Supprimer résolument les obstacles et favoriser l’avancement des projets de transport côtier

Dans l'après-midi du 29 août, le camarade Nguyen Hong Hai, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a présidé une séance de travail pour écouter les rapports sur la mise en œuvre des projets de route côtière DT.719B, section Phan Thiet - Ke Ga, section Hon Lan - Tan Hai et projet de pont Van Thanh (ancienne ville de Phan Thiet).

La réunion a également été suivie par les dirigeants des départements, des branches, du Conseil provincial de gestion du projet de circulation et des comités populaires des communes et des quartiers concernés.

Aperçu de la réunion

Selon le rapport présenté lors de la réunion, le projet de rénovation de la route côtière DT.719B, section Phan Thiet - Ke Ga, s'étend sur 25,61 km et représente un investissement total de plus de 1 274,3 milliards de VND. À ce jour, le projet a été achevé à environ 80 %. La section allant de la route nationale 1A au pont Suoi Nhum (17,8 km) a été achevée et mise en service. Cependant, il reste encore 3,88 km de la route traversant la mine de titane de Tan Quang Cuong Company Limited qui n'ont pas encore été livrés.

Le camarade Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a écouté le rapport.

Le Comité populaire provincial a ordonné aux départements, branches et unités concernés de terminer d'urgence les procédures de transfert du site, garantissant ainsi les conditions permettant aux entrepreneurs de poursuivre la construction dans les délais prévus.

Le projet routier DT.719B, tronçon Hon Lan - Tan Hai, comprend une longueur totale de 8,7 km de voie principale et 1,7 km de voie secondaire, pour un investissement total de plus de 663 milliards de dôngs provenant des budgets central et provincial. À ce jour, plus de 90 % des terres ont été défrichées. (9,3/10,3 km), dont la commune de Tan Thanh a atteint 90 %, la commune de Tan Hai a atteint 90,7 %. L'avancement des travaux n'a atteint qu'environ 32 % du volume du contrat . En ce qui concerne le capital, le plan pour 2025 est de plus de 185 milliards de VND, mais actuellement seulement plus de 16 milliards de VND ont été déboursés, soit 8,7 %. La plus grande difficulté du projet est le manque de sable pour la construction de la plate-forme routière. Le Comité populaire provincial a demandé aux unités compétentes de l'enlever d'urgence pour accélérer l'avancement.

Le projet de pont Van Thanh (ville de Phan Thiet) représente un investissement total de plus de 225,2 milliards de VND du budget central dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025, période de mise en œuvre de 4 ans, a débuté le 30 décembre 2022 et a été prolongé par le Comité populaire provincial jusqu'au 30 décembre 2025. Jusqu'à présent, le projet a été achevé environ 54 % du volume du contrat . Le plan d'investissement pour 2025 s'élève à plus de 103,6 milliards de VND, mais seulement plus de 10,6 milliards de VND ont été décaissés, soit un taux de 10,28 %. Les travaux de déblaiement du site se heurtent encore à de nombreuses difficultés, ce qui ralentit leur progression par rapport aux directives du Comité populaire provincial.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a dirigé la réunion.

En conclusion de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong a souligné que la mise en œuvre des principaux projets de circulation dans la zone gérée par le Comité de gestion des projets de circulation se heurte encore à de nombreuses difficultés, découlant de causes à la fois objectives et subjectives. Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé au Comité de gestion des projets de circulation de modifier sa méthode de gestion, de se concentrer sur la résolution des problèmes existants et d'inciter les entrepreneurs à surmonter la lenteur des progrès. Il a souligné que les organismes et unités participant à la réunion devaient envoyer des personnes compétentes et maîtrisant parfaitement le sujet.

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Nous ne pouvons pas accepter une situation où le terrain et le capital sont disponibles, mais où la construction est encore lente et sans raison valable. Le conseil d'administration doit sérieusement tirer les leçons de l'expérience.

Camarade Nguyen Hong Hai, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong

Le vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong a reconnu que, dans le passé, après la fusion de la province, la mise en œuvre du projet a également été affectée par la lenteur de la délivrance et de la nomination du personnel concerné par le Comité populaire provincial au sein des conseils de gestion de projet et du centre de développement du fonds foncier, ce qui a affecté le progrès global.

Concernant les tâches à venir, le vice-président du Comité populaire provincial a donné des instructions spécifiques pour chaque projet. Pour le projet de route côtière DT.719B, section Phan Thiet - Ke Ga, Tan Quang Cuong Trading Company Limited doit finaliser d'urgence les documents relatifs à la fermeture de la mine dans les zones 1 et 4 et les soumettre au ministère de l'Agriculture et du Développement rural avant le 10 septembre 2025 pour la remise du site. Pour les zones 2 et 3, les unités doivent se concentrer sur la construction, en veillant à ce que les travaux soient achevés dans les délais. Le Comité populaire de la commune de Tan Thanh coordonne ses efforts avec le Centre de développement du Fonds foncier provincial de Lam Dong pour finaliser rapidement les documents d'indemnisation restants et remettre le site en octobre 2025.

Concernant le projet de route DT.719B, tronçon Hon Lan - Tan Hai : les travaux de déblaiement du site doivent être poursuivis et tous les capitaux alloués par la province doivent être décaissés. Le ministère provincial de l'Agriculture et de l'Environnement traitera rapidement les dossiers de récupération des minéraux en octobre 2025. Concernant le projet de pont de Van Thanh, le vice-président du Comité populaire provincial a indiqué que le Comité de gestion du projet de travaux de circulation devrait demander à l'entrepreneur de se coordonner avec les autorités des communes et des quartiers pour réceptionner le chantier et le mettre en œuvre dans les meilleurs délais. Le projet doit être achevé en octobre 2025.

Source : https://baolamdong.vn/quyet-liet-thao-go-vuong-mac-thuc-day-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-389272.html