Une série de voitures tombent dans des « nids-de-poule » à l'intersection d'An Phu tournant sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville

Le 28 septembre, les représentants du Département des routes 1 (Département de la circulation de HCMV) ont reçu des commentaires de nombreux automobilistes concernant le pelage et l'affaissement de la surface de la route autour de l'intersection d'An Phu.

En réponse aux journalistes du journal Giao Thong, un représentant du Département des routes 1 a confirmé qu'ils avaient demandé à l'entrepreneur de réparer et de refaire la surface des zones endommagées ce soir pour assurer la sécurité de la circulation.

Les travaux du carrefour d'An Phu ont débuté fin 2022, avec un investissement total de plus de 3 400 milliards de VND. Leur achèvement est prévu pour le 30 avril 2025. De nombreux travaux parallèles, tels que des passages souterrains, des viaducs et des ponts secondaires, sont prévus. Des centaines de camions lourds seront mobilisés pour assurer l'avancement des travaux.

Le nombre de véhicules tournant à gauche de la rue Mai Chi Tho vers l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, jusqu'à des centaines de milliers de véhicules par jour, est également la principale raison pour laquelle l'intersection d'An Phu est surchargée et la surface de la route est endommagée.

Loạt ô tô sụp — Vue panoramique de l'intersection d'An Phu, la branche gauche est la route de sortie vers l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

Selon les journalistes du journal Giao Thong, le tronçon entre la rue Mai Chi Tho et le virage à gauche, environ 500 m plus loin, sur l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, est truffé de nids-de-poule. Ces nids-de-poule s'entrecroisent le long du virage, obligeant la plupart des automobilistes à s'y retrouver, sans pouvoir faire autrement.

« J'ai découvert un nid-de-poule devant moi, mais je ne pouvais pas changer de voie car il y avait beaucoup de monde aux alentours. Si je m'arrêtais brusquement, la voiture derrière moi me percuterait. Cette situation serait extrêmement dangereuse, car le pneu risquerait fort d'être écrasé ou fissuré après la collision, ce qui pourrait provoquer un accident », a déclaré M. Minh (38 ans), un usager routier quotidien.

Un travailleur du projet a expliqué qu'il y avait de nombreux endroits qui venaient d'être remplis de béton asphalté depuis environ une semaine, mais qui continuaient à se décoller en raison de la pluie continue.

Le carrefour d'An Phu est bas, mais dépourvu de système de drainage, il doit donc être pompé manuellement. De plus, la densité de circulation est trop élevée, ce qui rend le problème difficile à combler.

La fermeture d'une seule voie pour travaux entraînerait de graves embouteillages. Par conséquent, les travaux de réparation ne peuvent être effectués que la nuit, sauf en cas de pluie.

Un représentant de la police routière de Cat Lai, l'unité chargée de patrouiller le carrefour, a déclaré avoir reçu de nombreuses plaintes de la part de la population concernant cette situation. La peur des nids-de-poule et l'inattention des automobilistes perturbent la circulation, alors que cet endroit doit être rapidement dégagé.

L'inspecteur du département des transports de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'il avait rappelé à l'investisseur le problème ci-dessus et demandé une supervision et une correction régulières pendant la période où le passage souterrain n'était pas terminé.

« Le problème est que l'entrepreneur est encore en train de construire le passage inférieur et les culées du passage supérieur de la branche, il n'est donc pas possible de restaurer et de moderniser toute la surface du toit du tunnel, y compris les voies où des écaillages se sont produits.

Ce problème est lié aux solutions techniques et aux différences de calendrier, nous devons donc attendre que le projet soit dans sa phase finale pour le résoudre complètement", a-t-il partagé.

Quelques images enregistrées par les journalistes du journal Giao Thong :