Approbation du projet de construction de 3 voies de circulation dans le district de Quoc Oai

Le vice-président du Comité populaire de la ville, Nguyen Trong Dong, a signé et publié la décision n° 6015/QD-UBND datée du 19 novembre 2024 approuvant le projet d'investissement visant à construire des voies de circulation dans la zone approchant l'hôpital central de maternité, établissement 2, l'hôpital central pour enfants, établissement 2, district de Quoc Oai.

Le projet vise à investir dans la construction de voies d'infrastructure pour les projets du ministère de la Santé , créant ainsi un axe vital au cœur de l'éco-ville de Quoc Oai, reliant les principales voies de circulation de la zone, les zones hospitalières, les zones urbaines et les zones touristiques et de services, contribuant ainsi au développement de l'économie, de la culture, de la société et du tourisme locaux, tout en contribuant à la sécurité sociale, renforçant ainsi la capacité à assurer la sécurité nationale et la défense du district de Quoc Oai en particulier et des zones voisines à l'ouest de la capitale en général. D'autre part, une fois le tracé formé, il contribuera à concrétiser la planification de l'éco-ville se développant selon le modèle éco-urbain pour soutenir le développement des zones rurales au sein du corridor vert de la capitale Hanoï.

Français L'échelle d'investissement pour la construction de 3 routes d'une longueur totale de 2,99 km comprend : La route 1 a une longueur de 1,28 km : Point de départ Km0+00 à l'intersection avec la route principale Nord-Sud de la zone urbaine étendue de Quoc Oai ; Point d'arrivée Km1+350 adjacent à la limite de la zone urbaine et de service de Tay Quoc Oai (adjacent au bord droit de l'axe économique Nord-Sud) ; Échelle de la section transversale de la plate-forme 30 m. La route 2 a une longueur de 1,19 km : Le point de départ Km0+00 croise la route principale Nord-Sud de la zone urbaine étendue de Quoc Oai ; Le point d'arrivée Km1+188 croise la route 1 ; Échelle de la section transversale de la plate-forme 24 m. La route 3 a une longueur de 0,52 km : Point de départ Km0+00 à l'intersection avec la route 1 ; Point d'arrivée Km0+520 croise la route 2 ; Coupe transversale de la chaussée à l'échelle 24 m.

Les principaux éléments d'investissement comprennent : le déblaiement du site ; la construction des fondations, de la surface de la route, le traitement des sols fragiles ; les trottoirs, les arbres, la bande médiane ; le drainage des eaux pluviales, le drainage des eaux usées ; le drainage horizontal ; les faisceaux de canalisations techniques ; les murs de soutènement, la restauration des fossés ; la sécurité routière ; le système d'approvisionnement en eau et de protection contre les incendies ; le système d'éclairage ; et quelques autres éléments auxiliaires.

Il s'agit d'un projet du groupe B, un projet de circulation (route) de niveau I, investi par le Comité populaire du district de Quoc Oai, avec une période de mise en œuvre de 2024 à 2025.

Le Comité populaire de Hanoi demande à l'organisation de gérer et de mettre en œuvre le projet d'investissement conformément au contenu de la présente décision et aux réglementations de l'État et de la ville de Hanoi sur la gestion des projets d'investissement dans la construction, la gestion de la qualité de la construction, la gestion des coûts d'investissement dans la construction, la supervision et l'évaluation des investissements, la supervision communautaire ; mettre en œuvre le projet dans les délais et avec qualité conformément aux lois en vigueur.

Le Comité populaire de Hanoi a chargé le Comité populaire du district de Quoc Oai d'être responsable devant la loi de l'exactitude du volume, du budget, des résultats des calculs structurels et de la légalité des documents soumis à l'approbation, de la capacité des organisations et des individus à mener des enquêtes et à établir des projets d'investissement.

Examiner les données d’enquête et d’enquête, les politiques applicables et les coûts des projets d’acquisition de terres, d’indemnisation, de soutien et de réinstallation afin de garantir l’exactitude, l’objectivité, la publicité, la transparence et l’équité entre les organisations, les ménages et les individus, conformément à la réglementation en vigueur.

Organiser l’examen, l’achèvement et la mise à jour de l’approbation de la planification et des plans d’utilisation des terres au niveau du district afin de garantir une base suffisante pour le déblaiement du site ; effectuer d’autres tâches liées au déblaiement du site.

Responsable de l'élaboration, de l'évaluation et de l'approbation des plans d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation, conformément aux dispositions de la loi. Élaborer et organiser la mise en œuvre des plans de récupération des terres, d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation afin d'assurer la publicité, la transparence et la stabilité de la vie des populations, ainsi que le fonctionnement des agences, organisations et unités dont les terres sont récupérées. Gérer, exploiter et utiliser efficacement les terres récupérées et prévenir tout nouvel empiètement. Assurer un travail d'information et de propagande efficace, en créant un consensus populaire lors de la mise en œuvre des projets d'investissement.

Le Département des Transports assume la responsabilité de la gestion de la qualité des travaux de construction conformément à ses fonctions, à ses tâches et à la réglementation en vigueur ; après l'achèvement du Projet d'Investissement, il reçoit et gère les actifs d'infrastructure de transport des éléments de construction formés à partir du Projet d'Investissement conformément à la hiérarchie de gestion et les met en service et entretient les ouvrages conformément à la réglementation.

Les services et antennes municipaux compétents coordonnent et guident les investisseurs pour mettre en œuvre des projets conformément à la réglementation en vigueur ; assument la responsabilité de la gestion de l'État dans leurs zones de gestion pour les travaux liés à la mise en œuvre des projets d'investissement.

Source : https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-3-tuyen-duong-giao-thong-tai-huyen-quoc-oai.html