Coincée dans la collecte des taxes de trottoir, Hô-Chi-Minh-Ville demande des conseils à deux ministères

Le 17 janvier, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a envoyé une dépêche officielle au ministère des Transports et au ministère des Finances demandant des conseils sur les méthodes et l'élaboration d'un plan d'exploitation lors de la collecte des frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs appartenant aux infrastructures routières.

En conséquence, conformément à la loi sur la gestion et l'utilisation des biens publics du 21 juin 2017, conformément à la loi sur les frais et les charges du 7 décembre 2020, la réglementation sur les frais d'utilisation temporaire des chaussées et des trottoirs est sous l'autorité du Conseil populaire provincial et conformément à la clause 1, article 11 du décret 33/2019 du gouvernement, qui stipule les méthodes d'exploitation des actifs d'infrastructure routière.

L'organisme chargé de gérer les actifs d'infrastructure routière doit organiser directement l'exploitation des actifs, louer le droit d'exploiter les actifs d'infrastructure routière et transférer le droit d'exploiter les actifs d'infrastructure routière pour une période de temps limitée.

Hô Chi Minh-Ville a demandé aux deux ministères de fournir des orientations sur les méthodes et d'élaborer des plans d'exploitation lors de la collecte des frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs appartenant aux infrastructures routières. (Illustration)

Dans le cas où il est nécessaire d'exploiter les actifs de l'infrastructure routière d'une manière autre que celle mentionnée ci-dessus, le ministère des Transports présidera et coordonnera avec le ministère des Finances et les agences compétentes l'élaboration d'un projet d'exploitation des actifs et le soumettra au Premier ministre pour examen et décision.

Selon le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, pour les méthodes d'exploitation ci-dessus, la loi sur la gestion et l'utilisation des biens publics et le décret 33/2019 stipulent tous deux que l'unité chargée de gérer les biens publics doit préparer un projet d'exploitation des actifs d'infrastructure routière et le soumettre à l'autorité compétente pour approbation avant l'exploitation.

Actuellement, Hô-Chi-Minh-Ville met en œuvre la perception de redevances temporaires d'utilisation des routes et des trottoirs, conformément à la résolution n° 15/2023/NQ-HDND du 19 septembre 2023 du Conseil populaire municipal. Lors de la mise en œuvre et de l'étude de la réglementation, le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a rencontré des difficultés concernant la réglementation. Plus précisément :

Les chaussées et les trottoirs font partie des actifs de l'infrastructure routière, cependant, la méthode d'exploitation et d'utilisation temporaire des chaussées et des trottoirs n'est pas encore réglementée par la loi sur la gestion des biens publics et le décret n° 33/2019/ND-CP du gouvernement.

Ensuite, les personnes demandant l'autorisation d'exploiter et d'utiliser temporairement la chaussée et le trottoir sont principalement des particuliers et des ménages. Ainsi, l'unité chargée de la gestion de la chaussée et du trottoir doit préparer un plan d'exploitation et le soumettre à l'autorité compétente pour approbation avant d'accorder l'autorisation et de percevoir les frais d'utilisation temporaire de la chaussée et du trottoir.

Afin de collecter rapidement les frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé au ministère des Transports et au ministère des Finances de fournir rapidement des orientations sur la méthode d'exploitation et d'élaborer un plan d'exploitation lors de la collecte des frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs.

Hoang Tho

Source: https://vtc.vn/vuong-mac-thu-phi-via-he-tp-hcm-de-nghi-2-bo-huong-dan-ar848332.html