Difficultés à déverser les excédents de terre et de roches sur la dernière section du parcours

La quantité de terre et de roche excédentaire du projet d'investissement dans la construction d'une route reliant la ville de Bac Kan au lac Ba Be et reliant Na Hang, Tuyen Quang s'élève à plus de 3,5 millions de ^m3 .

Français Selon le rapport d'évaluation d'impact environnemental et les documents de conception de plan de construction approuvés du projet, la section du km 37+00 jusqu'à la fin de la route compte 21 sites de décharge, dont la section dans la province de Bac Kan compte 15 sites et la section dans la commune de Da Vi, district de Na Hang, province de Tuyen Quang compte 06 sites. La superficie des terres récupérées est d'environ 290 000 m² et abrite environ 70 ménages. La réserve de terre et de roche excédentaires est d'environ 3,5 ^{millions de m³} . Concentrée dans les communes de Quang Khe, Hoang Tri (Ba Be), Nam Cuong, Xuan Lac (Cho Don) et la commune de Da Vi, district de Na Hang (Tuyen Quang).

Dans la province, lors des études et de la conception, l'investisseur, le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, le consultant en conception et les services concernés ont organisé les travaux, sollicité l'avis de la population et des autorités locales et obtenu un consensus et un soutien pour la mise en œuvre du déversement des terres et des gravats du projet. Cependant, récemment, lors de l'indemnisation et du soutien au déblaiement du site, les autorités locales et l'investisseur ont coordonné l'organisation de réunions et la collecte des avis de la population sur la récupération des terres prévues pour la décharge du projet. Concernant la politique, les ménages concernés ont tous approuvé, soutenu à l'unanimité et créé les conditions nécessaires au déversement des terres et des gravats, mais ont refusé la récupération des terres pour la décharge. Les ménages concernés ont demandé à l'État de procéder au déversement, mais de ne pas récupérer les terres afin de pouvoir poursuivre leurs activités agricoles après l'achèvement du projet. Parallèlement, il est recommandé d'indemniser les actifs fonciers et de trouver des solutions pour renforcer le pied de la décharge afin de garantir qu'elle n'affecte pas les terres agricoles de la zone.

Outre l'absence de site de déversement pour les excédents de roches et de terre, une grande quantité de roches et de terre érodées par les inondations et les pluies a également rendu difficile l'accélération de la progression du projet.
Photo : Le camarade Nguyen Dang Binh, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, inspecte l'avancement des principaux projets de circulation.

Bien que le territoire soit vaste, il est principalement composé de hautes montagnes et de forêts. Trouver un lieu pour déverser les excédents de terre et de roches issus des projets est donc un problème pour les provinces montagneuses en général, y compris Bac Kan. Investir dans la construction d'infrastructures, notamment dans les travaux de voirie, est essentiel au développement socio-économique des localités. Il est donc nécessaire de mettre en place des mécanismes appropriés, conformes aux politiques du Parti et de l'État, et de créer des conditions permettant aux populations de récupérer des terres afin de stabiliser leurs conditions de vie, tout en préservant l'environnement.

Phuong Thao

Source : https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html