Les camions transportant des pierres pour construire l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dans la commune de Cu Yang, district d'Ea Kar, province de Dak Lak, ont été bloqués par la population locale, provoquant l'arrêt des véhicules, affectant grandement l'avancement du projet, qui doit être achevé d'ici le 30 août 2025.
Un camion de pierres bloqué par des personnes
Selon un journaliste du journal Giao Thong, la route bétonnée reliant la porte du village 8 (commune de Cu Yang) à la carrière de l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot mesure environ 2 km de long. Aux abords de la carrière, des habitants ont bloqué la route avec des pneus et installé un panneau « Poids lourds interdit », interdisant la circulation aux camions de pierre de la Saigon Construction and Trading Company Limited (qui transportent actuellement les matériaux de construction pour le troisième volet de l'autoroute).
L'entrepreneur Saigon Construction and Trading Company Limited (entrepreneur de Saigon) a déclaré que des personnes apportant des objets pour bloquer la route et obstruer les travaux ont retardé les travaux, affectant considérablement l'avancement de l'achèvement du projet.
Des gens laissent des pneus bloquer la circulation des camions transportant des pierres sur l'autoroute. Photo : Ngoc Hung
M. To Hieu, un habitant du village 8, a expliqué pourquoi les gens bloquaient les engins de chantier : « La route en béton est étroite et sa capacité de charge est limitée, mais de nombreux camions de transport de pierres de gros tonnage y circulent, ce qui rend les déplacements difficiles. Surtout lorsqu'il pleut, les vêtements des élèves qui se rendent à l'école sont couverts de boue. Bien qu'il n'y ait eu aucun accident, les gens sont inquiets et bloquent les véhicules et empêchent les camions de gros tonnage de passer. »
Selon M. Hieu : « L’entreprise avait promis de rénover et d’élargir cette route en février, mais elle ne l’a pas fait. De plus, elle a autorisé la circulation des poids lourds plus fréquemment, ce qui a bloqué les véhicules de l’entreprise. » « Nous espérons que l’entreprise élargira la route et que, une fois ce sera fait, les gens les laisseront circuler », a suggéré M. Hieu.
M. Vo Ho Anh Tuan, exploitant de la carrière de matériaux de l'entreprise Saigon Company, a déclaré : « Chaque jour, l'unité transporte entre 1 500 et 2 000 m³ de pierres vers l'autoroute, mais ces deux derniers jours, aucune pierre n'a été acheminée sur le chantier. Près de dix véhicules ont dû attendre à la carrière, causant d'énormes pertes à l'entreprise. Nous espérons que les autorités locales interviendront pour résoudre ce problème afin que l'entreprise puisse transporter et collecter les pierres afin de respecter le calendrier de construction de l'autoroute. »
Engagement à moderniser et à agrandir le projet d'autoroute après son achèvement
M. Nguyen Dinh Tong, directeur adjoint de Saigon Construction and Trading Company Limited, a déclaré : « Les gens entravent la construction alors que l'avancement du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est très tendu, ce qui peut facilement affecter l'objectif de terminer à temps le 30 août. »
Bloqués par la circulation, les camions transportant des pierres sur l'autoroute ont dû s'immobiliser, ce qui a gravement perturbé les travaux de construction de l'entrepreneur. Photo : Ngoc Hung
Selon M. Tong, l'entreprise s'était engagée à moderniser et à élargir la route d'un mètre de chaque côté d'ici février, pour permettre aux entreprises et aux particuliers de l'emprunter. Cependant, à cette époque, le Premier ministre n'avait pas encore lancé l'idée de travailler 500 jours et nuits sans relâche pour achever les voies rapides.
En application de la directive du Premier ministre, l'unité est actuellement en course contre la montre, calculant soigneusement chaque pierre pour desservir l'autoroute, de sorte que l'engagement de l'entrepreneur (d'élargir la route en février) ne peut pas être respecté, ce qui est raisonnable.
« L'entreprise espère recevoir la sympathie de la population en raison de la pression exercée par l'avancement des travaux de construction de l'autoroute, obligeant l'entreprise à concentrer toutes ses ressources, personnes, machines et équipements, et à travailler continuellement des heures supplémentaires pour assurer les progrès, de sorte qu'il n'a pas été possible de moderniser l'itinéraire ci-dessus.
Après avoir terminé le projet dans les délais et terminé les travaux auxiliaires et la route d'accès résidentielle, l'entreprise modernisera et rénovera les routes inter-villageoises 7 et 8 à partir du 20 octobre 2025", a affirmé M. Tong.
M. Truong Van Toan, président du Comité populaire de la commune de Cu Yang, a déclaré : « Le 18 mars, un incident s'est produit : des personnes sont venues bloquer le véhicule de transport de pierres de la Saigon Company. Après avoir reçu l'information, je me suis rendu directement sur place avec la police communale pour faire la lumière sur le problème et expliquer les faits, mais la population n'a pas accepté, car deux entreprises avaient déjà promis de le faire, mais après l'achèvement du projet, elles ont pris la fuite. »
« L'entreprise a promis de rénover et de moderniser la route, mais mobilise toutes les machines, tous les véhicules et toutes les ressources humaines nécessaires à l'entretien de l'autoroute et ne peut pas engager de fonds pour le moment. La commune a fourni des explications, mais la population n'est pas d'accord. Actuellement, la commune continue de recueillir les suggestions et les préoccupations de la population afin de résoudre le problème de manière raisonnable. Elle demande également à la population de ne pas agir avec précipitation. Le Comité populaire de la commune continuera de faire rapport au Comité populaire du district pour lui demander des directives », a déclaré le président du Comité populaire de la commune de Cu Yang.
Selon un responsable du Comité populaire du district d'Ea Kar, en réponse aux avis de la population, le district a invité la commune et l'entreprise à une réunion, et l'entreprise s'est engagée auprès du district à ce que la commune construise la route une fois l'autoroute terminée. Le district a actuellement chargé la commune de diffuser l'information et d'expliquer le projet à la population.
Le matin du 21 mars, des représentants du Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport et de développement rural de la province de Dak Lak (investisseur), ainsi que des chefs d'entreprise, le Comité populaire du district et les autorités locales, se sont rendus sur les lieux pour faire de la propagande et expliquer aux habitants des villages 7 et 8. Cependant, les habitants n'ont toujours pas accepté de laisser partir les véhicules transportant les pierres.
La phase 1 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot représente un investissement total de 21 935 milliards de VND. Le projet s'étend sur une longueur totale d'environ 116,577 km.
Le projet est divisé en trois projets composants : le projet composant 1 est investi par le Comité populaire provincial de Khanh Hoa, le projet composant 2 est investi par le ministère des Transports et le projet composant 3 est investi par le Comité populaire provincial de Dak Lak.
Parmi ces projets, le projet composant 3 a une longueur totale d'environ 48,093 km, avec un investissement total de plus de 6,165 milliards de VND ; le projet composant 2 a une longueur d'environ 37,5 km à travers les deux provinces de Khanh Hoa et Dak Lak, avec un investissement total de plus de 10,436 milliards de VND.
Source : https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm
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