Pourquoi le poste de contrôle des personnes sur la route reliant Bac Giang n'a-t-il pas été supprimé ?

Les véhicules sont toujours contrôlés

En ce qui concerne le poste de contrôle des personnes sur la route reliant Bac Giang - Quang Ninh dont le journal Giao thong a fait état, le matin du 29 mars, 45 LLC a travaillé avec les journalistes du journal Giao thong au siège de la société pour clarifier les informations concernées.

D'après les informations recueillies, jusqu'à ce matin, le poste de contrôle susmentionné était toujours en service. Les véhicules circulant sur cet itinéraire devaient s'arrêter pour être contrôlés. Même la voiture du journaliste n'a pas fait exception : tous devaient déclarer clairement leur destination et leurs activités avant de franchir le poste. Cette situation a entraîné de nombreux embouteillages locaux, ce qui a entraîné des problèmes de sécurité routière.

Les véhicules qui font la queue pour le contrôle provoquent des embouteillages locaux et une perte de sécurité routière.

Par exemple, à 9 h 50 le même jour, alors que le poste de contrôle susmentionné était fermé, des camions tracteurs immatriculés 98LD-009.16, tractant des remorques immatriculées 29R-005.13, 98C-292.67 et 98R-027.56, ont transporté des marchandises plus hautes que le conteneur vers l'entreprise susmentionnée. De plus, des camions immatriculés 98C-285.50 et de nombreuses motos ont dû s'arrêter pour signaler leur présence, provoquant des embouteillages et une obstruction de la circulation.

Le même jour, à 7 h 45, nous avons enregistré un tracteur immatriculé 98H-033.30 transportant des marchandises de l'entreprise susmentionnée. Les résultats du test de charge effectué par cette entreprise ont montré que le véhicule avait une charge totale de 58,11 tonnes. Or, la charge totale autorisée pour ce véhicule n'est que d'environ 51 tonnes.

Existe depuis de nombreuses années, sera démoli

Lors d'une séance de travail avec les journalistes du journal Giao thong, M. Nguyen Thanh Tuan, secrétaire du Parti, directeur adjoint de 45 LLC, a déclaré : En 2006, la société a reçu une décision du Comité populaire de la province de Bac Giang de récupérer des terres et d'allouer des terres pour mettre en œuvre le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 279 jusqu'au site de la mine de charbon de Dong Ri.

Par la suite, l'unité a investi des dizaines de milliards de dongs pour rénover et moderniser la ligne susmentionnée. L'entreprise a donc construit un poste de contrôle pour la gérer. Ce poste, en service depuis plus de 16 ans, contribue à détecter et à prévenir de nombreux cas de vol de biens et d'exploitation illégale de charbon et de produits forestiers.

Les véhicules portant des signes de transport de marchandises plus haut que la paroi du lit se déplacent vers la société 45.

Bien qu'il ait admis que jusqu'à présent l'unité n'a pas été autorisée par une autorité compétente à installer la station de barrière ci-dessus, M. Nguyen Thanh Tuan et un certain nombre de dirigeants et de départements de la société présents à la réunion ont néanmoins affirmé : La route assignée à la société pour la gestion et l'utilisation est la route de mine interne de l'unité, elle a donc le droit d'installer une station de barrière pour le contrôle.

"Plusieurs fois, le président du comité populaire de la province de Bac Giang et le président du comité populaire du district de Son Dong sont venus inspecter et travailler, ils étaient au courant de la création de la station ci-dessus, mais personne n'a fait de commentaires", a affirmé le chef de l'entreprise.

En réponse à la question du journaliste concernant les déclarations des dirigeants locaux voulant que le poste de contrôle illégal soit supprimé, l'entreprise a indiqué que le Comité populaire du district de Son Dong lui avait adressé une invitation pour travailler sur cette affaire. L'entreprise est d'avis de signaler l'incident et de demander à l'organisme supérieur, la Dong Bac Corporation, et aux autorités locales de maintenir le poste de contrôle afin de garantir la sécurité et l'ordre dans la zone.

Malgré les règles de gestion conjointe, l'itinéraire ci-dessus comporte de nombreux tronçons accidentés, ce qui entraîne une perte de sécurité routière.

Cependant, après la séance de travail susmentionnée, vers 10 heures du matin le même jour, en rentrant chez lui, M. Nguyen Thanh Tuan a appelé le journaliste pour discuter plus en détail du contenu suivant : Après la séance de travail, l'entreprise a appelé les dirigeants de Dong Bac Corporation pour faire rapport et a reçu des instructions pour supprimer la station barrière illégale susmentionnée et construire une autre station, située sur le terrain de cette unité. Le temps de construction de la nouvelle station barrière est d'environ 7 à 10 jours ; pendant ce temps, l'unité doit continuer à entretenir l'ancienne station pour protéger ses actifs.

Concernant la question des véhicules surchargés, les dirigeants de l'entreprise et les services concernés ont déclaré : L'unité est uniquement responsable du chargement des marchandises sur le véhicule et du contrôle de la charge, tandis que les infractions sur la route sont de la responsabilité des partenaires, l'entreprise n'a aucune responsabilité dans cette affaire.

Il est connu que le 29 mars, la police du district de Son Dong a également demandé aux équipes de la police économique et de la police de la circulation de travailler avec la société 45 pour clarifier les informations rapportées par le journal Giao Thong.

Français Auparavant, les 26 et 28 mars, le journal Giao thong avait publié les articles suivants : « Une entreprise étrange installe des barrières pour contrôler les personnes traversant la route reliant Bac Giang - Quang Ninh », « La station de barrière pour contrôler les personnes traversant la route reliant Bac Giang - Quang Ninh sera supprimée », reflétant le fait que 45 LLC a arbitrairement construit deux stations de barrière pour bloquer la route et contrôler les personnes voyageant sur la route reliant les deux provinces de Bac Giang et Quang Ninh.

Cela a affecté la circulation de près de 30 ménages du groupe résidentiel de Dong Ri, de la ville de Thanh Son, du district de Son Dong, de la province de Bac Giang et des habitants de la région ; entravant la circulation et le développement économique et social de la région.

Immédiatement après la publication de l'article par le journal Giao Thong, le Département des Transports de la province de Bac Giang et le Comité populaire du district de Son Dong sont intervenus pour ordonner une inspection et une clarification. Ils ont également affirmé qu'ils publieraient un document ordonnant la suppression de la barrière illégale.

Le journal Traffic continuera à informer.

Source: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm