जिया लाई ने क्षेत्र के विकास के लिए एक नया दृष्टिकोण तैयार किया

विलय के बाद, जिया लाई प्रांत ने कई उत्कृष्ट लाभों के साथ एक व्यापक विकास स्थान खोल दिया है, जिससे मध्य मध्य और मध्य हाइलैंड्स क्षेत्रों के लिए एक नया विकास ध्रुव बनाने का वादा किया गया है।

VietNamNet•16/09/2025

बिन्ह दीन्ह और जिया लाई - वीर ऐतिहासिक, सांस्कृतिक और क्रांतिकारी परंपराओं, प्रचुर मानव संसाधनों और उद्योग, कृषि , व्यापार और सेवाओं की विविध नींव वाली दो भूमियाँ।

इसके अलावा, नए प्रांत में 2 हवाई अड्डों, बंदरगाहों और अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वारों, तथा अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-राष्ट्रीय यातायात अक्षों के साथ एक अपेक्षाकृत पूर्ण बुनियादी ढांचा प्रणाली भी है...

विलय के बाद, जिया लाई प्रांत, वनों, समुद्रों, पठारों और तटों के अपने दोहरे लाभों के साथ, "समुद्री-वन" स्तर का एक रणनीतिक विकास क्षेत्र तैयार कर रहा है, जिससे अपार संभावनाएं खुल रही हैं।

यह ऐतिहासिक संयोजन विकास के लिए विशाल संभावनाएं खोलेगा, प्रतिस्पर्धा बढ़ाने के लिए अनुकूल परिस्थितियां पैदा करेगा, अंतर-प्रांतीय और क्षेत्रीय संबंधों को बढ़ावा देगा, जिससे दक्षिण मध्य - मध्य हाइलैंड्स क्षेत्र और पूरे देश के समग्र विकास में महत्वपूर्ण योगदान मिलेगा।

प्रशासनिक इकाई व्यवस्था पर राष्ट्रीय असेंबली के प्रस्तावों की घोषणा के समारोह में, प्रांतीय पार्टी सचिव हो क्वोक डुंग ने ज़ोर देकर कहा: "नया गिया लाई न केवल प्रशासनिक सीमाओं का विलय है, बल्कि ऐतिहासिक, सांस्कृतिक और क्रांतिकारी परंपराओं से समृद्ध दो भूमियों का क्रिस्टलीकरण भी है। यह समय है कि पूरी पार्टी, सरकार और प्रांत के लोग एक समृद्ध, सामंजस्यपूर्ण और आधुनिक भविष्य के लिए एक साथ मिलकर दृढ़ता और सर्वसम्मति से कार्य करें।"

1 जुलाई, 2025 को बिन्ह दीन्ह और गिया लाई प्रांतों के विलय के साथ एक ऐतिहासिक मोड़ आएगा, जिससे नए गिया लाई प्रांत के लिए विकास का एक नया युग शुरू होगा।

दो-स्तरीय स्थानीय सरकार के कार्यान्वयन के कुछ ही समय में, प्रांत ने महत्वपूर्ण सामाजिक-आर्थिक उपलब्धियां हासिल कर ली हैं: पूर्व-पश्चिम अक्ष की रणनीतिक परिकल्पना, जो "समुद्र को विशाल वन से जोड़ती है" को बंदरगाहों, हवाई अड्डों, राजमार्गों और सीमा द्वारों सहित समकालिक परिवहन अवसंरचना नेटवर्क के विकास के माध्यम से धीरे-धीरे साकार किया जा रहा है।

प्रांत ने रणनीतिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की एक श्रृंखला शुरू की है, जैसे कि क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे, फू कैट हवाई अड्डे का उन्नयन, नॉन होई आर्थिक क्षेत्र की योजना को समायोजित करना, आदि; प्रमुख राष्ट्रीय परियोजनाओं, विशेष रूप से क्वी नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे और हाई-स्पीड रेलवे की प्रगति को बढ़ावा देने के लिए केंद्रीय मंत्रालयों और शाखाओं के साथ निकटता से समन्वय किया जा रहा है।

फु कैट हवाई अड्डे को उन्नत करना, लॉजिस्टिक्स से जुड़े नॉन होई आर्थिक क्षेत्र की योजना को समायोजित करना और क्वी नॉन बंदरगाह के कनेक्शन का विस्तार करना तथा ले थान अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार आर्थिक क्षेत्र का विकास करना महत्वपूर्ण रणनीतिक कदम हैं।

नए संदर्भ में, जिया लाई प्रांत क्षेत्रीय प्रतिस्पर्धा के बढ़ते दबाव से गहराई से वाकिफ है, जिसके लिए हरित-डिजिटल परिवर्तन और मज़बूत बुनियादी ढाँचागत कनेक्टिविटी की आवश्यकता है। एक सार्थक "परिवर्तन" को साकार करने के लिए, न केवल प्रशासनिक सुदृढ़ीकरण बल्कि पूर्व-पश्चिम अक्ष को मुख्य आधार बनाकर घनिष्ठ क्षेत्रीय कनेक्टिविटी का एक मॉडल तैयार करना भी महत्वपूर्ण कारक है।

यह मॉडल दो क्षेत्रों के लिए विशिष्ट भूमिकाओं के साथ स्पष्ट रूप से योजनाबद्ध है: तटीय क्षेत्र, जिसका केन्द्र पूर्व क्वी नॉन शहर क्षेत्र है, समुद्री अर्थव्यवस्था, रसद और अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन के लिए एक केन्द्र की भूमिका निभाएगा; वहीं, उच्चभूमि क्षेत्र, जिसका केन्द्र पूर्व प्लेइकू शहर क्षेत्र है, उच्च तकनीक कृषि विकास, नवीकरणीय ऊर्जा और विशिष्ट सांस्कृतिक-पारिस्थितिक पर्यटन का केन्द्र होगा।

इस दृष्टिकोण को साकार करने के लिए, जिया लाई ने सफलता और टिकाऊ कार्रवाई के पांच स्तंभों पर ध्यान केंद्रित किया है:

प्रशासन और प्रबंधन के संदर्भ में, ध्यान दो पूर्ववर्ती प्रशासनिक तंत्रों की कार्य पद्धतियों को एकीकृत करने की योजना पर केंद्रित है।

इसमें कर्मचारियों के क्षमता निर्माण पर ध्यान केंद्रित करने के साथ-साथ उच्चभूमि क्षेत्र में तकनीकी बुनियादी ढाँचे में सुधार करना भी शामिल है। साथ ही, प्रशासनिक प्रक्रियाओं पर एक सुसंगत मार्गदर्शन प्रणाली को पूरा और जारी किया जाना जारी रहेगा। इसका लक्ष्य लोगों और व्यवसायों पर होने वाले खर्च को कम करना है, जिससे एक सुचारू और पारदर्शी निवेश वातावरण का निर्माण हो सके।

बुनियादी ढांचे और रसद कनेक्टिविटी के संबंध में, प्रांत ने क्वे नॉन पोर्ट/फू माई बंदरगाह क्षेत्र-फू कैट हवाई अड्डा-क्वे नॉन-प्लेइकू एक्सप्रेसवे-ले थान सीमा गेट अक्ष को समन्वयित करने और राष्ट्रीय राजमार्ग 19 पर बाधाओं को पूरी तरह से हल करने को प्राथमिकता दी है।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह रणनीति "फिशबोन" संपर्क मार्गों में मज़बूत निवेश को प्राथमिकता देती है, जो मुख्य गलियारे को उच्चभूमि के विशिष्ट उत्पादन क्षेत्रों और बस्तियों से जोड़ते हैं। इसका व्यापक लक्ष्य समतामूलक आर्थिक फैलाव सुनिश्चित करना है, और ऐसी स्थिति से बचना है जहाँ बड़ी बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ केवल कच्चे संसाधनों के दोहन और उन्हें बंदरगाहों तक पहुँचाने का काम करती हैं।

उच्चभूमि को केवल कच्चे माल की आपूर्ति का स्थान न बनाने के लिए, जिया लाई कृषि और वानिकी उत्पादों के गहन प्रसंस्करण कारखानों को यहाँ स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित करने हेतु विशेष अधिमान्य नीतियाँ लागू करेगा। इसका लक्ष्य कच्चे माल वाले क्षेत्र में ही आर्थिक मूल्यों का सृजन और संरक्षण करना है, जिससे स्थानीय आर्थिक विकास को बढ़ावा मिले।

इसके समानांतर, संभावित संघर्षों, विशेष रूप से उच्च तकनीक कृषि विकास और नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं के बीच, का बारीकी से प्रबंधन करने और उन्हें न्यूनतम करने के लिए एक "एकीकृत भूमि उपयोग योजना मानचित्र" विकसित किया जाएगा।

दो समान रूप से प्रतिस्पर्धी शहरी क्षेत्रों को विकसित करने के बजाय, जिया लाई प्रत्येक स्थान की अलग-अलग भूमिका की पहचान करता है ताकि उसकी शक्तियों को अधिकतम किया जा सके।

पूर्व क्वे नॉन नगर क्षेत्र पूरे प्रांत के आर्थिक और व्यापक सेवा केंद्र की भूमिका निभाएगा। पूर्व प्लेइकू नगर क्षेत्र उच्च-तकनीकी कृषि और अद्वितीय सांस्कृतिक पर्यटन की शक्तियों के दोहन पर केंद्रित, उच्च-भूमि के विशिष्ट विकास का केंद्र होगा।

विशेष रूप से उच्चभूमि क्षेत्र के लिए उपयुक्त नीतियों और प्रोत्साहनों के साथ एक प्रतिभा आकर्षण कार्यक्रम बनाया जाएगा। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सभी मानव संसाधन नीतियाँ स्थायी गरीबी उन्मूलन के मूल लक्ष्य से जुड़ी होंगी, जिसमें जातीय अल्पसंख्यकों के विकास पर विशेष ध्यान दिया जाएगा।

पर्यटन विकास की प्रक्रिया में, जिया लाई हमेशा स्वदेशी संस्कृति के सम्मान और संरक्षण के सिद्धांत को सर्वोपरि रखता है। सभी पर्यटन विकास परियोजनाओं को परामर्श प्रक्रिया से गुजरना होगा और समुदाय, कारीगरों और गाँव के बुजुर्गों की सहमति प्राप्त करनी होगी, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि मूल सांस्कृतिक पहचान नष्ट न हो। इसके बाद, दो अलग-अलग लेकिन परस्पर जुड़ी पर्यटन उत्पाद श्रृंखलाएँ विकसित की जाएँगी: प्रांत के पूर्व में "समुद्री पर्यटन - ऐतिहासिक विरासत" और प्रांत के पश्चिम में "सांस्कृतिक - पारिस्थितिक अनुभव पर्यटन"।

यह संयोजन प्रत्येक इलाके के लिए अनुभव की एक समृद्ध, विविध और सम्मानजनक यात्रा बनाने का वादा करता है।

सचिव हो नघिया डुंग ने जोर देकर कहा, "प्रांत की रणनीति यांत्रिक विलय नहीं है, बल्कि एक ठोस संपर्क मॉडल है, जो दो तटीय और उच्चभूमि उप-क्षेत्रों की विशिष्ट शक्तियों का सम्मान और संवर्धन करता है।"