Professeur associé, Dr Tran Hoang Ngan : Débordant de joie lorsque les habitants de HCMV se rendent au travail en métro dès 5 heures du matin
Báo Dân trí•23/12/2024
(Dan Tri) - Le professeur associé, Dr. Tran Hoang Ngan, a raconté les hauts et les bas de la ligne de métro 1 au cours des 17 dernières années et a partagé ses émotions en assistant à la cérémonie d'inauguration, en voyant les habitants de Ho Chi Minh-Ville faire la queue pour aller travailler en métro à partir de 5 heures du matin.
Les habitants d'Ho Chi Minh-Ville utilisent la ligne 1 du métro pour se rendre à l'école et au travail le premier matin de la semaine.
Lors de l'atelier « Nouvelle ère, ère de l'essor du peuple vietnamien – Enjeux pour Hô-Chi-Minh-Ville et le Sud-Est » qui s'est tenu le 23 décembre, le professeur associé Dr Tran Hoang Ngan, secrétaire adjoint du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville, a partagé son émotion à l'occasion de la mise en service de la ligne 1 du métro de Hô-Chi-Minh-Ville et de son accueil chaleureux. Après 17 ans de hauts et de bas, le rêve de la première ligne de métro urbain de Hô-Chi-Minh-Ville s'est réalisé. « Hier, j'ai été submergé d'émotions en assistant à la cérémonie d'inauguration de la ligne 1. Et aujourd'hui, j'ai été encore plus ému en voyant les images de nombreuses personnes, sacs à dos aux mains, faisant la queue pour se rendre au travail en métro dès 5 heures du matin. Les gens commencent à adopter et à utiliser des moyens de transport intelligents et modernes, ce qui ouvre de nombreux espoirs pour la ville pour les années à venir », a déclaré le professeur associé Dr Tran Hoang Ngan. Professeur associé, Dr. Tran Hoang Ngan, assistant du secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville (Photo : Q.Huy). Le professeur agrégé, Dr Tran Hoang Ngan, a rappelé que la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) avait été approuvée en 2007, que sa construction avait officiellement débuté en 2008 et qu'elle devrait être opérationnelle en 2018. Cependant, le parcours de la ligne 1 n'est pas une ligne droite. « Le projet a parfois dû être interrompu en raison de nos ambitions d'allonger le trajet, de modifier son échelle et de le moderniser. Il y a également eu des erreurs de conception, des problèmes de procédure juridique et bien d'autres problèmes. Mais grâce aux efforts du Comité du Parti, du gouvernement, des habitants de la ville et au soutien du gouvernement central, ces défis ont finalement été surmontés », a déclaré M. Tran Hoang Ngan. Dès son premier jour d'exploitation commerciale, la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) a attiré un grand nombre de passagers, rendant les wagons bondés du matin au soir. Selon les données de la Compagnie des chemins de fer urbains n° 1, la ligne de métro n° 1 a desservi près de 150 000 passagers dès son premier jour d'exploitation. Le métro Ben Thanh - Suoi Tien est la première ligne de métro construite et mise en service à Hô-Chi-Minh-Ville, avec une longueur de 19,7 km, reliant le centre du district 1 aux quartiers est comme Binh Thanh et Thu Duc. La ligne de métro n° 1 contribue non seulement à réduire la pression du trafic sur les axes routiers majeurs tels que l'autoroute de Hanoi (aujourd'hui rue Vo Nguyen Giap), mais apporte également de nombreux avantages économiques , sociaux et environnementaux. Au début, la ligne de métro n° 1 circule de 5 h à 22 h tous les jours, le premier départ étant à 5 h et le dernier à 22 h, avec 9 trains. Chaque train transporte un maximum de 930 passagers (dont 147 sièges et 783 places debout) avec un intervalle de 8 à 12 minutes par trajet, soit un total de 200 trajets par jour. Vitesse 110km/h (section surélevée) et 80km/h (section souterraine).
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