Le projet de composante de l’autoroute Gia Nghia – Chon Thanh n’a pas encore d’investisseur.

Le projet composant 4 de l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh n'a pas encore d'investisseur, ce qui fait que les procédures d'examen ne peuvent pas être mises en œuvre.

Le 28 août, le Comité populaire de la province de Lam Dong a tenu une séance de travail pour écouter les rapports sur l'état d'avancement du projet et les travaux de déblaiement du site du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Nord-Sud, section ouest, section Gia Nghia - Chon Thanh (à travers la province de Lam Dong).

Perspective de l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh

Selon le Département de la construction de la province de Lam Dong, il n'y a actuellement pas suffisamment de base pour approuver le projet de composante 4 (compensation et réinstallation du projet d'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh à travers la province de Lam Dong) car il n'y a pas d'investisseur direct.

Plus précisément, le projet composant 4 a été confié par le Comité populaire provincial de Dak Nong (anciennement) au Comité populaire du district de Dak R'lap en tant qu'investisseur pour sa mise en œuvre. À compter du 1er juillet 2025, il n'y aura plus de Comité populaire de district et le projet ne disposera plus d'une unité d'investissement pour continuer à finaliser le rapport d'étude de faisabilité en vue de sa soumission pour évaluation et approbation conformément à la réglementation.

Le projet d'autoroute Gia Nghia – Chon Thanh est divisé en cinq projets, avec une échelle de quatre voies, une vitesse de conception de 100 à 120 km/h. La province de Lam Dong compte deux projets, à savoir : le projet de composante 2 (investissement dans la construction d'une route de service et d'un viaduc à travers la province, avec un investissement préliminaire d'environ 338 milliards de VND provenant du budget local) et le projet de composante 4 (indemnisation, soutien et réinstallation, avec un investissement total d'environ 662 milliards de VND).

Pour le projet composant 4, le département de la construction de Lam Dong recommande que le comité populaire provincial de Lam Dong désigne rapidement l'investisseur du projet pour mettre en œuvre rapidement les prochaines étapes.

En plus des difficultés mentionnées ci-dessus, le projet composant 2 a reçu 32,5 milliards de VND, mais jusqu'à présent, seulement 6,2 milliards de VND ont été déboursés, atteignant un taux de 19,13 %.

M. Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a ordonné aux unités de finaliser d'urgence les documents et les documents juridiques liés au projet d'autoroute à travers la province.

Face à ces difficultés, M. Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a demandé aux services, antennes et communes (zones concernées par le projet) d'organiser des réunions avec la population afin de recueillir les avis des habitants et de calculer raisonnablement l'investissement dans la voie de service et le viaduc, garantissant ainsi les avantages pour les habitants des deux côtés de la route. Parallèlement, il convient d'examiner l'ensemble de la zone de défrichement. Les services, antennes et unités de conseil doivent finaliser d'urgence les documents et les procédures juridiques, évaluer l'impact du projet sur la planification minière et mener à bien la construction des zones de réinstallation.

DOAN KIEN

Source : https://www.sggp.org.vn/du-an-thanh-phan-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-chua-co-chu-dau-tu-post810570.html