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Comment les projets clés à Ho Chi Minh-Ville tels que l'intersection d'An Phu et la Ring Road 3 sont-ils financés ?

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ12/09/2024


Loạt dự án trọng điểm ở TP.HCM như nút An Phú, vành đai 3 đang giải ngân ra sao ? - Ảnh 1.

Projet d'intersection d'An Phu - Photo : CHAU TUAN

Le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (investisseur) vient de rendre compte au Département de la planification et de l'investissement et au Département des transports de l'état d'avancement de la mise en œuvre des projets clés en septembre 2024.

Premièrement, le projet d'intersection d'An Phu affiche actuellement un avancement de 55 %. Le taux de décaissement en 2024 est actuellement de 23 %. Ce projet devait initialement être achevé le 30 avril 2025, mais il devrait maintenant être reporté à décembre 2025. L'investisseur estime que le projet accuse du retard, tant au niveau de la construction que du décaissement.

Actuellement, l'investisseur a demandé aux unités de construction de compenser l'avancement des travaux par une augmentation des équipes, des horaires de travail et des chantiers dès l'obtention des permis de construire. Parallèlement, il a étudié et proposé aux autorités compétentes d'adapter les méthodes de construction en conséquence afin d'accélérer l'avancement des travaux (si nécessaire).

Le projet d'élargissement de la route nationale 50 atteint actuellement le taux de décaissement et les travaux progressent comme prévu. Cependant, le projet rencontre des difficultés, 20 ménages n'ayant pas encore cédé leurs terrains. Par conséquent, l'investisseur a demandé au Comité populaire de la ville d'ordonner aux services et organismes concernés de mettre en place rapidement des politiques d'indemnisation pour obtenir des terrains constructibles.

À l'entrée sud de la ville, le projet de passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho a atteint 78 % d'avancement. Le projet est évalué afin de garantir le taux de décaissement et l'avancement des travaux. Le lot n° 2 de la branche HC2 du passage souterrain devrait être ouvert à la circulation en septembre 2024. Le lot restant, la branche HC1, sera achevé en décembre de cette année.

Pendant ce temps, le projet composant 1 Le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, long de 47 km, comprend 10 lots de travaux. Quatre lots, dont les XL3, XL6, XL8 et XL9, ont été lancés en juin 2023, avec un avancement de 24,19 %. Les six lots restants ont démarré début 2024, avec un avancement de 10 %. En 2024, le projet a enregistré un capital de 4 900 milliards de VND, mais n'a déboursé que près de 956 milliards de VND (atteignant 19,5 %).

Selon le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation à Hô Chi Minh-Ville, la construction du projet de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville se déroule comme prévu, mais le décaissement n'a pas encore été atteint. La raison en est que la finalisation des documents de décaissement tarde encore à se faire. De plus, certains éléments, comme les voies publiques et les sols fragiles, doivent attendre un certain temps avant d'être acceptés.

Concernant le manque de matériaux, l'investisseur a recommandé aux dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de continuer à organiser les horaires de travail avec les dirigeants des Comités populaires des provinces : Tien Giang, Vinh Long, Ben Tre pour raccourcir les procédures liées à l'apport de sable au projet prochainement.

Avancement du projet à la porte d'entrée de l'aéroport de Tan Son Nhat

Aux portes de l'aéroport de Tan Son Nhat, le projet de liaison routière Tran Quoc Hoan - Cong Hoa bénéficie d'un capital total de 4 800 milliards de dongs. Le projet comprend cinq lots de travaux, dont l'avancement atteint 78 % et devrait être achevé en décembre 2024. Le 10 août, l'investisseur avait inauguré le lot de tunnel Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen avec trois mois d'avance.

Selon l'investisseur, la construction du projet progresse, mais le taux de décaissement en 2024 est lent, n'atteignant que 21,1 %. La raison en est que les travaux d'indemnisation et de réinstallation ne sont pas encore terminés, ce qui empêche le décaissement de 400 milliards de dongs.



Source : https://tuoitre.vn/loat-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-nhu-nut-giao-an-phu-vanh-dai-3-dang-giai-ngan-ra-sao-20240911164519938.htm

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