Hanoi compte encore de nombreux parkings illégaux

Un parking entoure la station de métro

Fin juin, en marchant le long de la route en contrebas de la ligne de chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong, les journalistes du journal Giao thong ont enregistré des véhicules garés partout sous les stations.

Le parking spontané de la gare de Van Khe existe depuis de nombreuses années.

À la gare de Van Khe, des places de stationnement illégales sont présentes de chaque côté du quai. D'après les observations, 40 à 50 motos sont garées les unes à côté des autres, sans toit ni extincteur.

Dans le rôle d'un agent de stationnement, le journaliste a reçu un petit morceau de carton de la part du personnel et a été facturé 10 000 VND/stationnement, soit le double du prix réglementé.

Selon le gardien, le parking accueille entre 120 et 160 véhicules en semaine. Le week-end, la fréquentation est moindre grâce à la baisse de fréquentation du train.

C'est également la situation courante dans des dizaines d'autres stations de la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Ha Dong.

Dans les stations telles que La Khe, Van Quan, Thai Ha, Ring Road 3, les gens affichent encore négligemment des panneaux : « Parking accepté ».

Parking spontané à la gare de La Khe, les gens affichent librement des panneaux avec des numéros de téléphone.

Il convient de mentionner que la situation ci-dessus apparaît depuis environ 3 ans maintenant, depuis que la ligne ferroviaire urbaine Cat Linh - Ha Dong est entrée en service, mais n'a pas encore été éliminée.

Mme Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi ) a déclaré : « Le stationnement dans deux emplacements autorisés à la gare de Yen Nghia et à la gare de Cat Linh nécessite un ticket, et le personnel collecte 5 000 VND/heure.

Mais à plusieurs reprises, en passant par les stations-service, on me facturait entre 10 000 et 20 000 VND. Malgré mon mécontentement, je ne savais pas où me plaindre. Ma voiture était laissée sous la pluie et le soleil, et j'avais souvent peur d'un incendie ou d'une explosion.

Partout dans la ville

Sur le terrain DX3, péninsule de Linh Dam, quartier Hoang Liet (district de Hoang Mai), les journalistes ont constaté qu'il y avait un parking illégal d'une superficie de plus de 2 200 mètres carrés.

Il s'agit d'un parking desservant des milliers de ménages dans la zone urbaine de la péninsule de Linh Dam, avec un toit solide en ossature d'acier, pour garer des voitures de 4 à 7 places.

Le gardien a déclaré que les frais de stationnement mensuels sont de 1 700 000 VND et que les frais uniques sont de 50 000 VND.

J'avais garé ma voiture sur un parking illégal dans le district de Cau Giay. Malheureusement, le parking a pris feu, détruisant cinq voitures et des dizaines de motos. J'étais donc très inquiet.

Mais quand j'ai déménagé ici, il n'y avait plus de place de stationnement, j'ai donc dû garer temporairement ma voiture ici", a déclaré M. Le Ngoc Tu (district de Hoang Mai, Hanoi).

De même, dans la zone de la porte arrière de l'hôpital ophtalmologique central (rue Bui Thi Xuan), une partie de la route a été autorisée par le département des transports de Hanoi à Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited pour s'occuper des véhicules, mais le trottoir et la route restants sont occupés par des personnes.

Le stationnement est payant pour les voitures et de 10 000 VND pour les motos. Ce stationnement inconsidéré encombre constamment la rue Bui Thi Xuan, longue de 300 mètres.

Dans d'autres zones telles que la zone urbaine de Van Quan (Ha Dong), la zone urbaine de Nam Trung Yen (Cau Giay)... la situation d'empiètement sur les trottoirs et les routes pour créer des parkings et des entreprises illégales se produit également ouvertement.

Les frais de stationnement sont fixés par chaque propriétaire de parking, entre 1 200 000 et 1 700 000 VND par mois, selon la valeur du véhicule. Le déposant n'est pas autorisé à signer un contrat ni à recevoir une contravention ; tout est un accord verbal.

Comment nettoyer les parkings spontanés ?

Un représentant de l'équipe d'inspection de la circulation du district de Hoang Mai a déclaré que lors de la découverte d'infractions dans le stationnement des véhicules sur le parking DX3, la force a établi un rapport, notifié et proposé aux autorités locales de trouver une solution.

Mais l’autorité de gérer les terres et de procéder à des défrichements forcés et à l’installation de clôtures pour empêcher que les violations ne se reproduisent est entre les mains des autorités locales.

Parking illégal à Hoang Liet après de nombreuses années de fonctionnement.

Le Comité populaire du quartier de Hoang Liet a informé que le stationnement illégal du parking DX3, tel que signalé, avait été constaté par le quartier et avait été contraint de cesser ses activités début juin. Cependant, les raisons de cette récidive restent obscures. « Nous allons résolument éliminer ce stationnement illégal », a affirmé le représentant du quartier de Hoang Liet.

Face à la situation généralisée des parkings illégaux dans la ville, M. Tran Huu Bao, directeur adjoint du département des transports de Hanoi, a déclaré : « Nous coordonnons nos efforts avec les autorités locales pour rechercher et organiser des places de stationnement sous licence appropriées et éliminer résolument les places spontanées.

À long terme, la ville développe des solutions pour attirer les investisseurs à participer au stationnement, et utilisera même le budget pour construire puis sous-traiter au secteur privé.

Selon M. Dao Ngoc Nghiem, vice-président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbain, la prolifération des parkings illégaux est due à un grave manque de places de stationnement.

Pendant ce temps, la collecte des frais est très ambiguë, il s’agit principalement de collecter de l’argent liquide, de sorte que le budget perd une somme d’argent importante.

« Le manque de places de stationnement est la raison pour laquelle les gens sont contraints de se garer dans des endroits non autorisés. Pour éliminer le stationnement spontané, outre des contrôles et une gestion rigoureux, la ville n'a d'autre choix que de construire davantage de parkings », a déclaré M. Nghiem, ajoutant qu'il est nécessaire de mettre en place des politiques pour inciter les investisseurs à participer grâce à des mécanismes d'incitation attractifs.

Selon le journal Giao Thong, Hanoï a autorisé deux investisseurs, Xuan Nam Viet Joint Stock Company et 27/7 Mechanical Manufacturing Service and General Company Limited, à construire un parking et un centre commercial dans le district de Hoang Mai, d'une superficie de plus de 60 000 mètres carrés. Ce parking devrait être opérationnel en décembre 2024.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm