Ho Chi Minh-Ville et la province de Dong Nai prévoient de construire une route à grande vitesse reliant la zone sud de la ville à l'aéroport de Long Thanh avec un capital total de 21 484 milliards de VND.
L'autoroute Phu My 2 relie l'aéroport de Long Thanh au réseau de transport urbain. - Photo : Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville
Selon une étude du Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville, la ligne à grande vitesse (avec peu d'intersections et d'interruptions) reliant l'aéroport de Long Thanh commence à la rue Nguyen Huu Tho (axe nord-sud), district de Nha Be, Ho Chi Minh-Ville ; se termine à l'intersection de la rue Lien Cang, district de Nhon Trach, province de Dong Nai.
Réduisez le temps jusqu'à l'aéroport de Long Thanh
L'itinéraire du projet commence à la rue Nguyen Huu Tho, se dirige vers l'est, se connecte à la rue Hoang Quoc Viet jusqu'à la rue Dao Tri, traverse la rivière Dong Nai et se connecte à la rue Lien Cang, puis se connecte à la rue 25C (Nhon Trach, Dong Nai).
Le projet s'étend sur environ 16,7 km de long, avec 6 voies pour les véhicules à moteur et 2 voies pour les véhicules non motorisés, avec un investissement initial total d'environ 21 484 milliards de VND.
Selon le ministère des Transports et des Travaux publics, en plus des projets de passerelle, de périphérique et de voie express en cours de mise en œuvre, la ville étudie la construction d'un réseau d'environ 10 routes principales à grande vitesse (avec peu d'interruptions et peu d'intersections) reliant le centre aux routes interrégionales.
Il s'agit d'une idée très novatrice, étudiée et proposée par le secteur des transports, et désormais approuvée par le Premier ministre dans le cadre de la planification de Hô-Chi-Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et incluse dans le projet général d'aménagement du territoire. L'axe principal à grande vitesse peut être construit en surface, en souterrain, en souterrain ou de manière combinée, selon la situation.
L'autoroute Phu My 2, avec les voies surélevées de la rue Nguyen Huu Tho (HCMC) et de la rue 25C (Dong Nai), créera un axe de circulation reliant l'aéroport de Tan Son Nhat et l'aéroport de Long Thanh.
L'itinéraire relie également la zone urbaine du sud de Saigon et la nouvelle ville de Nhon Trach, créant une nouvelle dynamique de développement, attirant les investissements et favorisant la croissance économique régionale.
Projet de pont et de route de la Route de Phu My 2 - Photo : Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville
Lors d'une récente séance de travail, les dirigeants de Hô-Chi-Minh-Ville et de la province de Dong Nai ont également discuté et convenu des prochaines procédures visant à désigner le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville comme organe directeur chargé d'organiser la mise en œuvre des investissements du projet conformément à la réglementation. La politique d'investissement devrait être approuvée au quatrième trimestre 2025 et les travaux commencer en 2027.
Promouvoir la connexion de Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh
Concernant la liaison entre Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai, il est prévu que les deux localités créent un comité de pilotage conjoint afin d'accélérer la mise en œuvre des projets. Concernant les routes, les deux localités ont décidé de concentrer leurs ressources sur la construction rapide de trois projets : le pont et la route Phu My 2, le pont Cat Lai et le pont Dong Nai 2.
Parallèlement, les liaisons ferroviaires s'accélèrent. La ligne de métro n° 1 de Hô Chi Minh-Ville sera notamment prolongée jusqu'à Trang Bom, et la province de Dong Nai prépare actuellement un rapport d'étude de préfaisabilité.
Concernant le chemin de fer reliant Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh, la ville a proposé de l'ajouter à la liste des projets soumis à des mécanismes spéciaux, notamment la résolution 188 de l'Assemblée nationale sur le développement du chemin de fer urbain à Ho Chi Minh-Ville et à Hanoi.
Afin d'accroître la connectivité avec l'aéroport de Long Thanh lors de sa mise en service, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé d'ouvrir deux nouvelles lignes de bus de correspondance, notamment la ligne gare routière de Saigon - aéroport de Long Thanh et la ligne aéroport de Tan Son Nhat - aéroport de Long Thanh.
Le Département continuera de coordonner avec le Département de la construction de la province de Dong Nai pour rechercher, examiner et compléter le réseau de routes de connexion, conformément à la situation des fusions provinciales et à la formation de nouvelles zones de développement.
En plus des routes et des chemins de fer, les gens peuvent également se rendre au centre-ville en bateau à grande vitesse jusqu'à l'aéroport de Long Thanh.
Il est prévu qu'en mai 2025, le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville recueillera les avis des départements et agences concernés, les synthétisera et les soumettra au Comité populaire de la ville pour établir un groupe de travail et invitera les entreprises à participer à l'exploitation de la ligne de ferry à grande vitesse du quai de Bach Dang (District 1) à la marina de SwanBay (Nhon Trach, Dong Nai).
Selon Tuoitre
Source : https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/tphcm-se-lam-duong-toc-do-nhanh-8-lan-noi-khu-nam-voi-san-bay-long-thanh
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