Le Haval Raptor PHEV 2026 est robuste et économe en carburant, seulement 636 millions de VND

Le nouveau Haval Raptor PHEV a été lancé avec des améliorations de conception et de technologie, ainsi que quelques modifications apportées au groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV).

Great Wall Motor a officiellement lancé le Haval Raptor PHEV 2026 (Raptor Hi4) en Chine. Ce nouveau modèle propose trois configurations : Pro, Ultra et Ultra Navigator, réparties en six versions différentes selon la motorisation.

Le nouveau Haval Raptor PHEV a été lancé avec des améliorations de design et de technologie, ainsi que quelques modifications apportées à la motorisation hybride rechargeable (PHEV). Côté esthétique, le véhicule arbore des phares carrés, une calandre légèrement plus petite et une face avant rectangulaire en maille noire.

La bande lumineuse pleine largeur de 1 088 mm, verticale sous le logo « HAVAL », a été remplacée à l'arrière par un badge « GWM ». Les feux arrière, composés de deux blocs carrés distincts, ont été remplacés par un bloc unique à LED avec 300 LED rouges.

Les détails extérieurs, tels que les goujons de passage de roue noirs apparents, le hayon à ouverture latérale, les barres de toit et les échelles latérales, restent inchangés par rapport au modèle précédent. La voiture est équipée de nouvelles jantes noires multibranches de 19 pouces, chaussées de pneus Chaoyang 225/60 R19.

Une nouvelle option de couleur Mint Green a été ajoutée au Haval Raptor PHEV 2026, rejoignant les couleurs existantes de White, Ink Grey, Black et Cloud Grey.

L'intérieur amélioré comprend un nouveau volant à deux branches, un levier de vitesses monté sur la colonne de direction, un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces et un écran tactile central de 14,6 pouces exécutant Coffee OS 3. Le système d'infodivertissement prend en charge Huawei HiCar, ICCOA Carlink et Honor CarLink.

Les sièges avant sont réglables électriquement, chauffants et ventilés, tandis que les sièges arrière s'inclinent de 27° à 32°. L'intérieur comprend également un toit ouvrant panoramique, des stores pare-soleil arrière, un affichage tête haute W-HUD et un blocage de différentiel arrière en option selon la version.

Le Haval Raptor PHEV 2026 est disponible en versions Pro, Ultra et Ultra Navigator. La version Pro comprend un radar de recul, une caméra à 360 degrés, un toit ouvrant panoramique, une recharge sans fil de 50 W, des sièges avant ventilés et chauffants, avec affichage tête haute (W-HUD) et blocage de différentiel arrière en option. La version Ultra ajoute de série l'affichage tête haute (W-HUD), le blocage de différentiel arrière, le volant chauffant, des haut-parleurs supplémentaires, un éclairage d'ambiance intérieur monochrome, un système de gestion de la qualité de l'air et l'ionisation plasma.

L'Ultra Navigator comprend plusieurs caméras avant, arrière et fisheye, un radar avant, un radar d'angle arrière, 12 capteurs à ultrasons et une puce 32TOPS TDA4VH, permettant le contrôle de la vitesse sur autoroute (0 à 150 km/h), le régulateur de vitesse adaptatif et l'aide au stationnement avec mémoire complète. Cette configuration nécessite une roue de secours.

Le nouveau Haval Raptor est équipé d'un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre (GW4B15M) associé à un système bimoteur P2+P4. Par rapport au précédent moteur GW4B15E 1,5T, la puissance maximale est réduite de 123 kW à 115 kW, tandis que le moteur arrière atteint 150 kW. La puissance totale du système atteint 330 kW, soit 442 chevaux, pour un couple de 750 Nm, permettant au véhicule d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes.

La nouvelle batterie lithium trois cellules de 35,43 kWh offre au CLTC une autonomie tout électrique allant jusqu'à 200 km (WLTC : 151 km). Les précédentes batteries de 18,74 kWh et 27,54 kWh devraient rester disponibles, offrant au CLTC une autonomie tout électrique de respectivement 102 km et 145 km (WLTC : 81 km et 115 km).

Le véhicule est équipé de 7 modes de conduite : standard, économique, sport , neige, boue, sable et quatre roues motrices, soutenus par le système de répartition intelligent du couple Hi4 et l'algorithme neige et glace mis à jour, qui améliore la précision du courant et du couple de 6,5 % et réduit le temps de commutation de mode de 25 % lors du dérapage.

Sur le marché chinois, le prix du nouveau Haval Raptor PHEV 2026 varie de 173 800 à 208 800 yuans selon la version (soit entre 636,8 et 765,1 millions de dongs). On ignore si ce modèle sera disponible sur le marché vietnamien.

Vidéo : Présentation du nouveau SUV tout-terrain Haval Raptor PHEV 2026.

Source : https://khoahocdoisong.vn/haval-raptor-phev-2026-ham-ho-tiet-kiem-xang-chi-636-trieu-dong-post2149046955.html