Le Comité de gestion du capital de l'État des entreprises vient d'approuver le plan de développement de la production, des affaires et des investissements sur 5 ans (période 2021-2025) de la Vietnam Railways Corporation (VNR).
En conséquence, au cours de cette période, l'ensemble du secteur ferroviaire devrait réaliser un chiffre d'affaires de 39 544 milliards de VND, avec un bénéfice total avant impôts négatif de 866,6 milliards de VND. La période 2021-2022 sera négative de plus de 1 193 milliards de VND, et la période 2023-2025 échappera aux pertes avec un bénéfice de 322 milliards de VND.
Société mère - VNR , cette période doit réaliser un chiffre d'affaires de 26 190 milliards de VND, un bénéfice total avant impôts de -1 237 milliards de VND. Sur ce total, la période 2021-2022 est négative de 1 250 milliards de VND, la période 2023-2025 échappe à une perte avec un positif de 13 milliards de VND.
Au cours de la période 2021-2025, la demande totale de capital d'investissement pour les projets des groupes A et B de l'ensemble de la société est de 2 590 milliards de VND.
Pour atteindre cet objectif, le Comité de gestion du capital de l'État des entreprises a chargé VNR de surveiller les flux de passagers afin d'ajuster la composition des trains pour répondre à la diversité des besoins des passagers et garantir l'efficacité opérationnelle. Il s'agit également de suivre de près la demande du marché des transports afin d'ouvrir de nouvelles lignes et d'élargir le marché ; de développer un système de vente généralisé, en ciblant les zones urbaines et les villes, et de mettre en place des formes de coopération pour attirer les passagers étrangers.
Le secteur ferroviaire doit également continuer à maintenir et à rechercher des politiques tarifaires flexibles pour répondre au mieux aux besoins des clients, y compris aux heures de pointe et hors pointe.
En outre, l’industrie doit augmenter la production de fret ferroviaire international vers les localités chinoises et vers les pays tiers ; maintenir et promouvoir le volume des exportations vers la Russie, l’Europe, etc.
Promouvoir les activités logistiques, investir dans l'amélioration de la qualité des systèmes de gestion grâce à l'application des technologies de l'information, déplacer progressivement l'organisation de la distribution des marchandises des entrepôts, des gares vers les agents, les supermarchés, les magasins de proximité... pour augmenter la valeur et l'efficacité de la chaîne logistique.
Créer un centre de recherche et développement, rechercher et appliquer, maîtriser une technologie de pointe pour fabriquer des locomotives, des wagons, des trains (DMU, EMU) avec des vitesses supérieures à 100 km/h et des produits mécaniques ferroviaires.
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