Le « goulot d'étranglement » des prix des terrains retarde le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong

Étant donné que les localités n'ont pas encore déterminé les prix spécifiques des terrains, les prochaines étapes telles que l'indemnisation, le soutien, la réinstallation, la cartographie de l'acquisition des terres, etc. n'ont pas été achevées, ce qui rend le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong impossible à construire.

Dans l'après-midi du 8 septembre, lors d'une séance de travail sur l'avancement du projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, M. Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong , a demandé aux communes d'accélérer le travail de détermination des prix spécifiques des terrains, de coordonner l'organisation des mesures et des comptages pour élaborer des plans d'indemnisation et de déblaiement des sites.

Carte routière de l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong dans le système d'autoroutes reliant Ho Chi Minh-Ville à Da Lat

L’une des raisons pour lesquelles les localités n’ont pas pu achever la détermination du prix des terrains est qu’après la fusion, il n’y a plus de gouvernement au niveau du district et les communes sont fusionnées, de sorte que les prix ne sont pas uniformes.

M. Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a présidé la réunion. Photo : DOAN KIEN

Selon le comité de gestion du projet d'investissement en construction n° 1 (province de Lam Dong), les communes de Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi et Hiep Thanh n'ont pas encore achevé l'établissement des listes de prix des terrains. De plus, les localités traversées par des autoroutes n'ont pas encore achevé l'établissement des plans cadastraux nécessaires au défrichement des terres.

L'autoroute Bao Loc - Lien Khuong sera reliée à l'autoroute Lien Khuong - Prenn (actuellement en service). Photo : DOAN KIEN

Le projet d'autoroute Bao Loc - Lien Khuong, d'une longueur de 73,6 km et d'un capital de plus de 17 700 milliards de VND, a été lancé par le Comité populaire de la province de Lam Dong le 29 juin 2025. Cependant, comme les localités n'ont pas encore déterminé les prix précis des terrains, les prochaines étapes telles que l'indemnisation, le soutien, la réinstallation, la cartographie de l'acquisition des terres, etc. n'ont pas été achevées, ce qui a entraîné un retard du projet et son incapacité à être construit.

Perspective du projet d'autoroute Bao Loc – Lien Khuong

De plus, en lien avec ce projet, il existe encore quelques problèmes, comme le fait que certaines localités n'ont pas encore terminé le mesurage et le comptage des terres le long du tracé.

Lors de la réunion, le représentant du consortium d'investisseurs (T&T Transport Infrastructure Development Investment Company Limited ; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group ; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) a déclaré que l'installation des bornes de délimitation le long de l'itinéraire était terminée et remise à la localité. Le consortium attend que le site soit dégagé pour la construction.

Selon le projet, la phase 1 de l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong comprendra une chaussée de 17 m de large, quatre voies, un arrêt d'urgence et une bande d'arrêt d'urgence sur environ 4 à 5 km, et une vitesse maximale de 80 km/h. Une fois achevée, l'autoroute aura une chaussée de 24,7 m de large, quatre voies, deux bandes d'arrêt d'urgence et une vitesse maximale de 100 km/h. Cette autoroute constituera un puissant levier pour stimuler les secteurs économiques clés de Lam Dong et des provinces voisines.

Carte de l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong parallèle à la route nationale 20 à travers la province de Lam Dong

Actuellement, la route nationale 20 est surchargée car le nombre de véhicules en provenance des provinces et des villes du sud vers Lam Dong et vice versa augmente fortement.

DOAN KIEN

Source : https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html