Dynamique de construction des projets clés

Afin de concourir pratiquement à la mise en œuvre réussie de la résolution du 20e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025, dans le but d'accélérer les progrès et l'achèvement rapide des projets et des travaux avec une force motrice et des percées dans l'infrastructure technique pour répondre aux exigences du développement socio -économique, après les vacances du Nouvel An lunaire, les entrepreneurs des principaux projets de circulation et de construction ont simultanément commencé la construction avec enthousiasme et détermination...

Construction d'un projet de route côtière, section traversant le district de Tien Hai.

Avec un investissement total estimé à plus de 2 500 milliards de dongs, le projet de construction de routes principales reliant les zones fonctionnelles de la zone économique de Thai Binh est l'un des projets d'investissement prioritaires, préparant le terrain pour la construction, la formation et le développement de la zone économique à venir. Les collectivités locales et les entités locales s'efforcent actuellement d'accélérer les travaux et de mettre le projet en service rapidement.

Présents sur le chantier de la ligne 3, nous avons clairement ressenti l'atmosphère et l'urgence de centaines d'ingénieurs et d'ouvriers. Des quatre lignes du projet, la ligne 3 est la plus longue, avec 13,07 km, longeant l'axe sud de la zone économique de Thai Binh, de la route côtière à la route nationale 37B, en passant par les districts de Kien Xuong et Tien Hai.

M. Hoang Dinh Hieu, PDG de Xuan Quang Construction Joint Stock Company - l'entrepreneur de la ligne 3, a déclaré : L'entrepreneur a terminé le creusement de la plate-forme, traité la plate-forme faible et construit actuellement la prochaine couche structurelle, en construisant des passages souterrains, des ponts et des ponceaux sur la route, le volume estimé achevé atteignant près de 60 % de la valeur du contrat.

Projet de construction du pont de la rivière Goc sur la route 3, reliant l'axe routier.

Selon l'évaluation du Comité provincial de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation, l'avancement global des quatre lignes actuellement en construction est conforme au plan établi. Depuis le 8 janvier, les travaux ont repris sur toutes les lignes. Cependant, le projet rencontre des difficultés liées au déblaiement du site aux intersections et à la remise des lieux en cours. Dans certains cas, des habitations non encore évacuées se trouvent dans les sections libérées ; de plus, sur les lignes 1, 2 et 5, des infrastructures techniques (électricité, eau, télécommunications) longeant ou traversant la ligne n'ont pas été déplacées, ce qui affecte considérablement les travaux. Concernant la zone de terrain remise, le Comité a demandé et exhorté l'unité de construction à mobiliser un maximum de ressources humaines et de moyens pour accélérer les travaux. Concernant la zone résidentielle restante, le Comité a également demandé aux autorités locales de coordonner, d'accélérer le déblaiement du site et de procéder à une remise des lieux anticipée afin de garantir le respect du plan établi.

Un projet clé que la province dirige avec force, déterminée à achever et à mettre en service en 2025, est le projet de route côtière.

Français M. Bui Chau Binh, Chef du Département de Gestion de Projet, Conseil Provincial de Gestion du Projet d'Investissement pour la Construction de la Circulation, a déclaré : Le projet vient d'être approuvé par le Premier Ministre pour ajuster la politique d'investissement dans la Décision n° 192/QD-TTg, datée du 20 janvier 2025. En conséquence, l'investissement total du projet s'élève à plus de 4 800 milliards de VND, dont le capital du budget central est de 1 100 milliards de VND ; le capital du budget local et d'autres sources de capitaux légalement mobilisées s'élèvent à près de 2 650 milliards de VND ; le capital de l'investisseur BOT est de près de 1 090 milliards de VND. L'entrepreneur s'efforce d'organiser la construction, les travaux de construction ont atteint plus de 80 % de la charge de travail selon les documents de conception technique du projet. Parmi ceux-ci, les éléments du pont sur la route ont été pratiquement terminés, et certains éléments restants tels que les garde-corps, l'éclairage, le revêtement de surface du pont, le cône de quatre pieds... La section de route a été construite avec du sable K90 pour 29,9/30,37 km, du sable K95 pour 26,4/30,37 km, du sable K98 pour 18,77/30,37 km, des agrégats de pierre concassée pour 17,57/30,37 km et des agrégats de pierre concassée pour 4,5/30,37 km.

M. Vu Van Toan, responsable de la construction de Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, a déclaré : Pour répondre aux exigences d'avancement du projet après l'approbation de l'ajustement de la politique d'investissement, à partir du 6 janvier, l'entrepreneur du projet, Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, a mobilisé des ressources humaines, des véhicules, des matériaux et des machines pour construire d'urgence l'ensemble de la route.

Construction du projet de digue Binh Thanh - Hong Tien.

Français M. Nguyen Trong Vinh, directeur du Comité provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction des infrastructures routières, a déclaré : En tant qu'unité désignée par le Comité populaire provincial pour être l'investisseur des projets de construction dans le domaine de la circulation dans la province, le Comité de gestion des projets a concentré toutes les ressources pour faire un bon travail de gestion des projets d'investissement assignés par le Comité populaire provincial, en assurant la qualité et l'avancement des projets, contribuant au développement socio-économique de la province. En 2025, l'année de l'achèvement des objectifs de développement socio-économique selon la résolution du Congrès provincial du Parti pour la période 2020-2025, le Comité de gestion des projets continuera à faire un bon travail de gestion des projets d'investissement dans la construction des projets de développement des infrastructures routières assignés par le Comité populaire provincial. Du 6 au 8 janvier, tous les entrepreneurs d'autres projets clés tels que la rocade sud de la ville de Thai Binh, la route de la ville au pont de Sa Cao... ont simultanément lancé pour exécuter les éléments selon le plan et le calendrier. Sur les chantiers de construction de projets de circulation à travers la province, les investisseurs et les entrepreneurs se sont concentrés sur la mobilisation des ressources humaines, des équipements et des machines pour mettre en œuvre la construction immédiatement après le Têt dans le but d'assurer le progrès et la qualité, d'achever et de mettre en service les projets rapidement, servant efficacement le développement socio-économique de la province.