Réalisations impressionnantes de deux coureurs de l'équipe de course de bateaux à moteur Binh Dinh

Jonas Andersson (Suède) est le pilote principal de l'équipe de course de bateaux à moteur Binh Dinh - Vietnam F1H2O (appelée Binh Dinh - Vietnam Team), actuellement champion du monde de Formule 1 de courses de bateaux à moteur (Championnat du monde UIM F1H2O) 2023. Lors de la saison 2024, le pilote de 49 ans devra se battre avec acharnement pour défendre avec succès le championnat sous le maillot de l'équipe Binh Dinh - Vietnam. 2 stars de F1H2O déterminées à apporter la gloire à l'équipe Binh Dinh - Vietnam. Andersson est né en 1974 à Örebro (Suède) et a grandi avec une passion pour la vitesse. Avant de devenir un athlète de bateau à moteur, Andersson a participé à des courses de motocross et de moto tout-terrain. À la fin des années 1990, il s'est tourné vers la course de bateaux. Le pilote suédois a débuté sa carrière en 1999 à l'âge de 25 ans, en participant au championnat scandinave de F2000 (classé 8e). Andersson a remporté le Championnat du monde de F2000 (2003, 2004), le Championnat scandinave de F2000 (2005) et la Coupe du Président de F2000 (2005). Sept ans plus tard, il a commencé à concourir en Championnat du monde de Formule 1. Depuis 2006, il évolue principalement pour l'équipe suédoise. Dès sa première saison, il est entré dans le top 5. En 14 ans, son meilleur résultat a été une 3e place mondiale en 2008. Cependant, il a remporté le championnat deux fois au cours des trois dernières saisons (2021, 2023). Outre deux championnats du monde, Andersson compte également un Championnat par équipes, un Trophée de la Pole Position et 14 Grands Prix. Avec 114 participations au Grand Prix de F1H2O, Andersson compte 31 podiums et 11 pole positions. Le coéquipier d'Andersson au sein de l'équipe Binh Dinh - Vietnam est Stefan Arand, un coureur estonien de 20 ans. Stefan a remporté 7 titres mondiaux et 9 championnats d'Europe chez les jeunes et a été élu « Coureur de l'année 2023 » lors de la cérémonie de remise des prix de la Fédération estonienne de motonautisme.

Deux membres de l'équipe de course de bateaux à moteur F1H2O Binh Dinh - Vietnam. Photo : F1H2O

Pour sa première participation au F1H2O (le plus grand championnat mondial de courses de bateaux à moteur), Arand a réalisé une excellente performance en terminant 4e du Grand Prix d'Indonésie. Les performances d'Arand, combinées à celles d'Andersson, ont permis à Binh Dinh - Vietnam de prendre temporairement la tête du classement par équipes du Championnat du monde UIM F1H2O 2024. Forts de leurs performances, les fans vietnamiens s'attendent à ce que les deux pilotes fassent mieux lors de la prochaine course au Vietnam. Dès leur arrivée au sein de l'équipe Binh Dinh - Vietnam en janvier 2024, les deux pilotes ont démontré leur détermination à concourir et à faire briller l'équipe qu'ils ont rejointe. Les deux pilotes mentionnés ci-dessus visent à aider Binh Dinh - Vietnam à conserver sa place de leader du classement. Individuellement, ils se sont hissés en tête du classement lors de l'étape Thi Nai Bay, Quy Nhon, Binh Dinh, du 29 au 31 mars. « Nous avons rencontré quelques difficultés avec le nouveau bateau, ce qui est tout à fait normal lorsqu'on s'habitue à un nouvel équipement », a déclaré Jonas à propos de la panne moteur survenue lors de la première étape de la saison 2024 sur le lac Toba, en Indonésie. « Cependant, nous avons rapidement résolu ces problèmes, garantissant que le bateau était réglé et prêt à concourir. » À l'approche du Grand Prix de Binh Dinh au Vietnam, Jonas et Stefan se sont entraînés dur pour peaufiner leur bateau et leur stratégie de course. « Nous nous concentrons sur la résolution des problèmes restants du nouveau bateau afin de garantir ses performances le jour de la course. Côté stratégie, nous continuons d'analyser le parcours, d'étudier nos adversaires et d'ajuster notre tactique pour maximiser nos chances de victoire », a-t-il ajouté. Les deux pilotes se sont fixé un objectif ambitieux : atteindre le drapeau à damier à la fin de la course et tenter de conserver la première place au classement du Championnat du Monde UIM F1H2O pour toute l'équipe. Des adversaires redoutables au Grand Prix du Championnat du Monde UIM F1H2O de Binh Dinh . Née en 1976, Marit Stromoy mérite d'être honorée pour son courage et sa maîtrise de la machine F1H2O, d'une valeur de 18 milliards de dongs. Elle est la seule athlète féminine suffisamment talentueuse pour rivaliser avec ses collègues masculins lors de l'épreuve de F1H2O. Lors de la course qui s'est déroulée en Indonésie début mars, la Norvégienne a terminé à la 7e place, avec un total de 11 points, se classant 6e au classement des pilotes.

Chauffeuse Marit Stromoy. Photo de : F1H2O

La « Dame de Fer » a rejoint le championnat du monde F1H2O en 2007 et a disputé 103 Grands Prix, réalisant la meilleure saison de sa carrière en 2019, terminant 3e au classement général. Rusty Wyatt, pilote canadien né en 1994, est bien sûr un adversaire de taille. Lors du récent GP d'Indonésie, Wyatt a terminé premier en devançant Andersson et Erik Stark (Suède) dans le dernier tour.

Le pilote Rusty Wyatt. Photo : F1H2O

Il convient de noter que c'est la première saison que le pilote canadien participe à l'UIM F1H2O et qu'il a rapidement créé la surprise en surpassant le champion en titre Andersson pour remporter la première étape de sa carrière. Originaire d'Innisfil, en Ontario, Wyatt avait déjà participé à des courses de bateaux à moteur aux États-Unis et n'avait obtenu qu'une troisième place. Fort de ses performances lors de l'étape indonésienne, Wyatt est un adversaire imprévisible pour les stars de la F1H2O cette saison. Le prochain adversaire redoutable est Erik Stark, un pilote de 36 ans, compatriote d'Andersson. Deuxième de la dernière étape indonésienne, il est également vice-champion de la saison 2023. Stark participe à la F1H2O depuis 2012, où il a remporté quatre étapes, terminé cinq fois deuxième et quatre fois troisième. Avant de courir en F1H2O, le pilote suédois de 36 ans était quadruple champion du monde de F2.

Le chauffeur Erik Stark. Photo de : F1H2O

Bartek Marszalek, pilote polonais de 41 ans, est également un adversaire de taille. Engagé en F1H2O depuis 2011, Marszalek a participé à 61 courses, dont 56 courses officielles, une victoire et quatre podiums. Il évolue avec la pilote féminine Marit Stromoy au sein de l'écurie Stromoy Racing (Norvège). Sami Selio, pilote finlandais d'un an plus jeune que l'athlète de l'équipe vietnamienne, a également remporté le championnat du monde à deux reprises. Présent au village de course F1H20 depuis 1998, Selio a remporté le championnat du monde à deux reprises, en 2007 et 2010. L'athlète finlandais a pris 164 départs en 26 ans de compétition et remporté 13 victoires, dépassant la barre des 1 000 points en 2022. En 2023, le pilote de 48 ans n'a terminé la saison qu'à la 9e place. Objectivement, Andersson est le pilote le plus titré et le plus expérimenté parmi tous les concurrents restants. Une panne moteur a empêché le pilote de 49 ans de remporter la course, mais l'occasion se présentera à lui sur son terrain, à Thi Nai Bay, Quy Nhon, du 29 au 31 mars. Ce serait formidable si Andersson remportait la course et que Binh Dinh – Vietnam conservait la tête du classement après la prochaine course.

An Nhien - baobinhdinh.vn

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