthasználati díjak beszedési mértékét, beszedését, megfizetését, mentesítését, kezelését és felhasználását.

A Pénzügyminisztérium új szabályozást javasol a gépjárművek vezetőin keresztül beszedett úthasználati díjak beszedési mértékére, beszedésére, megfizetésére, mentességére, kezelésére és felhasználására vonatkozóan.

A Pénzügyminisztérium közölte, hogy közel 2 évnyi végrehajtást követően a közúthasználati díjak beszedésének mértékét, beszedését, megfizetését, mentesítését, kezelését és felhasználását szabályozó, 2023. december 13-i 90/2023/ND-CP számú kormányrendelet (90. rendelet) országos szinten elősegítette az úthasználati díjak beszedésének kezelésében a jó hatékonyságot és eredményességet az ellenőrző létesítmények rendszerén keresztül. Konkrétan a következők szerint:

A 90-es rendelet kihirdetése biztosította a jogalapot az országos központi és helyi szintű közúti közlekedési rendszer úthasználati díjainak beszedéséhez. A 90-es rendelet rendelkezései néhány gyakorlati hiányosság leküzdésével kényelmesebbé tették az úthasználati díjak kezelését. Az úthasználati díjak éves emelése jelentősen hozzájárult az állami költségvetési bevételek éves növekedéséhez, ami alapot teremtett az országos közúti közlekedési rendszer karbantartására és javítására szánt megnövelt finanszírozás elosztásához. 2024 az első év, amikor az úthasználati díjak teljes beszedése meghaladta a 14 000 milliárd VND küszöbértéket.

Azonban a 90-es rendelet végrehajtása során eddig számos új helyzet merült fel, amelyeket a rendelet nem szabályozott. Például: a járműveket ideiglenesen lefoglalják vagy 30 napra vagy hosszabb időre visszatartják, a lejárt forgalmi engedéllyel rendelkező járművek, amelyek nem vesznek részt a közúti forgalomban, de továbbra is többletdíjat kell fizetniük rájuk; vagy a szállítmányozási vállalkozások járműveinek működésének leállítását kérő eljárásokban nincs külön szabályozás arra vonatkozóan, hogy mennyi időn belül kell újra benyújtani az Építési Minisztérium által megerősített, a forgalomban való részvételtől való elállás igazolására irányuló kérelmet az ellenőrző szervhez...

Az illetékes hatóságok hasonló, visszavonásról, felszámolásról és árverésről szóló dokumentumai nem terjednek ki az elkobzott vagy visszahívott, majd árverésre vagy felszámolásra kerülő autók ellenőrzésének esetére.

A fentiek alapján, a 90. rendelet végrehajtása során felmerülő problémák és a közigazgatási eljárásreform-politika végrehajtása során felmerülő problémák gyors kezelése érdekében szükséges egy, a 90. rendeletet felváltó rendelet kidolgozása és a Kormány elé terjesztése kihirdetésre.

A rendelettervezet 3 fejezetből és 11 cikkből áll, konkrétan:

Az I. fejezet, az Általános rendelkezések, beleértve az 5. cikket (1. cikktől 5. cikkig), kimondja: A szabályozás hatálya; Díjköteles alanyok és díjfizetők; Díjmentes alanyok; Díjmentesség esetei; A díjbeszedés szervezete.

II. fejezet. A különös szabályozások, beleértve a 04 cikket (a 6. cikktől a 9. cikkig), a következőket írják elő: Díjbeszedés mértéke; Díjszámítás és -fizetés módja; Díjkezelés és -felhasználás; A befizetett díjak visszatérítése vagy beszámítása.

A III. fejezet, a Végrehajtás, beleértve a 02 cikket (10. cikk és 11. cikk), kimondja: Végrehajtás; Hatékonyság.

Díjalanyok és díjfizetők

A tervezet szerint a díj alanyai és fizetői a következők:

1- A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénynek megfelelő gépjárművek, amelyek a törvénynek megfelelően járműforgalmi engedélyt, rendszámtáblát és műszaki biztonsági és környezetvédelmi vizsgálati tanúsítványt (a továbbiakban: vizsgálati tanúsítvány) kaptak, úthasználati díjat fizetnek, kivéve azokat, amelyekre a szabályozás szerint nem vonatkozik a díjköteles.

Nem kell úthasználati díjat fizetni a külföldi rendszámmal rendelkező autók után (beleértve a forgalmi engedéllyel és ideiglenes rendszámmal rendelkező autókat is), amelyek ideiglenes behozatalát és kivitelét a törvényi rendelkezések szerint korlátozott ideig az illetékes hatóságok engedélyezték.

2- Az úthasználati díjat fizetik azok a szervezetek és magánszemélyek, akik gépjárművek tulajdonosai, vagy más olyan szervezetek és magánszemélyek, akiket a tulajdonos felhatalmazott az 1. szakaszban előírt úthasználati díjköteles gépjárművek birtoklására és használatára (gépkocsi-tulajdonosok), kivéve az előírt mentességi eseteket.

Díjmentes tantárgy

A tervezet egyértelműen kimondja, hogy az 1. pontban meghatározott autók a következő esetekben mentesülnek az úthasználati díj fizetésének hatálya alól:

a) A közlekedés rendjére és biztonságára vonatkozó jogszabályok értelmében sérült és használhatatlan;

b) A jármű forgalmi engedélyét és rendszámát elkobozták, ideiglenesen lefoglalták, ideiglenesen visszatartották vagy visszavonták;

c) A forgalomból legalább 30 egymást követő napra ideiglenesen kivont járművek, beleértve: a javításra szoruló sérült járműveket; a vállalkozások, szövetkezetek, szövetkezeti egyesületek, üzleti háztartások és szállítási tevékenységet folytató magánszemélyek szállítási tevékenységéhez használt járműveket;

d) Az olyan vállalkozások, szövetkezetek, szövetkezeti egyesületek (vállalkozások), üzleti háztartások és üzleti magánszemélyek járművei, amelyek nem vesznek részt a forgalomban vagy nem használják a közutakat (csak műszaki vizsgálati bizonylattal rendelkeznek, és nem kapnak műszaki vizsgálati pecsétet az Építési Minisztérium közúti gépjárművek műszaki biztonsági ellenőrzésére és környezetvédelmi előírásai szerint), vagy a forgalomban részt vevő vagy közutakat használó járművek (műszaki vizsgálati bizonylattal rendelkeznek, és műszaki vizsgálati pecsétet kapnak az Építési Minisztérium közúti gépjárművek műszaki biztonsági ellenőrzésére és környezetvédelmi előírásai szerint), forgalomban részt nem vevő vagy közutakat nem használó járműveket áthelyeznek, és kizárólag a következő területeken használják őket: Járművezetői vizsgaközpontok; állomások; kikötők; ásványkincs-kitermelő területek; mezőgazdasági, erdészeti és halászati ​​gazdálkodási, termelési és feldolgozási területek; építési területek (szállítás, öntözés, energia), szórakoztató, sport-, történelmi helyszínek, kórházak, iskolák;

d) Vietnamban regisztrált és ott vizsgált, de legalább 30 napig folyamatosan külföldön üzemeltetett járművek;

e) 30 napja vagy annál régebben ellopott jármű.

A tervezet egyértelműen kimondja, hogy a fenti szabályozás nem vonatkozik a honvédelmi és rendőrségi erők autóira.

Ingyenes esetek

Az útdíjfizetési kötelezettség alól a következő járműtípusok esetében mentesülnek az útdíjfizetők:

1. Mentőautó.

2. Tűzoltóautó.

3. Temetkezési szolgáltatásokhoz használt speciális járművek, beleértve:

a) Temetkezési szolgáltatásokhoz használt speciális szerkezetű járművek (beleértve: halottaskocsikat, holttestek tárolására és szállítására használt hűtős teherautókat);

b) A temetéshez kapcsolódó járművek (beleértve a halottaskocsit kísérő személygépkocsikat, virágszállító teherautókat és fotószállító járműveket) kizárólag temetési tevékenységekhez használt járművek, amelyek forgalmi engedélye tartalmazza a temetkezési szolgáltató (beleértve a vállalkozó háztartásokat és a temetkezési tevékenységet végző magánszemélyeket is) nevét. A temetkezési szolgáltató írásbeli kötelezettségvállalással rendelkezik arra vonatkozóan, hogy ezeket a járműveket kizárólag temetési tevékenységekhez használja, és ezt a jármű vizsgálatakor meg is küldte a járművizsgáló állomásnak (megadva a járművek számát és a rendszámokat típusonként).

4. A honvédelmi célú speciális járművek közé tartoznak a következő rendszámtáblákkal rendelkező járművek: piros alapon, fehér betűkkel és számokkal domborítva, speciális honvédelmi felszereléssel (beleértve: tartálykocsikat, darus teherautókat, fegyveres erőket szállító járműveket, ezen belül 12 vagy több ülőhellyel rendelkező személyeket szállító járműveket, csomagtartóba beépített ülésekkel ellátott fedett szállítójárműveket, ellenőrző járműveket, katonai ellenőrző járműveket, fogolyszállításra szolgáló speciális járműveket, mentőjárműveket, műholdas információs járműveket és egyéb honvédelmi célú speciális járműveket).

5. A néprendőrség szervezeti rendszerébe tartozó egységek speciális járművei a következők:

a) A közlekedési rendőri járművek mindkét oldalán fel van tüntetve a „KÖZLEKEDÉSI RENDŐRSÉG” felirat;

b) A 113-as számú rendőrautó karosszériájának mindkét oldalán a „POLICE 113” felirat szerepel;

c) A mobil rendőrjárműveken mindkét oldalukon fel van tüntetve a „MOBIL RENDŐRSÉG” felirat;

d) A szolgálatban lévő rendőri erők csomagtartójába ülésekkel felszerelt szállítójárművek;

d) A Közbiztonsági Minisztérium fogolyszállító járművei, mentőjárművei és egyéb speciális járművei.

e) Speciális járművek (műholdas információs járművek, golyóálló járművek, terrorizmus elleni és zavargáselhárító járművek, valamint a Közbiztonsági Minisztérium egyéb speciális járművei).

Kérlek, olvasd el a teljes tervezetet, és írd meg ide a véleményed.

Forrás: https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm