Le grondement des machines sur le chantier de construction de l'autoroute de Quang Ngai

Près du Têt, le chantier de construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est toujours animé par le bruit des excavatrices et des foreuses.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, longue de 88 km, traverse les provinces de Quang Ngai et de Binh Dinh, pour un investissement total de 20 400 milliards de VND. Après plus de deux ans de travaux, le projet a pris forme avec un investissement de 7 200/13 343 milliards de VND pour la construction et l'installation. Le décaissement des capitaux alloués en 2024 a atteint 107 % du plan d'investissement.

À l'approche du Têt, le chantier d'un projet national majeur résonne encore du grondement des rouleaux compresseurs et des excavatrices qui travaillent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. L'atmosphère de chantier est pressante, même si, à l'extérieur, le Têt frappe à la porte de chaque maison.

Les travaux de remblai sur l'ensemble du tracé ont atteint plus de 95 %. Cet élément a été gravement affecté par les tempêtes des trois derniers mois. Ces derniers jours, profitant du beau temps, l'entrepreneur a accéléré les travaux afin de garantir l'achèvement du projet avant la date prévue par le gouvernement et le Premier ministre .

Chaque lot d’agrégats est soigneusement classé et surveillé pour garantir la plus haute qualité de construction.

L'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon constitue un lien important entre les projets d'autoroutes en exploitation et ceux en construction. Selon le plan, l'ensemble de l'autoroute Nord-Sud à l'est sera achevé d'ici fin 2025.

Sur le tracé de 88 km, trois tunnels traversent les montagnes. Grâce aux efforts de l'investisseur et de l'entrepreneur, la construction des tunnels n° 1 et n° 2, d'une longueur de 1 300 m, a été quasiment achevée, en avance sur le calendrier prévu par le contrat.

Le tunnel n°3 à lui seul a une longueur de 6 400 m pour les deux tubes, l'entrepreneur Deo Ca a creusé près de 5 000 m et est prêt à ouvrir le tunnel dans 3 mois.

Les travaux de construction du tunnel impliquent le déploiement simultané de nombreuses équipes. Il s'agit d'un point prioritaire pour l'avancement du projet ; les travaux se déroulent donc 24 h/24 et tout au long du Têt.

Ces jours-ci, le chantier résonne encore du bruit des engins mécaniques et des chantiers. Les véhicules entrent et sortent du chantier du tunnel 3.

Avec le reste des travaux de construction, Deo Ca Group et le consortium d'entrepreneurs accélèrent la construction en 3 équipes et 4 équipes pour mener le projet à son terme, reliant les « artères de circulation » d'ici fin 2025.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ram-rap-tieng-may-tren-cong-truong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ngay-can-tet-192250120132634156.htm