La route nationale 51 soudainement « sans propriétaire » : demande au ministère des Finances d'établir la propriété publique

Le ministère des Transports a proposé que le ministère des Finances établisse bientôt la propriété publique du projet BOT de la route nationale 51.

Toute la région du Sud-Est souhaite une refonte complète de la route nationale 51 prochainement - Photo : A LOC

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document au ministère des Finances pour compléter le contenu de l'établissement de la propriété publique des actifs du projet BOT visant à étendre la route nationale 51 à travers les provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau.

Concernant les questions restantes, selon le ministère des Transports, la société par actions de développement de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau (BVEC) a proposé de maintenir les frais de préservation du capital à 8,7 %/an pendant la phase d'investissement et d'exploitation comme stipulé dans le contrat de projet.

Suite à la recommandation de l'audit d'État, l'Administration des routes du Vietnam a supprimé la taxe de préservation de 8,7 % par an du plan financier du projet. Cela a permis de raccourcir la période de perception du péage BOT pour l'autoroute 51.

Concernant le délai de perception des péages pour générer des bénéfices, l'investisseur a également proposé de le maintenir à quatre ans. Cependant, l'Administration routière vietnamienne a calculé le plan de génération de bénéfices attendu et a négocié avec l'investisseur.

Depuis 2019, les deux parties ont mené 19 séances de négociations sans parvenir à un accord. Afin de garantir la cohérence des intérêts de l'État, des investisseurs et des usagers de la route, le projet BOT de la route nationale 51 a temporairement suspendu la perception des péages depuis janvier 2023.

Conformément au contrat et aux réglementations connexes, pendant la période de mise en œuvre du contrat, la responsabilité de l'entretien de la construction appartient à l'investisseur et à l'entreprise du projet.

Cependant, l'investisseur a envoyé un document demandant la suspension temporaire des travaux d'entretien et la remise à l'Administration routière vietnamienne d'actifs d'une longueur de 72,7 km, comprenant des routes et des ponts. Des éléments tels que le bâtiment de l'opérateur, le système de péage et d'autres actifs liés au projet n'ont pas encore été remis.

Pour continuer à résoudre les problèmes, le ministère des Transports a mis en place une équipe chargée d'examiner certains problèmes existants du projet BOT National Highway 51 et a demandé à l'Administration routière du Vietnam de continuer à travailler et à négocier avec les investisseurs.

Selon le ministère des Transports, la gestion, l'entretien et la sécurité routière sur l'axe principal de la route nationale 51 sont d'une importance capitale. Les infrastructures routières sont des infrastructures essentielles, au service de la collectivité, de la subsistance des populations, du développement économique et de la sécurité et de la défense nationales.

En toutes circonstances, les organismes de gestion de l’État doivent organiser la gestion et l’exploitation de manière à garantir un fonctionnement fluide et sûr.

Par conséquent, le ministère des Transports demande au ministère des Finances d'établir rapidement la propriété publique des actifs qui ont été remis par l'investisseur à l'Administration routière du Vietnam, afin d'organiser et de mettre en œuvre rapidement la gestion, l'entretien et l'exploitation.

Source : https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm