L'événement a attiré plus de 200 entreprises d'investissement direct étranger (IDE) et dirigeants de provinces et de villes de la région du Sud.
De nombreux problèmes persistants
Lors du forum, les entreprises d’IDE souhaitaient résoudre rapidement quatre problèmes : les procédures administratives liées aux infrastructures de transport, les politiques fiscales, les procédures d’octroi de licences d’investissement et les permis de travail pour les étrangers.
Concernant les infrastructures, notamment de transport, M. Tran Anh Duc, représentant du groupe de travail sur l'investissement et le commerce du VBF, a reconnu qu'elles ne répondent pas actuellement à la demande. En particulier, les routes menant aux ports, comme Cat Lai et l'autoroute Long Thanh-Dau Giay, sont souvent encombrées ; l'aéroport de Tan Son Nhat est surchargé.
En raison d'infrastructures limitées, les coûts logistiques au Vietnam sont très élevés par rapport au reste du monde . Les coûts de transport représentent 30 à 40 % du coût des produits, alors que la moyenne mondiale n'est que de 10 à 12 %.
Concernant la politique fiscale, certaines entreprises d'IDE à Hô-Chi-Minh-Ville et à Ba Ria-Vung Tau ont signalé des retards dans le remboursement de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA). M. Takahisa Onose, représentant du groupe de travail fiscal et douanier de la VBF, a déclaré que les entreprises avaient soumis activement les documents et documents requis, mais que le remboursement de la taxe restait… lent !
Par exemple, Itochu Vietnam Co., Ltd. (capital 100 % japonais, siège social dans le district 1 de Hô-Chi-Minh-Ville) a expliqué ses exigences en matière de TVA, mais depuis 2022, elles n'ont pas été complètement résolues. Cela complique la tâche des entreprises, car le montant du remboursement d'impôt peut atteindre 80 milliards de VND.
En ce qui concerne l'investissement, M. Takahisa Onose a mentionné le cas d'une entreprise dont le siège social se trouve dans le parc de haute technologie de Ho Chi Minh-Ville, qui a signé un contrat-cadre d'investissement avec des politiques préférentielles spécifiques depuis 2005, mais en 2018, l'audit de l'État a demandé de recouvrer des arriérés de loyer foncier de plus de 16,6 milliards de VND.
Jusqu'à présent, l'entreprise souhaite continuer à mettre en œuvre son plan d'affaires mais ne peut le faire en raison des arriérés mentionnés ci-dessus.
De nombreuses entreprises d'IDE ont déclaré que « le temps, c'est de l'argent pour les investisseurs ». Les procédures administratives liées aux activités d'investissement doivent donc être rapides et transparentes. Malgré les nombreuses demandes des entreprises, les procédures d'octroi de licences et de permis d'exploitation aux travailleurs étrangers restent très complexes et longues. De plus, la compréhension et la mise en œuvre de ces règles manquent d'uniformité dans chaque région.
Le marché immobilier attire plus de 2,5 milliards USD de capitaux IDE
Selon l'Office général des statistiques, à la fin du mois d'août 2024, le total des capitaux d'investissement étrangers (IDE) enregistrés au Vietnam a atteint 20,52 milliards USD, soit une augmentation de plus de 8 % par rapport à la même période en 2023.
Parmi ceux-ci, 2 247 projets nouvellement autorisés ont bénéficié d'un capital avec un capital enregistré atteignant près de 12 milliards USD, soit une augmentation de 8,5 % par rapport à la même période de l'année dernière en termes de nombre de projets et de 27 % en termes de capital.
À elle seule, l'activité immobilière a attiré 2,4 milliards USD, soit 5,1 fois plus qu'à la même période l'an dernier, et a représenté près de 20 % du total des nouveaux capitaux enregistrés. Si l'on inclut les nouveaux capitaux enregistrés et les capitaux enregistrés ajustés, les capitaux d'IDE enregistrés dans l'immobilier ont atteint 2,55 milliards USD, soit 3,7 fois plus qu'à la même période l'an dernier, et ont représenté 14,4 % du total des nouveaux capitaux enregistrés et des capitaux accrus.
En ce qui concerne la forme d'apport de capital et d'achat d'actions par les investisseurs étrangers, le capital d'investissement dans les activités immobilières a atteint près de 812 millions USD, soit 29 %.
DONG GIA
Prêt à coopérer et à investir
En réponse aux investisseurs, les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville ont reconnu que les infrastructures constituaient un maillon faible de la région Sud. Cependant, le gouvernement accorde actuellement une attention particulière aux infrastructures de transport dans la région, en mettant en œuvre de nombreux projets. C'est également une opportunité pour les investisseurs étrangers de participer. À Hô Chi Minh-Ville, le terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat sera mis en service le 30 avril 2025 ; les lignes de métro prennent forme.
Les dirigeants des départements, de l'aéroport international de Tan Son Nhat, du conseil d'administration du parc de haute technologie de Ho Chi Minh-Ville... ont également pris note des avis des investisseurs et s'efforcent d'améliorer la qualité du service, d'accroître la numérisation pour accélérer le temps de trajet, l'immigration, de proposer des politiques pour attirer les investissements dans les infrastructures numériques, de développer les grands centres de données, les projets liés à l'intelligence artificielle, les semi-conducteurs...
En ce qui concerne la croissance durable, certains investisseurs ont présenté de nombreuses nouvelles idées de coopération, notamment l’utilisation de matières premières abondantes au Vietnam pour produire des carburants propres.
Mme Tran Tuyet Minh, vice-présidente du Comité populaire provincial de Binh Phuoc, a déclaré que la province présente un fort potentiel de coopération en matière d'investissements étrangers dans le secteur de l'énergie. La transformation de l'huile de noix de cajou, qui peut être utilisée dans l'industrie plastique, les équipements aéronautiques et les matières premières pour les énergies renouvelables, suscite notamment une attention particulière de la part des pays. Il n'existe actuellement aucune technologie de transformation. Si une coopération est possible, elle ouvrira la voie à la réduction des émissions de carbone dans l'industrie aéronautique.
Dans le même temps, le président du Comité populaire provincial de Dong Thap, Pham Thien Nghia, a déclaré que la province souhaitait investir et coopérer dans les domaines qui constituent les points forts de la localité, notamment la transformation en profondeur des produits agricoles.
Le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Vo Van Hoan, a également souligné le fort potentiel de coopération entre les provinces du Sud-Est et du delta du Mékong dans les domaines de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche. Des matières premières telles que la graisse de poisson-chat, les coques de noix de coco et les balles de riz sont toujours disponibles. Si des investisseurs étrangers en ont besoin, ils peuvent mener des recherches plus approfondies, implanter des usines et accompagner les agriculteurs.
Les dirigeants de Hô Chi Minh-Ville saluent également la mise en place d'un mécanisme de financement pour les projets « verts » doté de sources de financement. La science, la technologie, l'innovation et la quatrième révolution industrielle ont eu et continuent d'avoir des impacts profonds et multidimensionnels sur les pays.
C'est aussi une opportunité pour la ville et les provinces d'améliorer la technologie et la capacité de production, d'accélérer la transformation du modèle de croissance basé sur la science, la technologie et l'innovation, mais cela pose également des défis pour résoudre les problèmes d'emploi, d'inégalité et de fossé entre riches et pauvres.
« Hô Chi Minh-Ville et les autres provinces sont prêtes à coopérer et à accompagner les entreprises, notamment celles qui investissent à l'étranger (IDE), pour résoudre les difficultés et les problèmes liés aux politiques, en les aidant à améliorer leur production et leur efficacité commerciale. Elles encourageront ainsi les investisseurs à investir de manière stratégique et à long terme dans la ville, la région du Sud-Est et le delta du Mékong », a déclaré Vo Van Hoan, vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.
M. COLIN BLACKWELL, Responsable du Groupe Ressources Humaines de VBF :
Demander un permis de travail pour les travailleurs étrangers… est difficile
La réglementation actuelle exige que les travailleurs demandent un permis de travail sur leur lieu de travail prévu et mettent à jour chaque lieu de travail lorsque les travailleurs sont affectés à des travaux dans différentes localités, ce qui n’est pas pratique dans de nombreux cas.
Il serait plutôt plus efficace et pratique de délivrer un permis de travail unique au lieu d’enregistrement de l’entreprise et de signaler lorsque l’employé est envoyé en voyage d’affaires de 30 jours ou plus dans une autre localité.
Il est également nécessaire de simplifier le processus d'examen préalable au recrutement d'étrangers. Parallèlement, il est nécessaire de permettre un traitement rapide des demandes de permis de travail pour les projets à fort impact, les projets à investissements importants ou les projets affichant de bons antécédents en matière de conformité.
L’application des réglementations légales doit également être cohérente entre les provinces et les villes, évitant ainsi que chaque localité ait des interprétations différentes.
M. SECK YEE CHUNG, co-directeur du groupe d'investissement et de commerce de VBF :
Les procédures d’octroi de licences d’investissement restent complexes.
Le Vietnam pourrait considérablement stimuler l'investissement étranger en simplifiant et en rationalisant les procédures de demande et de renouvellement des licences commerciales. Ceci est particulièrement important pour les investisseurs étrangers, qui peuvent être rebutés par la complexité des procédures.
Concrètement, selon le décret 09/2018 sur l'octroi de licences commerciales, il est stipulé que seuls quelques cas nécessitent de demander l'avis du ministère de l'Industrie et du Commerce, mais en réalité, la plupart des cas effectuent cette étape.
Ce délai peut aller jusqu'à trois mois pour chaque procédure interne entre le Département de l'Industrie et du Commerce et le Ministère de l'Industrie et du Commerce. Si le Ministère de l'Industrie et du Commerce reçoit deux ou trois séries de questions et/ou de demandes d'informations complémentaires, le délai peut atteindre neuf à douze mois. Dans certains cas, l'obtention d'une licence commerciale peut même prendre un an.
Cela peut entraîner des retards importants dans l’enregistrement des investissements et entraîner des coûts supplémentaires pour les investisseurs/entreprises.
Nous recommandons aux autorités d'envisager de ne pas demander de documents supplémentaires autres que ceux exigés par la loi. Parallèlement, il convient de fixer un délai et une limite au nombre de demandes de documents supplémentaires.
AI VAN - FLEUR DE PRUNE
Source : https://www.sggp.org.vn/go-vuong-de-thu-hut-manh-dau-tu-nuoc-ngoai-post759625.html
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