À propos du projet :
Cadre de support de chargement : Le 3ème LSF sur 4 ensembles du projet HVDC de 2 GW ; sert de cadre de support temporaire pour le chargement/lancement et le transport en surface.
Poutres de glissement : les poutres de glissement agissent comme des « rails » pour déplacer et positionner le LSF/topside sur les quais de quai des barges et du rivage.
C'est la première fois que PV Shipyard participe à la chaîne d'approvisionnement du projet HVDC (courant continu haute tension), une technologie de transmission d'énergie avancée pour l'éolien offshore. Bien que ne prenant en charge que la structure auxiliaire en acier, il s'agit d'une occasion importante pour l'entreprise de se familiariser avec les normes strictes du projet européen HVDC.
L'événement a réuni des représentants de l'investisseur et de l'entrepreneur général international, du conseil d'administration de PV Shipyard, des partenaires et des sous-traitants.
Fort de plus de 17 ans d'expérience en ingénierie mécanique pour le pétrole et le gaz et de précédents projets CVC, PV Shipyard se développe progressivement dans le secteur de l'éolien offshore. Le projet devrait être achevé début 2026, créant des emplois pour des centaines de Vietnamiens et contribuant à affirmer la capacité des entreprises vietnamiennes dans la chaîne d'approvisionnement mondiale des énergies renouvelables.
Aperçu de la cérémonie
Au moment où la machine CNC a été démarrée, commençant officiellement à couper la première plaque d'acier pour le projet
Source : https://www.ptsc.com.vn/tin-tuc/tin-ptsc-1/san-xuat-kinh-doanh/pv-shipyard-khoi-cong-che-tao-cau-kien-thep-cho-du-an-hvdc-dien-gio-ngoai-khoi-chau-au
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